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D942/3 珠海-上海虹桥长途动卧元旦后或开通,将停中山站

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发表于 2016-12-20 23:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

上图为转载,出自路路通。原帖:
http://www.ditiezu.com/thread-491740-1-1.html
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发表于 2016-12-21 00:31:27 | 显示全部楼层
不错,有突破
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发表于 2016-12-21 01:33:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝色街灯 于 2016-12-27 11:51 编辑

广中江高速28号通车,再加上高铁去上海,今年中山多两条路出省。
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发表于 2016-12-21 10:10:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 一度 于 2016-12-21 10:12 编辑
蓝色街灯 发表于 2016-12-21 01:33
广中江高度28号通车,再加上高铁去上海,今年中山多两条路出省。


一鼓作气,把去桂林和北京那两条路也拿下。
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发表于 2016-12-21 10:12:43 | 显示全部楼层
再接再厉,把深茂高铁这块硬骨头啃下来
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发表于 2016-12-21 10:56:14 | 显示全部楼层
看图坐D942可以去到深圳北,相当于中山可以坐高铁到深圳?
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 楼主| 发表于 2016-12-21 11:04:40 | 显示全部楼层
一度 发表于 2016-12-21 10:56
看图坐D942可以去到深圳北,相当于中山可以坐高铁到深圳?

理论上是这样,不过未必售票
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发表于 2016-12-21 11:30:53 | 显示全部楼层
按照这个图表,看了看时间,高铁从中山到深圳居然要一个半小时,这速度和坐大巴有啥区别?
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发表于 2016-12-21 15:03:11 | 显示全部楼层
从珠海坐大巴去深圳两个多小时票价40,坐这趟动车两小时票价150,厉害吧
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发表于 2016-12-21 15:22:03 | 显示全部楼层
动车本来就不适用于短途,比较深圳意义不大。相信大多数人去深圳会选择大巴,这趟列车开行最大的意义也不在此
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发表于 2016-12-22 01:58:19 | 显示全部楼层
广州南站不是有路去上海的吗,多兜去深圳干吗?,时间长一点兼费用不划算,不合理,应该直接北上才对
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发表于 2016-12-22 08:07:18 | 显示全部楼层
但是估计给中山留半个车厢位置?
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发表于 2016-12-22 09:12:21 | 显示全部楼层
不知道这条线路开通有啥意义,浪费时间~~而且开通可能就一天一班次,又或者周末五六日一天一班~~按照广州南-珠海、广州南-深圳北的高密度班次,通过广州南中转去上海说不定更方便~~
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发表于 2016-12-22 10:28:16 | 显示全部楼层
zhangaudi 发表于 2016-12-22 08:07
但是估计给中山留半个车厢位置?

你懂不懂,谁先买票就给谁,不分地区,卖完即止,这个是留的么,你以为是太公分猪肉?
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发表于 2016-12-22 10:29:43 | 显示全部楼层
红白火枪手 发表于 2016-12-22 09:12
不知道这条线路开通有啥意义,浪费时间~~而且开通可能就一天一班次,又或者周末五六日一天一班~~按照广州南 ...

这个慢慢来的,先试运行一下,看情况再增加班次,哪有一下子开通很多班次的?
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