建设纪实/珠海机场改造扩建（T2航站楼封顶/更新至24.4.28）

摩天港

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marsyu

charleszh31 发表于 2019-3-10 11:53
那就更两张效果图

新机场的设计太大气了，而且马路对面有相应的配套建筑，补齐了机场周边配套缺失的软肋

marsyu

来源：E教官  ET航空文化站  

作为一个长期在珠海生活工作的珠海人，E教官对珠海搞点什么事情的复杂性有充分认识。
1993年双向8车道的珠海大道通车，被别人嘲笑：这么宽的路，谁走啊。现在这条大道几个结点逢上下班时间必堵，去年开始招标扩建。
1999年拱北新口岸建成个气势恢宏的大楼，被别人嘲笑：建那么大，谁走啊。现在拱北口岸已经在2014年成为全国最大的陆路口岸，逢节假日必须增加通关通道。
1995年珠海机场建成，4000米跑道，东西两翼航站楼，被别人嘲笑：建那么大，谁飞啊。现在航站楼东西指廊全部启用，2018年11月20日成为全国唯一一个没有国际航班的千万级机场。

珠海机场跨入千万级俱乐部可是不容易，周边有广州、深圳、香港、澳门四座大型机场，珠海本身的人口和经济规模也都不出众，没有国际航班，在种种不利因素影响下取得这样的成绩，平心而论是相当可以的了。而且，这种发展势头还在继续，特别是近期公布的大湾区规划，也为珠海市和珠海机场的发展注入一针强心剂。按照珠海机场航空业务量预测，到2025年珠海金湾机场旅客吞吐量业务需求将达到2300万人次，年起降架将达到16.9万架次，高峰日起降将达到510架次，日均起降将达到460架次。到那时，目前的机场航站楼及滑行道将无法满足这种负荷，机场改造势在必行。

晨曦中苏醒的珠海金湾机场
依照规划，珠海金湾机场将在今年开工建造第二航站楼，就是俗称的T2，位置就在目前的航站楼东侧，下面的效果图一目了然。该位置原来是一家通航公司的机库，2012年参加珠海航展的百年灵喷气机表演队曾在此存放过他们的7架L-39喷气式教练机。改造后将建成一座T型航站楼，同时建设相应的停机位和滑行道、脱离道。航站楼和航展馆之间的部分空地也会被划为停机位，平时供机场使用，航展时给航展公司使用。

珠海金湾机场T2效果图
在设计T2及其配套设施的时候，曾经提出过两种方案，一种方案有52个停机位，一种是48个停机位。48个停机位的方案旅客吞吐量经过运算可能会稍微少于52机位方案，但会带来较少的航空器地面冲突和更佳的放行正常率。用通俗的话表述就是飞机在地面的滑行更顺畅，互相干扰较少，“堵飞机”的几率少了，准时率多了。从前面的效果图来看，应该是采取了48停机位的方案，当然细节可能有所修改完善。

不过也应该看到，即使珠海金湾机场完成建设了T2，增加到48个停机位，对比国内旅客吞吐量在2000万（2018年数据）的几座单跑道机场，停机位数还是最少的。
同样为人关注的还有珠海金湾机场第二跑道建设，但在最新的消息中，对于第二跑道没有任何表述，看上去是遥遥无期了。其实也是，对比其它机场，金湾机场距离一条跑道饱和还早着呢。
目前在航站楼西侧已经开工建设新的贵宾厅，以满足最新规范下随着大湾区发展而带来的更多的要客和高端旅客的服务要求。

细心的读者看这个平面图应该能发现，建成T2后，向北运行时地面冲突是必然会增加的
ZUH的相关单位还有很多，中航通飞在航站楼西侧，西锐飞机、AG600的组装都在这里，迟早也会牵涉到跑道占用问题。而交通部南海第一飞行救助队也会在不久的将来搬迁至中航通飞厂房西侧，他们的训练飞行和紧急救助起飞也会给机场运行带来一定压力。对于这些挑战，让我们拭目以待。

pupu760

选八重角填海，搞远距平行跑道。 削平石仔洲，金海滩红线外建T3.  T2预留地下接口， 方便远期T3与T2/T1 用捷运系统连接。

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已经确定？

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第二跑道有希望了，民航局局长在**已经提了

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珠海机场第二跑道未来肯定会建！民航局局长在**中提到！具体内容节选如下：

面对巨大的航空需求，建设协同发展的世界级机场群就显得异常紧迫。为推进这项工作，民航局前期专题组织开展粤港澳大湾区民航协同发展调研；与广东省**签订民航战略合作框架协议，明确推进粤港澳世界级机场群建设；同港澳两地民航单位加强沟通，举行座谈交流，共谋大湾区民航合作。

“在民航整体布局中，我们正在打造三个世界级城市群的机场群，即京津冀机场群、长三角机场群和粤港澳大湾区机场群。对于粤港澳大湾区机场群建设，下一步我们将主要开展五项工作。”冯正霖说，一是加快基础设施建设，新建香港机场第三跑道、澳门机场垂直滑行道、广州机场第四第五跑道、深圳机场第三跑道、珠海机场第二跑道等，开展粤港澳大湾区民航运输机场中长期布局规划研究，加快完善区域机场布局；二是推进大湾区运输机场错位发展和良性互动，明确各机场定位，使其发展能够紧扣所在城市的功能和特色，精准发力；三是加强空域协调和空管协作，整体统筹规划空域资源布局，推进航路航线结构调整，建立统一联动的空管运行模式；四是研究制定粤港澳大湾区通用航空发展规划，推动建成更加高效、便捷的大湾区跨境直升机服务体系，支持大湾区公务机业务发展；五是促进深度融合、运转高效的综合交通运输体系建设，扩大和强化湾区内运输机场的服务覆盖度和互动水平，拓展航空运输服务范围。

（《中国民航报》、中国民航网 记者吴丹）

marsyu

13824143333 发表于 2019-3-14 18:27
珠海机场第二跑道未来肯定会建！民航局局长在**中提到！具体内容节选如下：

面对巨大的航空需求，建设协 ...

恭喜珠海机场再次增容

marsyu

来源：广东省建筑设计研究院  

广东省建筑设计研究院（GDAD）和Strategic Planning Services,Inc.联合主创的珠海机场综合服务中心及航站楼设计方案，以第一名好成绩在激烈竞争中拔得头筹一举中标，为粤港澳大湾区建设华章书写浓墨重彩的一笔。



方案深化设计签约仪式于3月15日在珠海航空城发展集团有限公司举行，GDAD****曾宪川代表中标设计单位出席并签字。GDAD副总规划师李鹏、副总工程师陈伟、机场所副所长周昶、深圳分院副院长许成汉等共同出席签约仪式。

珠海机场综合服务中心及航站楼设计方案，包括陆侧交通及GTC设计、空侧站坪设计、T2航站楼设计、北区城市设计、配套酒店设计等，重点平衡陆空资源分配，满足未来航空量发展及航展期间的使用需求。南区航站楼及陆侧交通中心兼顾交通、流程、文化、科技、智能、绿色设计，打造珠海城市新门户，结合北区具有前瞻性的开发策略及绿色生态城市设计，实现“湾区之翼，山海航城，碧波银贝，花园航城”的愿景。

综合服务中心（GTC）以换乘大厅为核心组织各种交通功能，实现航空、城轨、地铁、客运站、私车等各种交通方式之间的高效无缝换乘。换乘大厅内设值机、行李托运、安检功能，出港旅客办理出港手续后，直接进入候机指廊候机，减少了步行距离和场地转换。到港旅客从航站楼首层迎客厅直接进入出租车候车区、大巴客运站、私家车库和轨道交通换乘大厅，极大提升出港到港流程的效率和旅客体验。


T2航站楼设计以展翅飞翔的海鸟形象呈现。其拱形主楼及指廊设计，结合陆侧交通中心，建筑形象特色鲜明。正立面折线形檐口，既呼应T1航站楼，更蕴含了海鸟、贝壳、海浪、花冠等意象。建筑空间明快、通透，流畅的波浪形天花及室内立面设计具有海洋特色，契合珠海城市气质及机场“快乐飞翔”的企业理念。

国内出港到港混流设计，节约建筑面积。旅客平层出港，方向性明确，步行距离短。绿色中庭，贯通陆侧商业、出港大厅、到港行李提取厅提升空间质量。陆侧商业平台层层递进，创造立体商业空间。空侧商业与流程紧密结合，创造良好的商业及服务环境。


利用珠海机场背山面海的景观优势及航展资源，三层设置空侧观景平台，四层设置陆侧观景平台，可观赏到机坪、跑道及海景，航展期间甚至可以看到航展飞行表演，为航空爱好者提供另一观赏热点。


GDAD曾宪川**表示，GDAD将集结精尖力量，整合好优势资源，发挥好主场优势，高质量高标准的完成珠海机场项目，为粤港澳大湾区西翼打造全新门户。

marsyu

珠海机场综合服务中心及航站楼方案设计深化合同签约仪式及方案设计初步意见征集会在珠海航空城（机场）集团隆重举行

来源：珠海航空城集团

2019年3月15日， “珠海机场综合服务中心及航站楼方案设计深化合同签约仪式”在珠海航空城（机场）集团隆重举行。集团公司主持工作负责人、**副**、副总经理蔡志鹏，副总经理刘国涛、蔡文等领导出席仪式，方案设计深化团队广东省建筑设计研究院****曾宪川带队参加仪式。

仪式上，集团公司领导对方案设计深化团队提出明确要求，要求团队集中力量，按时保质完成项目任务。广东省建筑设计研究院曾宪川**表示，省院及合作外方高度重视本项目，将全力以赴完成好任务。签约仪式在愉快的气氛中圆满完成。

随后举行“珠海机场综合服务中心及航站楼方案设计初步意见征集会”。集团公司蔡文副总经理主持会议，市交通运输局、金湾区住建局、航空产业园建设局、民航珠海空管站、珠港公司、航展公司、珠海航空公司、中航油珠海公司、广珠城际轨道交通公司等有关单位参加会议。会上，方案设计深化团队广东省建筑设计研究院项目负责人对设计方案进行了介绍，参会单位就后续设计方案深化工作提出了意见和建议，并讨论确定了项目协调机制。

根据市委市**的工作部署，珠海机场综合服务中心及第二航站楼由航空城（机场）集团负责建设。两大部分工程造价共约80亿元，预计2021年底建成。按照“立足近期、衔接远期”,围绕建设复合型国际干线机场、粤港澳大湾区珠江西岸航空枢纽的发展定位，统筹设计片区的地上、地下区域，构建便捷高效的立体空间，形成便利的交通体系。项目建成后，将可满足珠海机场每年2500-3000万人次客流量的需要。

珠海航空城（机场）集团领导高度重视机场综合交通枢纽及航站楼项目建设任务，主要领导紧抓落实，大力引进专业人才，组建精干队伍，高效推进工作。此次方案设计征集于2018年12月13日挂网，2019年2月25日开标，3月15日即举行签约仪式，体现了珠海航空城（机场）集团全力以赴，只争朝夕的工作作风和责任担当。

珠海机场综合服务中心及航站楼方案设计深化合同签约仪式及方案设计初步意见征集会的举行，标志着机场改扩建和机场综合交通枢纽项目取得阶段性重要进展。珠海航空城（机场）集团将按照市委市**的要求，全力以赴推进项目，按时保质完成任务。

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珠三就是牛批几个几千万的机场堆在一起

marsyu

增补两张效果图

marsyu

扩建工程前期工作陆续开始了

happy99

要再快点！！！！！！！！

龙城腾飞

好久没更新了