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楼主: 于天金鳞

[城建] 长沙高铁西城建设纪实 | 63页6月28日长沙高铁西站产业新城正式启动建设

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 楼主| 发表于 2017-4-29 21:39:50 | 显示全部楼层
临时站房封顶

马桥河高架合龙

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 楼主| 发表于 2017-4-29 21:46:34 | 显示全部楼层
车辆段,办公区,宿舍区

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发表于 2017-4-29 22:44:05 | 显示全部楼层
远处的乌山清晰可见。
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发表于 2017-4-29 22:49:06 | 显示全部楼层
那边植被多好呀,可惜未来要开发就需要全部被破坏掉了。希望过程中,不要像现在一样,直接把大树砍掉,未来再高价从其他地方买树过来,浪费大量社会资源、糟蹋人民血汗不说,也给领导干部借机捞钱带来了机会。
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 楼主| 发表于 2017-4-29 22:52:22 | 显示全部楼层
yyssyiyong 发表于 2017-4-29 22:44
远处的乌山清晰可见。

乌山,哈哈前几天还去这里钓鱼了

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发表于 2017-4-29 23:04:22 | 显示全部楼层
在梅溪湖二期还是别设高铁站了,这样会毁掉整体规划,把长沙西高铁站放在金桥站对梅溪湖更利好
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发表于 2017-4-30 11:23:57 | 显示全部楼层
aladincn 发表于 2017-4-30 09:31
1 作为梅溪湖业主,坚决反对在梅溪湖设高铁、磁悬浮站(但也只是反对而已,政府要建,也没有办法);2 从 ...

梅溪湖二期也没有规划高铁站,只有城际站,在金菊路,与地铁二号线和六号线换乘
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发表于 2017-4-30 11:56:01 | 显示全部楼层
aladincn 发表于 2017-4-30 11:50
多谢告知。城际站,是铁路了啊,觉得这个也可以不要:会不会有噪音污染?哈哈

在梅溪湖地区是地下的形式,和河东的长株潭城际一样,没有噪音污染
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发表于 2017-4-30 12:39:44 | 显示全部楼层
aladincn 发表于 2017-4-30 11:50
多谢告知。城际站,是铁路了啊,觉得这个也可以不要:会不会有噪音污染?哈哈

如果要修,这个城际也会和国铁并线,承担渝厦西线,京广复线的功能,到时候过路车不断……
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发表于 2017-4-30 12:52:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-4-30 12:53 编辑
jize955 发表于 2017-4-23 16:00
之前深圳做的长沙2050规划有提到,建议把河西高铁枢纽移到梅溪湖,位置在2、6号线交汇的金菊路站。虽然后 ...


我认为,深圳之前做的长沙2050规划提到了把河西高铁枢纽移到梅溪湖的建议,即在2、6号线交汇的金菊路站位置建设高铁长沙西站,这可是最好的规划:因为无论是京广第三双线高铁还是渝长厦的常益长到湘潭北在梅溪湖这个位置都是南北方位的走向,所以在梅溪湖设置这个高铁长沙西站,包括京广三双和渝厦常长等几条铁路在梅溪湖“交通枢纽”这里都是很顺直地进出梅溪湖的长沙西站;相反,京广三双和渝厦常长等几条铁路在金桥这里都很难做到很顺直反而很大弯弯地进出梅溪湖的长沙西站。
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发表于 2017-4-30 13:01:55 来自手机 | 显示全部楼层
现在桥梁隧道技术发达,有山的地方正好发展,宜居,生态包容能力强。如果用老眼光看,河西不会发展,连深圳也没有答案
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发表于 2017-4-30 16:56:44 | 显示全部楼层
饼很大,需要活得长
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发表于 2017-4-30 17:50:08 来自手机 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2017-4-30 12:52
我认为,深圳之前做的长沙2050规划提到了把河西高铁枢纽移到梅溪湖的建议,即在2、6号线交汇的金菊路站 ...

你懂个屁,长沙西站是要辐射宁乡,望城,梅溪湖洋湖三个大片区的,放在三角形的中心位置,对三个点都是最佳选择
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发表于 2017-4-30 22:44:20 | 显示全部楼层
aladincn 发表于 2017-4-30 15:22
千万别在梅溪湖修啊,哈哈。


除非渝长厦不走南线而是走北线方案;否则,如果渝长厦走南线的话,那么,长沙西站肯定会百分之百地合理顺直地设计建在去往湘潭北的长沙西环线上
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发表于 2017-4-30 22:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
爱对方很好 发表于 2017-4-30 17:50
你懂个屁,长沙西站是要辐射宁乡,望城,梅溪湖洋湖三个大片区的,放在三角形的中心位置,对三个点都是最 ...

洋湖隔的就不是一般远
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