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[发展郑州] 郑州取缔"马路停车场" 人车分离交通体系 再建20个游园

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发表于 2017-4-8 13:49:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
   市政府5日召开城市精细化管理会议,今年我市将新建5万个公共停车位,并对一大批道路进行大修、中修,还要加大对生活垃圾、建筑垃圾和餐厨垃圾的处理力度,561条支路背街和2700多个老旧居民区也将得到整治。
    道路
    坑洼不平保通路 5月底前整改到位
    今年,我市将大修道路17条,中修101条,小修51.3万平方米;整治各类窨井不少于5000座;对40条路段的不少于3000盏路灯设施进行整治;整治一批设置乱、形象差的杆牌箱亭设施,清除路障,整治不规范的盲道设施;开展道路和管网检测及设施预养护工作,对老旧污水、自来水、热力等管网进行改造。
    当前,我市一些保通路坑洼不平,导致市民出行不便,5月底前将整改到位。
    我市计划用1年时间,对561条支路背街进行全面整治。
    树立“公交都市”发展理念,打造“自行车+公交”模式,加快推动快慢分离、人车分离的慢行交通系统建设,减少城市交通拥堵。
    停车    拟新建5万个停车位 取缔主次干道路面、 人行道停车泊位
    今年,我市将解决车辆乱停乱放问题。机动车要按规定区域和标准停放,取缔主次干道路面、人行道停车泊位,严查机动车占压人行道、盲道停车、逆向停车、不按泊位停车等行为。
    整治道路内乱停乱放车辆和高架桥一层路面违法停车行为,对不听劝阻的车辆、占压盲道、高峰期间占压主干道、长期占压公共车位的“僵尸车”予以拖移。
    非机动车要在指定区域内停放,摆设整齐,方向一致,不得占压盲道,不得影响交通。
    加大对住宅、商业配建停车场规划核实和监管力度,做到建为所用,从根本上解决停车乱、缓解停车难的问题。
    今年,我市的工作目标是新建公共泊位5万个。
集中公安、执法、食药、工商等力量,对难点、乱点、易反弹、易反复的占道经营和突店经营问题进行联合执法。
    道路扬尘治理方面,推广“以克论净”深度保洁作业模式,人工清扫保洁为辅的作业模式,逐步向支路背街延伸,实施“吸尘、冲洗、洗扫、洒水”联合作业。
    垃圾处理
    今年,我市将加大力度解决3种垃圾(生活垃圾、建筑垃圾、餐厨垃圾)问题,将社会单位、社区、居民楼院等区域的生活垃圾收运工作纳入统一管理,推进生活垃圾收集、运输管理专业化、一体化。目前,个别工地违规使用“黑车”清运垃圾。今年,我市各相关部门将做到违规渣土车上路必查、违规必罚。
    推进建筑垃圾资源化处置利用工作。各区、管委会将筹建1至2处不少于100亩的建筑垃圾资源化处置利用场地,引进好的建筑垃圾资源化处置利用企业,推进本区域建筑垃圾资源化处置利用工作。 餐厨垃圾处理方面,目前东西2座餐厨垃圾场正在施工中,预计年底前建成并投入试运营,日处理能力600吨。
   再建20个游园 完成3个区级游园建设
    城市公园建设方面,完成海绵型公园示范园、郑州名师园建设和宠物公园征地工作;植物园二期、花卉科普公园进场施工;启动绿城广场改造提升工程;完成青少年公园地下空间主体建设和第二动物园、第二植物园选址及方案设计;完成郑东新区体育公园、金水区市民文化公园、中原区市民公园3个区级综合公园建设。
    生态廊道建设方面,完成西三环北延、南三环东延、京广快速南延、南四环(嵩山路—郑新路)生态廊道建设和提升工作;完成长江西路(西三环—西四环)、淮河西路(西三环—西四环)前期准备工作,全面完成铁路沿线绿化任务。
    推进游园和街头绿地建设,市内建成20个游园。完成农业路、金水路西延等主干道和支线道路绿化工作;随地铁建设进度,完成地铁一号线二期、二号线二期等地铁站点绿化恢复工作。
    另外,还要加强城市河道和黑臭水体整治。

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发表于 2017-4-8 13:51:48 | 显示全部楼层
加快落实!!!
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发表于 2017-4-8 14:00:34 来自手机 | 显示全部楼层
少建门面房
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发表于 2017-4-8 15:32:37 来自手机 | 显示全部楼层
要是能在新建公园绿地建地下停车场就好了,可惜应该不会

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发表于 2017-4-8 17:05:43 来自手机 | 显示全部楼层
青少年公园要建了么?
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发表于 2017-4-8 19:29:37 | 显示全部楼层
完成青少年公园地下空间主体建设,哪个开发商弄?又是忽悠一年把..
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发表于 2017-4-9 11:27:56 | 显示全部楼层

门面房对交通拥堵的贡献真是不小
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发表于 2017-4-9 12:50:35 | 显示全部楼层
取消道路停车 多建停车场是好事
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发表于 2017-4-9 13:04:23 | 显示全部楼层
必须实施有车位才能买车 ,长期租的车位也可以,买车没有固定车位,买车的第一天就意味着要长期的违法停车,这不仅仅是给自己找麻烦也是给社会添堵,新建设停车场可以政府为主,周边单位,居民参与,这样停车场建设要跟上需求,不能建设好的地段不对,没人停车,停车需求大的地方没有停车场。  马路停车场必须取缔,以后也不用贴条,直接拖车。不能让很多车主有侥幸心理。郑州公交不是买了很多E8哪种小公交车,因为充分利用起来给小街小巷开通公交,即使是单向的也可以开通,年初,公交公司开通的S头公交车就非常好,看着客流还是有的。现在汽车已经成灾了,绿地,人行道,非机动车道,但凡有点空地,停的都是车,车辆使用率这么低,我就搞不懂很多人买车干什么? 究其原因还是养车成本太低了。我家小区,上班时间,小区里面至少有3/2的车不出去。
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发表于 2017-4-10 16:28:20 | 显示全部楼层
老旧小区停车位严重不足,对于已经有车的人来说,如果不停路边,又能停在哪里?
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发表于 2017-4-10 16:30:55 | 显示全部楼层
建议在老城区多建设停车楼
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发表于 2017-4-10 16:56:04 | 显示全部楼层
ssx106 发表于 2017-4-8 15:32
要是能在新建公园绿地建地下停车场就好了,可惜应该不会

数码公园下停车位没几个。而且地下还有商铺。估计还不够商户停车用
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发表于 2017-4-11 13:50:41 | 显示全部楼层
郑州zb 发表于 2017-4-8 16:48
请问,非机动车道停车场,取缔吗????????

请问,非机动车道有停车场吗?
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发表于 2017-4-11 14:56:57 | 显示全部楼层
  停车    拟新建5万个停车位 取缔主次干道路面、 人行道停车泊位
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发表于 2017-4-11 15:49:17 | 显示全部楼层
ts66 发表于 2017-4-11 14:56
停车    拟新建5万个停车位 取缔主次干道路面、 人行道停车泊位

这个貌似年年开会年年说,真不知道他们为什么每年都大言不惭的说出口,就是不见行动
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