航空港区高铁南站的最新消息

vipfengyuan · 发表于 2017-3-31 17:14:20

从郑州市规划局召开的新闻发布会上获悉，郑州高铁南站站场规划方案已经敲定，站房方案还在设计中。
　　根据规划设计，郑州高铁南站站场规模设为16台32线，站台和轨道数与现有郑州东站相当，同时形成区域内对接国际、国内、省内和市内多个层次的四输多站的客运布局，定位为郑州第三客运站，规划接入高铁、城际、轨道交通线路，成为融合高铁物流、动车修造、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。

　　据了解，郑州南站位于航空港区，距离新郑机场5公里，距市中心30公里。总规模为16台32线，定位为国际客运枢纽站，规划接入高铁、城际、轨道交通线路，成为融合高铁物流、动车修造、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。郑州南站站场设有郑万场、郑阜场和城际场。其中，郑万场主要承担郑州至万州、至兰考城际铁路的通行；郑阜场承担郑州至合肥高铁通行；城际场承担郑州—登封—洛阳城际铁路的通行。
　　郑州南站站房采用高架形式，乘客上进下出。站房同时衔接高铁、城际和轨道交通等多种交通方式，目前设计工作正在进行，方案还未敲定。
结合郑州南站建设进度要求，采用两阶段方式开展南站区域交通系统规划，第一阶段为概念性规划方案，采用方案征集的形式，邀请3家单位参与，从中评选出最优方案，由中选单位继续第二阶段方案深化工作，最终形成稳定的交通系统方案，第二阶段将贯穿郑州南站设计全过程，与郑州南站站房本体方案周期同步完成。
　　根据规划，郑州南站与现有的郑州火车站、郑州东站均有交通线路连接。轨道交通方面，郑州南站与新郑机场、航空港区主要通过9号线13号线两条轨道交通相联系。同时，郑州南站还将承接快递等高铁物流功能。
　　该站建成后，将与新郑机场形成空铁联动，双核驱动的物流体系，共同构建起航空港区的核心。
　　此外，按照规划方案，郑州要建3座高铁站：郑州西站面向西部，承担面向丝绸之路、东西交通的重要站点任务；郑州东站以高铁客运为主，辅助高质量的货运；郑州南站则以高铁客运、货运为主，城际铁路为辅。现有的郑州火车站以普通铁路客运为主，辅助高铁和城际铁路。

河南人 · 发表于 2017-3-31 17:17:04

猛烈插入~~~~~~~~~~~~~~

过儿哥 · 发表于 2017-3-31 17:20:40

到底还是16台32线，哎

高屋建瓴kk · 发表于 2017-3-31 17:26:51

还行，郑州东站在全国也是数一数二的·！

东客站 · 发表于 2017-3-31 17:35:14

厉害了航空大都会

wyfyln · 发表于 2017-3-31 17:40:38

几条高铁线都在修了南站还不快点修

434647998 · 发表于 2017-3-31 17:50:03

呵呵，郑万，郑兰，兰荷，连接一起就是青渝高铁么

272450920 · 发表于 2017-3-31 17:50:17

还在规划设计，真慢。

434647998 · 发表于 2017-3-31 17:50:34

郑兰怎么走，过开封吗？

wxdcdp · 发表于 2017-3-31 17:54:06

就不能再大那么一丢丢？虽然只是增加了一点但带来的效果确实天翻地覆的

modelman · 发表于 2017-3-31 17:54:58

没必要争最大，一个城市有俩16台已经够牛逼的了

Solo_estoy · 发表于 2017-3-31 18:10:37

一个城市有俩16台，郑州是不是第一个？

maomao1996118 · 发表于 2017-3-31 18:11:38

wxdcdp 发表于 2017-3-31 17:54
就不能再大那么一丢丢？虽然只是增加了一点但带来的效果确实天翻地覆的

可以了一个城市有2个全国第二的高铁站，都是特等站

shenweidong · 发表于 2017-3-31 18:17:26

东客站 · 发表于 2017-3-31 18:21:49

郑州市区目前四座特等站三座亚洲最大。加郑州南站未来五座特等站可以了

[发展郑州] 航空港区高铁南站的最新消息

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