【汕头疏港铁路今年开建 全线长32.9公里】

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根据广东省铁路建设投资集团日前召开的2017年工作会议，今年广东将上马3个城际铁路项目和6个国家铁路项目，总投资额将超过1200亿元。其中汕头疏港铁路属于6个国家铁路项目之一。

　　汕头疏港铁路的建设，得到了各级领导和各相关单位的大力支持。2015年7月上旬，有国家领导莅汕调研时，提出汕头的发展必须加快汕头港建设，同步配套疏港铁路。在省市的共同努力下，疏港铁路项目的各项前期工作已基本完成。去年底，广铁集团、省铁投、汕头市政府三方成立了疏港铁路联合筹备组，确保项目今年开工建设。

　据介绍，广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路是服务于汕头港港口集疏运为主、并预留客运的地方铁路。按照目前的规划方案，汕头站接轨方案线路从广梅汕铁路汕头站引出，以隧道方式穿过榕江出海口后在磊广公路南侧设濠江站，出站后引支线接广澳港区，向西跨越濠江后在滨海街道设滨海站，出站后引支线接海门港区，线路全长32.9公里，估算总投资为45.6亿元。其中，汕头站至广澳段线路全长为17.25公里，估算投资总额约33亿元。

　　汕头疏港铁路项目的建设，是增强港口集疏运能力，进一步提升广澳港区辐射腹地的重要设施，是我市发展汕头港作为“一带一路”沿海港口，落实“以港兴市”重要发展战略的必要支撑，也是沿线汕头南岸前往珠三角、长三角及内陆广大地区的重要客运通道，可以进一步完善区域铁路网络，提升港口辐射能力。