快讯:洛阳官方正式确认呼南高铁豫西辅助通道！造价每公里1.4亿

270201521 · 发表于 2017-1-16 21:13:44

李书记洛阳的功臣陈矿洛阳的罪人

red1961 · 发表于 2017-1-16 21:38:39

艰难的脚步

LYLSN · 发表于 2017-1-16 21:46:00

洛阳境内140公里，一定不是规划的焦济洛、洛平。

lycv587 · 发表于 2017-1-16 22:03:07

LYLSN 发表于 2017-1-16 21:46
洛阳境内140公里，一定不是规划的焦济洛、洛平。

这样的话焦济洛就按普通城际标准建设就好了，呼南看造价起码是300KM/H的标准。

LYLSN · 发表于 2017-1-16 22:12:50

140公里，判断是：晋城——济源——洛阳——汝阳——南召——南阳。焦济洛，洛平周为将来沪银、洛阳——济南做准备

505605733 · 发表于 2017-1-16 22:32:52

又迈了一步

puckyq · 发表于 2017-1-16 22:33:17

普天同庆。

werty13578 · 发表于 2017-1-16 22:34:18

恭喜，洛阳2017加油！

灵眸 · 发表于 2017-1-16 22:35:25

不得不说看看李书记再看看以前的陈.....区别真大啊

往事随风123 · 发表于 2017-1-16 22:35:25

文件发布了吗，如果确定了，那可是天大的喜讯，有了十字，不仅去南方更便利了，连带着动车所的获批和规模也更靠谱了，毕竟线路多了

我是你ge · 发表于 2017-1-16 22:47:36

这才是洛阳的速度！！！！洛阳的复兴之路还很长

454814885 · 发表于 2017-1-16 23:03:54

那这个接入龙门站怎么搞，还用郑西线的4个站台？南站房一建再扩建就难了，远期4站台两个够吗

龙四 · 发表于 2017-1-16 23:04:18

LYLSN 发表于 2017-1-16 22:12
140公里，判断是：晋城——济源——洛阳——汝阳——南召——南阳。焦济洛，洛平周为将来沪银、洛阳——济 ...

和你的判断一样，应该是条直线，国家枢纽不可能只有一条高铁。动车所也应该是为枢纽准备的。

renletian · 发表于 2017-1-16 23:04:51

李亚书记真有魄力，这届很不错，洛阳加油

austinchencym12 · 发表于 2017-1-16 23:20:33

开心开心真的好

[经济发展] 快讯:洛阳官方正式确认呼南高铁豫西辅助通道！造价每公里1.4亿