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楼主: 张外外

[纪实] 长沙黄花国际机场改扩建|更新至2024.02.03|第185页

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发表于 2016-12-30 19:15:46 | 显示全部楼层
赞,一定要有大格局。
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发表于 2016-12-30 19:39:04 | 显示全部楼层
六号线直接到T3
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发表于 2016-12-30 19:43:27 | 显示全部楼层
之前最早有规划是T4航站楼面积小于T3,大概在20-30万平米左右,但未来根据需要,有可能扩建到50万平米,但很难超过T3航站楼。主要是因为T3航站楼将设有城铁地铁换乘中心,而T4航站楼目前还没有这样的规划。

从开竣工时间来看,2018年底前动工,按照300亿元、50万方建设体量看,2023年底前应该可以竣工投用,最快也得2022年底。2016年吞吐量2100万人次左右,到2023年达到极限3300万人次的话,那么这7年的年均增速只能在6.5%左右。若年均增速达到10%,那么2021年就不够用了;如果年均增速达到12%,那2020年就会不够用了。

因此很可能实际情况是2022年底前竣工投用,2021年实际人次可能已达到3500万人次,超过目前预计的极限了,当然是以更多宽体客机应用为前提。因此2018年底前开工看着挺振奋人心,实际上依然比较卡、比较赶。
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发表于 2016-12-30 19:57:31 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2016-12-30 10:50
3550万平方米?  35.5平方公里,加上西航站区妥妥有46平方公里啊……

30-50。。。原文打错了
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发表于 2016-12-30 20:11:02 来自手机 | 显示全部楼层
支持长沙机场加快建设,对应的地铁也要加快。。。
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发表于 2016-12-30 20:17:55 | 显示全部楼层
50万平方米,差不多  ,一定得国际招标大师设计
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发表于 2016-12-30 20:19:17 来自手机 | 显示全部楼层
机场集团正在努力争取渝厦高铁进入机场并设站
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发表于 2016-12-30 20:21:33 | 显示全部楼层
成都新机场位于成都市东南方向的简阳市,场址离成都市中心直线距离为51.5公里,与双流机场相距50公里。

总体规划按照满足远期9000万人次年旅客吞吐量设计,终端规划建设“四纵两横”共6条跑道,航站楼总面积约为126万平方米,总用地面积约为52平方公里。

为将成都新机场建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽,将规划建设“一高、两快、两铁”集散系统。在财务数据方面,成都新机场项目总投资692亿元,其中机场工程475亿元,航空公司基地工程174亿元,空管和航油等配套工程43亿元。
长沙T2是21.3万平方米,T3为50万,今后T4估计也是50万,加起来也有100多万了。
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发表于 2016-12-30 20:40:14 | 显示全部楼层
T4航站楼建设时机大概是2025-2030年之间,要看届时的客流情况才能确定。三跑修好后大概能支撑5500万人次的客流量,从3300到5500,若年均增速9%左右,则大概是6年;若年均增速11%,大概是5年;若年均增速13%,大概是4年。按目前增速,2026-2030年大概是客流量达到5500万人次的阶段。不过建设周期同样需要4-5年,因此需要一定提前量;如果三跑建成时年均客流增速依然持续超过10%,那很可能在三跑和T3建成后的一两年内就开工T4和四跑。

此外,黄花机场需要考虑远期规划修编,远期是7100万人次,需要考虑借鉴北京成都情况修编到9000万人次以上,跑道数量增加到5-6条。实际上一个国际大型枢纽机场,跑道数量5-6条相对更有效率,太多或者太少都不行。在黄花机场达到效率峰值之前,不应考虑在长沙市域范围内新设大型枢纽机场,不过小型通用航空机场都是没有问题值得尝试的。

北京在开工新机场后,顺义机场又开始新建新跑道了。实际上2010年提出建新机场的时候国家就问过北京说为何不扩建老机场,北京当时为了修建新机场,先说没有扩建计划而且无法扩建了;但2015年新机场一开工后,立马开始准备老机场扩建新修跑道的问题了,实际上经济规律摆在那里,规模效应摆在那里,有机会提高效率并且更赚钱也更便民的事情,没有人会一直不去做的。
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发表于 2016-12-30 20:56:42 来自手机 | 显示全部楼层
机场东扩工程进程加快,地铁多申报几条,长沙城建思路不能再保守了,否则现在这种不利形式下,极有可能被反超越的危机,而且这种超越会成为永远的定格。相信在这个关口,憋屈的长沙会得到不少安慰性的补偿,至少不会明面上的打压,但如果自己拖延,过了这阵风,就彻底都失去了。
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发表于 2016-12-30 21:15:51 | 显示全部楼层
xczz 发表于 2016-12-30 19:43
之前最早有规划是T4航站楼面积小于T3,大概在20-30万平米左右,但未来根据需要,有可能扩建到50万平米,但 ...

T3没建好,但是东航站区的机坪应该可以提前完工,可以划很多远机位。到时候准备大量摆渡车,把人从T2运到东边去乘机……
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发表于 2016-12-30 22:28:05 | 显示全部楼层
河西的第二机场什么时候启动?
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发表于 2016-12-30 23:33:46 来自手机 | 显示全部楼层
会有黄花机场站吗?
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发表于 2016-12-30 23:42:36 | 显示全部楼层
只谈轨道交通这一块,长沙轨道交通6号线、长沙轨道交通磁悬浮线、长赣铁路机场站、黄花机场第二第三航站楼之间的APM系统,都要和第三航站楼统筹规划才行。

前面几年长沙基础设施建设太缺乏远瞻性,甚至还有严重的“自宫”行为,对未来的负面影响可以说是非常大。
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发表于 2016-12-31 00:07:07 来自手机 | 显示全部楼层
驭星者 发表于 2016-12-30 18:37
北边的天河我没记错T3是49.5这个面积是故意的吗?

错了,天河实际是52,目前媒体报道一直是49.5
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