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枝江长江大桥|在建

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发表于 2017-3-27 09:09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 良辰美景奈何天 于 2022-12-28 12:25 编辑


枝江长江大桥,从枝江市滕家河村跨越长江至百里洲,采用主跨890米双塔混合箱梁斜拉桥一跨过长江通航水域,大桥为目前世界最大跨度组合梁斜拉桥。
大桥采用双向六车道高速公路标准,接线为双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h。


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百里洲将结束无跨江大桥的历史。
2017.03.27
  记者昨日从枝江市交通和发改部门获悉,长江中最大的江心岛——枝江市百里洲将兴建跨江大桥,困扰百里洲10万人民多年的“出行难”问题将得到解决。
  据枝江市交通运输局负责人透露,百里洲跨越长江通道近日被纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》。目前,枝江市交通部门已启动枝江长江大桥(暂定名)方案研究,公开征集当枝松高速公路及枝江长江大桥设计方案,并将设计成果向国家和省发改、交通部门申报,申请将当枝松高速公路和枝江长江大桥项目分别纳入国家过江通道规划和省高速路网规划,获批后将尽快实施。
  据了解,规划建设的当枝松高速公路在当阳境内接沪蓉高速,向南展线过长江至百里洲,经荆州市松滋接宜岳高速公路,其中在枝江互通沪渝高速,拟建的当枝松高速公路长江过江通道即枝江长江大桥。当枝松高速公路双向6车道,设计车速120公里/小时,枝江长江大桥双向6车道,设计车速80公里/小时。
  百里洲作为长江中最大的江心洲,也是我省唯一一个不通省道、县道的区域性边界口子镇,一直以来无对外陆路通道,被称为“千年孤岛“,修建跨江大桥是当地群众多年的热切期盼。
当枝松高速建成后,将与沪蓉、沪渝、宜岳这三条高速公路连为一体,枝江将成为这三条高速公路的一个重要节点城市,区位优势将进一步凸显。

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发表于 2019-5-17 21:24:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2019-5-17 21:36 编辑

占楼更
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发表于 2019-5-18 00:49:43 | 显示全部楼层
枝江市发改局

tianchen您好!您提出的问题已收悉,现回复如下: 我市高度重视百里洲长江大桥项目申报工作,项目谋划后,我市多次赴省、京向发改及交通部门汇报,申请将过江通道纳入国家层级规划。**、省**和省发改委、省交通厅对该项目高度重视,大力支持。2016年8月,湖北省**发布《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》,将枝江百里洲过长江通道作为公路桥梁纳入规划,同意启动项目前期工作,开展规划研究。按照国家发改委《关于进一步下放**投资交通项目审批权的通知》(〔2017〕189号)文件精神,长江大桥项目须符合国家相关规划。项目谋划以来,我市组建了工作专班,多次赴省、京向发改、交通部门进行汇报,积极争取项目纳入国家层级过江通道规划。目前,国家发改委启动了《长江干线过江通道布局规划(2016-2035)[初定时间]》的编制工作,计划5至6月份征求沿江各省意见,8月份完成规划初稿编制,10月份国家发改委完成审查后再报***批准。在湖北省推荐的过江通道排名中,枝江长江大桥处于前3名的状态。 2016年8月,湖北省**发布了《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》,将枝江百里洲过长江通道作为公路桥梁纳入规划,同意启动项目前期工作。2017年5月,我市通过开征集方案,确定了枝江长江大桥项目勘察咨询单位,启动了工程可行性研究报告编制工作。目前,我市已完成工程可行性研究报告初稿编制,通过方案研究比选和征求各方意见,已初步确定高速公路线形方案,枝江长江大桥桥位选址及桥型方案,正在开展防洪、通航及环评专题研究,计划2019年底完成项目前期工作,2020年初具备开工条件。我市在前期工作中了解到,国家发改委已启动过江通道“十三五”规划中期调整调研工作,交通运输部规划研究院负责规划调整方案编制。下一步,我市将积极对上汇报争取,将当枝松高速项目的控制性工程枝江长江大桥申请纳入国家“十三五”过江通道建设规划。 2018年6月5日
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发表于 2019-5-18 12:45:17 | 显示全部楼层
那红花套至猇亭长江大桥估计得十四五了
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发表于 2019-5-18 22:29:40 | 显示全部楼层
  二是积极争取打基础、管长远的重大项目。抢抓ZY关于基础设施补短板的政策机遇,围绕三峡综合交通运输体系建设大力推进交通项目前期工作。宜昌至郑万铁路联络线、襄常铁路荆门至宜昌段项目正式列为沿江高铁主通道项目。三峡机场二期改扩建项目开工建设。秭归、茅坪港疏港铁路等项目前期工作加快推进。城市轨道交通一期项目完成规划环评专题修编并获得批复。宜张高速鄂湘界段、房五高速、当枝松高速前期工作进展顺利。枝江百里洲长江大桥、兴山至长阳高速公路过江通道、宜昌东艳路过江通道(预留呼南高铁过江通道)、宜昌轨道交通4号线过江通道等4条过江通道已初步纳入国家规划方案。
(摘自《宜昌市发展和改革委员会(市物价局)2018年度工作总结》 生成日期:20190202 )
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发表于 2019-5-18 22:51:27 | 显示全部楼层
竟然是斜拉桥,我还以为夷陵长江大桥是宜昌第一座也是最后一座斜拉长江大桥呢
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发表于 2019-5-19 11:39:27 | 显示全部楼层
秭归长江大桥的香溪和大桥也是斜拉桥,而且规模比长江上拱桥大。
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发表于 2019-10-14 15:19:31 | 显示全部楼层

枝江市交通运输局答复:
百里洲建桥是枝江市人民多年以来的期望,枝江市委市**早已将该事作为重点工作内容。2016年省交通运输厅发布的《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》中明确指出“开展枝江百里洲过江通道的规划研究,适时启动项目前期工作”。枝江市**迅速成立了当枝松高速公路(含枝江长江大桥)项目前期工作专班进行对接。
2017年5月以来,枝江市分别通过公开招标选定工可、通航和防洪、环评单位等专项单位对该项目进行前期工作研究。规划建设当阳、枝江至松滋高速公路(简称当枝松高速),并打通枝江境内的长江过江通道(简称枝江长江大桥),打通宜昌东大门的南北通道。
目前,工可初稿及专项部分工作已完成。同时,枝江市委市**多次赴国家、省级相关部门进行项目争取工作,目前,百里洲过江通道拟纳入《长江干线过江通道规划》中,待规划发布后我(枝江)市将迅速完成项目核准,启动项目建设

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发表于 2019-10-14 18:53:45 | 显示全部楼层
明年复明年,明年何其多。
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发表于 2019-10-14 20:23:24 | 显示全部楼层
洲上的人盼了好多年了
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发表于 2019-10-14 22:20:41 | 显示全部楼层
里洲作为长江中最大的江心洲,也是我省唯一一个不通省道、县道的区域性边界口子镇,一直以来无对外陆路通道,被称为“千年孤岛
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发表于 2019-10-16 10:16:40 | 显示全部楼层
修桥将迎来大发展,期待
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发表于 2019-10-16 10:19:44 | 显示全部楼层
说说而已,不知何年何月得偿所望!
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发表于 2019-10-16 11:26:57 | 显示全部楼层
网民朋友:
您好,您在荆楚网上留言“百里洲架桥还有可能吗?”已收悉,现回复如下:
百里洲建桥是枝江市人民多年以来的期望,市委市**早已将该事做为事关全市人民的大事强力推进。2016年省交通运输厅发布的《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》中明确指出“开展枝江百里洲过江通道的规划研究,适时启动项目前期工作”。枝江市**迅速成立了当枝松高速公路(含枝江长江大桥)项目建设领导小组和工作专班,并积极开展前期工作。
2017年5月以来,我市通过公开招标选定了工可、通航和防洪、环评等十多个专项单位进行前期工作研究。规划建设的当枝松高速公路起于当阳境G42沪蓉高速,互通G50沪渝高速,向南跨越长江经枝江市百里洲镇后止于松滋境S88宜岳高速,全长约77.647公里,并打通枝江境内的长江过江通道(简称枝江长江大桥)。目前,工可初稿及部分专项工作已完成。
根据湖北省投资项目审批规定,本项目属于列入国家审批的相关规划中的跨10万吨级及以上航道海域、跨大江大河(现状或规划为一级及以上通航段)的独立公(铁)路桥梁(隧道)项目,项目立项需要国家发改委颁布的长江干线过江通道规划支撑。因本项目未进入相关规划,项目不能核准,当前只能抓紧开展相关前期工作。
市委市**主要领导多次赴国家、省级相关部门进行项目进规的争取工作,争取枝江长江大桥过江通道纳入《长江干线过江通道规划》中。目前,该规划已修编完成,待该项目进规规划正式发布后,我市将迅速完成项目核准,启动项目建设。
枝江市交通运输局
2019年10月15日
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发表于 2019-10-16 12:18:34 | 显示全部楼层
项目立项需要国家发改委颁布的长江干线过江通道规划支撑。因本项目未进入相关规划,项目不能核准,当前只能抓紧开展相关前期工作。  这不是一时半会的事了
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