郑州投4300亿建183个重点项目北三环东延线年内开工

东科 · 发表于 2017-2-12 21:16:51

涛～发表于 2017-2-12 10:52
我也纳闷，盛世中原之前说的是在中牟啊！怎么跑中原区了？哪个大神了解情况？

这还用想肯定被中原区骗走了就像二七华侨城一样最终落地中原区了

涛～ · 发表于 2017-2-12 21:45:54

东科发表于 2017-2-12 21:16
这还用想肯定被中原区骗走了就像二七华侨城一样最终落地中原区了

额，中原区从文创园夺走，不大可能啊！

lqwing840205 · 发表于 2017-2-13 09:30:57

郑州市二七路和太康路地下空间开发项目，是我们公司的项目。抓紧推进了。。。。

昆仑山土匪 · 发表于 2017-2-13 11:24:07

中原区垫底

Solal · 发表于 2017-2-13 11:33:56

lqwing840205 发表于 2017-2-13 09:30
郑州市二七路和太康路地下空间开发项目，是我们公司的项目。抓紧推进了。。。。

建业？

lqwing840205 · 发表于 2017-2-14 08:56:21

Solal 发表于 2017-2-13 11:33
建业？

是的，和建业共同合作开发这个项目。

贾鲁河 · 发表于 2017-2-14 09:18:48

做项目做规划还是要解放思想，用发展的眼光看问题，就比如远郊区建设道路一样主车道整它最低十车道，十二，十四车道，物流大道整八车道未来堵车是常态了。

中原大道和平安大道以及北三环科学大道再建机动车道双十最低标准了，双十四更好，再加辅道双四和人行道。郑州市区拥堵城市病的痛应该是刻骨铭心的，未来规划道路主干道必须得宽。中牟县主干道十年前修的商都大道机动车道双十，辅道双四，再加人行道，一个二十万人的小县城十几年前就有这样的觉悟。大郑州都市区应该放开手脚搞，不是将排场这叫远见，这是科学，你人口产业在不断导入，机动车也跟着不断增加，公交车也在不断增加，你道路就得够宽。

管理很重要但是道路宽阔机动车，辅道，非机动车道，人行道合理规划是基础，俗话说巧妇难为无米之炊。你没有那个机场跑道你跑不了那么多飞机，同样道理你路那么小家子气，红绿灯又避免不了，修宽一点比还没用十年八年的就上高架桥要性价比和观感好吧。

贾鲁河 · 发表于 2017-2-14 09:56:16

老洪同志发表于 2017-2-14 09:43
路修这么宽？感觉不太现实吧?

阿根廷七九大道双向十八车道。

Solal · 发表于 2017-2-14 09:59:20

lqwing840205 发表于 2017-2-14 08:56
是的，和建业共同合作开发这个项目。

之前德化新街也是你们开发的吧

贾鲁河 · 发表于 2017-2-14 10:05:25

郑开大道双十车道，开通十一年了是比较通畅的，物流大道是双向八车道，开通不到五年，雁鸣大道以西车流量很大，节假日高峰期堵车和行驶缓慢。这就是少了俩车道，随着沿线产业和人口导入，未来物流大道拥堵将会是常态。

还有绿博园和方特那么大的停车场还是不够用，一些村民不惜毁地开辟私人停车场来收费，游客停车比较偏远。绿博方特必须得搞能停五万以上的停车位满足日客流量超过十万人的需求。

wyfyln · 发表于 2017-2-14 10:07:07

赶紧建吧

贾鲁河 · 发表于 2017-2-14 10:34:02

中原之夜发表于 2017-2-14 10:25
如果8号线通车应该能大大缓解！这样就不用开车去方特，绿博园了，停车场也就能满足需要了。
大家想想， ...

是的，市区方向的客流应该一大部分转移地铁，不过市区以外的其他郊县组团，以及河南省十八地区和外省游客来了开车的也会不少。经过观察绿博方特节假日小长假的客流有一半来自郑州以外了。

434647998 · 发表于 2017-2-14 11:00:56

赶紧在签两个大型龙头旅游项目，不然项目就这个几个，要断片了，这样不好，要建设一批，签约一批，谋划一批。

13939018591 · 发表于 2017-2-14 11:08:43

是不是郑州目前就方特和绿博人流量大，其他方向呢？

yesnow · 发表于 2017-2-14 20:09:08

贾鲁河发表于 2017-2-14 09:18
做项目做规划还是要解放思想，用发展的眼光看问题，就比如远郊区建设道路一样主车道整它最低十车道，十二， ...

越宽的路，利用效率越低

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