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发表于 2017-1-19 22:46:00
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芜马没有合并，个人觉得是一大遗憾，江南人口偏少，六个地级市实在太多，芜马铜本来如果能合并，则可以形成一个相对有规模的沿江城市，而且产业内部缓冲能力也强，不至于造成资源价格变动之后造成影响发展速度，毕竟一个相对综合的城市和两个主要资源型城市的合并可以形成一个加强版的综合型城市，在财政收支的稳定性上要好于分开。当然合并本身不会对三市大部分普通民众有什么直接的影响，但是在规划整体性上要远远好于独立，因为磨合成本低多了。
当然这是后话了，为什么没有合并之类的讨论，在三分巢湖之后已经没有意义，三分巢湖让芜马铜跨江发展，在这个现状下在进行合并的可能性基本没有，否则会颠覆省会城市重心发展的格局。三分巢湖跨江发展，对三市客观来说不是坏事算是好事。因为如果没有跨江，大概也拿不到国家政策特别是拿不到交通规划上的好处。但是跨江的成本，对着三个经济规模不足财力跟不上的市来说，负担实在很重，所以跨江发展的效果大概没有十几二十年的打基础是很难显现出来的。
芜马的位置，实在太适合协调发展，如果敞开来想，是可以考虑局部调整的，比如将至少黄池乌溪一线划归芜湖，让芜湖在更大的面上能和高淳接壤，更佳的方式是年陡以东一条线划归芜湖，让芜湖能够直接变成濒石臼湖城市，这样芜马分别可以和南京的南部两区有较大的局部区域合作面。
芜宣机场的建设，也提供了芜湖宣城更紧密合作的未来空间，石臼固城南漪三湖地区是第一层腹地，三湖和太湖之间是三省都会着力的长三角区域的腹地，这块区域发展起来，长三角的辐射力才会真正有能力继续沿长江这个区域的轴线向西南方向下移。
我个人感觉未来的区划调整可能是较为频繁的，无论对芜湖的500多万的期待和南京的千万的期待，以短短十几年纯粹靠吸引外人者很难达到这个增量，所以就地区域扩张应该是带有必然性的选项。我大胆预测南京可能至少吃下句容，如果芜湖的繁昌芜湖两县撤县设区今年被通过，未来会有机会继续就地扩张，在马鞍山和宣城两个方向可能都有局部调整并入部分区域。
芜宣机场的选址，轴线平移上去，和南京的禄口有高度相似之处。这某种程度形成三湖（主要是石臼南漪两湖）区域的中心，给两湖到太湖之间区域提供了更多选择。芜马同城之外，芜宣同城也是一个重要方向和选项。 |
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