赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

linlin2017 · 发表于 2021-6-15 18:38:36

jfearth 发表于 2021-6-15 17:48
赣龙厦350在2030年之前是绝对不可能会批的，除非湾湾回归

对，赣厦希望很小。

独爱赣州 · 发表于 2021-6-24 21:48:42

十四五时期国家铁路规划图

linlin2017 · 发表于 2021-6-28 16:03:41

独爱赣州发表于 2021-6-24 21:48
十四五时期国家铁路规划图

看起来长赣还是为长沙服务的。照这个修法，赣州想借道长沙北上都需要在长沙南换向，而长沙经赣州去厦门和深圳都无需换向，赣州十字枢纽也没成。

zyfy8 · 发表于 2021-6-30 07:56:20

不是你那样理解的

zyfy8 · 发表于 2021-6-30 08:00:39

长赣想借道长沙进入西北（重庆成都西安兰州银川西宁乌鲁木齐）和西南（贵阳昆明）

zyfy8 · 发表于 2021-6-30 08:03:18

本帖最后由 zyfy8 于 2021-6-30 12:15 编辑

赣州北上已经有南昌九江和未来开建的武咸昌，

zyfy8 · 发表于 2021-6-30 08:07:32

长赣铁路，考虑更多的是西北各省会与厦门、深圳的互联互通，西南各省会与厦门的互联互通？

linlin2017 · 发表于 2021-6-30 09:12:44

如果长赣可以南进北出长沙南，赣州去往京广线上的省会城市会非常方便。譬如去武汉，基本可以3个小时，比经南昌九江快多了（毕竟那边很长一段没有实现350高铁））

linlin2017 · 发表于 2021-6-30 20:26:43

zyfy8 发表于 2021-6-30 08:03
赣州北上已经有南昌九江和未来开建的武咸昌，

武咸昌开工几率有多大？纸上的东西不要谈，这样说赣州还有赣龙厦高铁呢！赣州如果能借道长沙北上不是多条路吗？况且京广没有京九那么弯

levoex · 发表于 2021-6-30 23:23:59

linlin2017 发表于 2021-6-30 09:12
如果长赣可以南进北出长沙南，赣州去往京广线上的省会城市会非常方便。譬如去武汉，基本可以3个小时，比经 ...

难道你们不会换个角度去想问题

渝长厦本来就是重庆至厦门的八纵八横之一段。本身就是通往西北方向的交通要道。为何在你们眼中就如此不可？？？？？？

不管进京方向如何重要，从另一个角度来说，进京方向也较容易实现。线路也多种多样。

反倒是西北方向，北进南出长沙南，很好的与西北走向顺其自然连为一体，不知道你们在纠结啥。

蒋严 · 发表于 2021-7-2 13:50:47

levoex 发表于 2021-6-30 23:23
难道你们不会换个角度去想问题

渝长厦本来就是重庆至厦门的八纵八横之一段。本身就是通往西北方向 ...

同意，如果没有渝长厦，赣州要转几趟高铁才能进入川渝？说只为长沙服务的真不知道说的什么狗屁话

hx_111111 · 发表于 2021-7-2 14:25:08

levoex 发表于 2021-6-30 23:23
难道你们不会换个角度去想问题

渝长厦本来就是重庆至厦门的八纵八横之一段。本身就是通往西北方向 ...

选择性失明

cxkoh · 发表于 2021-7-3 23:02:21

别忘了合安九和合蚌，接入京沪高铁

Dream2021 · 发表于 2021-7-4 17:04:12

本帖最后由 Dream2021 于 2021-7-4 18:24 编辑

蒋严发表于 2021-7-2 13:50
同意，如果没有渝长厦，赣州要转几趟高铁才能进入川渝？说只为长沙服务的真不知道说的什么狗屁话

1、不要太高看了渝长厦，长赣是350，但中间有多少不是的？

2、通过南昌、长沙、武汉，哪个不能直达川渝？要转多少趟？再想快，飞过去不是更好！

3、长沙、赣州，一个千万人的省会，一个地级市，中间大部分是不发达的小县城，你说谁得到的多，说为长沙服务不为过。如果是客货混跑线路则另当别论，上饶十字高铁枢纽，也没见腾飞！

三皮超 · 发表于 2021-7-4 19:21:01

进京有太多走法了现在去西南很不方便都得在南昌转车绕了一圈

[建设纪实] 赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

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