赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

052520

yellowguany 发表于 2017-5-30 00:35
这样看西站好小呀

我看暂时不可能全部按效果图那样全部建成，只是先满足昌赣通车按三分之一先建稳得来东广场先建好满足停车需求及几条主干路网和高架。后续赣深，长赣等铁路开工建设后在续建，一步一步最后建成优化，还有地铁站口和动车所一些配套设施。

隋虔宋赣

052520 发表于 2017-5-31 21:42
我看暂时不可能全部按效果图那样全部建成，只是先满足昌赣通车按三分之一先建稳得来东广场先建好满足停 ...

有可能是这样的

隋虔宋赣

赣江特大桥

隋虔宋赣

【昌赣高铁箱梁架设推进水西赣江特大桥】由中铁二十一局集团承建的昌赣高铁进展顺利，6月2日，箱梁架设已推进章贡区水西赣江特大桥，预计架设赣江特大桥箱梁17孔！

linlin2017

052520 发表于 2017-5-31 21:42
我看暂时不可能全部按效果图那样全部建成，只是先满足昌赣通车按三分之一先建稳得来东广场先建好满足停 ...

赣深已经开建了，按照规划是高铁站先建一半，5万平，长赣开建后扩建至10万平。一期站台线感觉太少了，如果赣州站要改造，赣州西普速会停不下。

隋虔宋赣

党委书记、董事长杨君财调研昌赣高铁建设
     昌赣客专项目是六公司承揽经营任务最大的高铁项目，是公司确定的重点项目和亮点项目，公司主管领导高度重视项目建设进程。工程建设即将迎来两周年，主体工程基本结束，完成总投资超过80%，桥梁架设完成88.5%。
工程建设进展如何？存在哪些问题？还有什么困难需要公司解决？6月2日，公司党委书记、董事长杨君财带着公司党政工嘱托，到昌赣项目建设工地进行调研。
6月的江西赣州，已经进入高温酷暑季节，高温已蹿升至33摄氏度，低温也在25摄氏度以上，雷雨天气惊喜不断，但也带不来一丝凉快，更阻挡不住高铁建设者前进的步伐。初到工地，杨董事长沿着全长16.72公里的昌赣高铁建设线路一路检查，已经成型的一座座桥梁、一条条路基拉通了原本的河流、沟渠和山丘，施工重点已转入桥面系及附属防护工程。
6月5日上午，在全面调查了解项目建设情况之后，项目部召开了调研座谈会。杨董事长强调，昌赣客专主体工程进入尾声，附属工程施工进展缓慢。通过调查了解，提出了“一亮点”“一形象”“一重点”三个目标，即：把标段起点与中铁十六局接头的路基主体、防护工程等，按照标准化要求做成“亮点工程”；组织队伍对全长703.4米的首件路基工程进行整细，达到交工验收条件，展现“形象工程”；加快王虎坑特大桥至赣州西站附属工程的施工进度，尤其是把飞翔大道公跨铁两侧作为重点部位，集中力量突破“重点工程”。全体参建人员要高度重视，突出抓重点，合理调配资源，增加劳动力，以安全质量为前提，必须确保在8月底前完成剩余工程任务。
杨君财董事长指出：项目党支部要以《六公司党支部党建标准化工作手册》为指导，抓好基层项目党建工作，培育优秀人才，注重在项目一线培养和发展党员；落实“党员学习日制度”，开展“三会一课”，深化和巩固“两学一做”学习教育成果，继续推进 “两学一做”学习教育在基层党支部常态化制度化；抓好党风廉政建设，加强对“六管人员”廉洁从业的廉政教育，教育党员干部“干干净净做事，清清白白做人”。
在谈到下一步工作时，杨董事长强调：要超前谋划，组织人员设备，以承揽的“赣州西站预留地铁建设，赣州西站动车所工程建设，以及地方与高铁交汇的19条代建道路工程”为契机，转变经营管理理念，紧密跟踪沟通，抓住地方项目建设的机遇，争取承揽地方建设任务，实现企业在江西赣州滚动发展。除此之外，下半年的工作重心要放在加强成本管理工作上，提前策划，梳理变更索赔台账，专人负责，制定措施，把二次经营创效做实。

xiong8023

不下雨就快马加鞭干

JASONDJS

西站进度稍微慢了点，两年半的时间通车！

隋虔宋赣

隋虔宋赣

赣江特大桥

bliss7888

进度挺快的啊，这桥应该不需要到2019年就能完成吧？

隋虔宋赣

睡觉之前报道下重磅消息：
近日，由高铁新区建设担任业主的赣州高铁新区核心区公共地下空间预留地铁工程（一期）正式开工建设。

据了解，该工程由高铁新区建投委托昌九城际铁路股份有限公司代建，施工单位为中铁二十一局。其系赣州市轨道交通1、2号线换乘站，位于赣州西高铁站出站通道正下方，需与赣州西站同期实施，为地下三层岛式站。车站共设8个出入口，5组风亭。工程总建筑规模57730.06平方米。工程建设主要内容包括：车站主体部分（含车站公共区电梯、扶梯及自动售检票设备布置）土建工程、附属部分（包括出入口、风道、风亭、地下通道、紧急疏散出入口、冷却塔、垂直电梯等）土建工程。工程建成后将实现高铁与地铁的零换乘，打造快进快出的出行通道,为提高赣州西站的服务水平、带动站点周围区域的开发建设、实现城市轨道交通与赣州西站的无缝对接具有十分重要意义。

隋虔宋赣

【昌赣高铁建设】小编带你再走昌赣高铁建设工地，感受被暴雨光顾过的施工现场，建设者是如何克服困难抢抓工期进度！由中铁二十一局六公司承建的昌赣高铁赣州西站动车走行线特大桥4号墩剩余5根桩基今日上午开钻，标志着赣州境内正线17.623公里、动走线及动车所2.083公里，2269根桥梁桩基即将全部完成！

隋虔宋赣

（中铁二十一局报道）6月27日凌晨1时，昌赣客专赣州西动车走行线特大桥4号墩最后一根钻孔桩灌注混凝土，至此，昌赣客专赣州市章贡区水西镇、经济技术开发区等境内近20公里2269根桥梁钻孔桩全部完成施工任务。
由六公司承建的昌赣客专项目跨越赣州市章贡区水西镇，以及经济技术开发区湖边镇、蟠龙镇、凤岗镇，正线全长16.723公里，其中，区间路基长度为4.23公里，赣州西站站场长度3.07公里；赣州西动车所及走行线线下工程2.083公里，含，动走线特大桥638.58米。
施工区段正线桥梁长度9.415公里，桥梁13座，全长3.561公里的梨园特大桥为昌赣客专赣州段最长桥梁。其中，特大桥7座，大桥4座，中桥2座，桥梁钻孔桩设计变更后2269根，扩大基础52个，承台259个，墩台、身311个，连续梁3联。截至目前，承台259个，已完成256个，墩台身311个，已完成307个。
昌赣客专项目2015年7月15日开工建设，从8月12日宋家坑特大桥第一座桥梁钻孔桩开工，历时712天，建设者克服了赣南地区自然灾害反复无常，地质情况复杂多变，房屋拆迁制约影响，设计变更方案频繁等诸多不利因素，攻坚克难，勇于拼搏，以顽强的斗志超前谋划，主体工程建设取得了巨大突破，线下桥梁工程累计提供架设箱梁269孔，占设计287孔的93.73%，完成总投资任务80%以上，为确保昌赣客专建设实现总目标奠定了基础。

隋虔宋赣