长春一汽大众奥迪Q工厂2018年3月29日投产

任思邈

         新项目加快落位，续建项目加紧开工，一批项目接近投产达效……记者日前从汽开区获悉，一季度，该开发区开（复）工投资5000万元以上项目过百个，实现“开门红”。

　总投资158亿元的吉林省及长春市振兴东北老工业基地重点项目——一汽大众奥迪Q工厂项目一期工程已基本完工，正在进行设备安装调试，预计2018年3月即可投产，届时，长春将可新增高档整车产能30万辆，产值1500亿元以上。
　汽开区首创北路国际汽车公园内，由汽开区管委会出资建设的长春汽车博览馆项目已经进场施工。

　从整车生产，到汽车文化，上述两个项目恰为汽车产业链的一头一尾。在它们中间，还有富奥翰昂汽车热交换系统项目、富奥东睦粉末冶金项目、盛世·汽车产业园项目等上百个投资5000万元以上项目已经投入建设。
　今年年初以来，汽开区紧跟全省“三抓”、全市“三早”步伐，安排部署“三早”项目建设。

　建立项目督查工作制。汽开区细化了开（复）工重点项目的“三早”具体工作步骤，制定了任务倒排时间表，实行“时间倒排制”和“专人专责制”，调动开发区上下“动起来、干起来、快起来”。

　落实项目领导包保工作制。汽开区领导多次通过现场办公、项目调度会等方式，帮助项目单位协调解决建设中遇到的问题，有力推动重大项目快速建设。

　实行重大项目秘书工作制。项目秘书负责项目前期手续办理、组织项目推进、沟通联络、问题破解、政策争取等工作，为项目提供全方位、全过程、全天候服务。

　狠抓项目“三早”，成为汽开区推进产业结构调整和产业升级的主要打法。今年，汽开区将通过建设一系列重大项目，进一步做大汽车产业规模、完善汽车产业结构、发展高新技术产业、提升企业创新能力。

　　  目前，汽开区已落实计划开工5000万元以上项目192个，计划总投资1450亿元，年度计划投资500亿元。还有部分新项目将陆续签约落位，预计今年投资5000万元项目总量将超过210个。

wallriver

汽车博览馆实在是...烂尾了多少年了

米汤987

一汽-大众长春奥迪Q工厂一期即将投产

来源： 吉网

　　继2017年首次创下终端销量突破200万辆、累计生产整车1500万辆的历史性跨越之后，一汽-大众在2018年又将向210万辆的销量目标发起挑战，这一年被定义为“攻坚”之年。2018年是一汽-大众面向未来变革以及实现2025战略的开局之年，一年内将陆续迎来9款新车的投放，这其中奥迪品牌无疑首当其冲。1月26日，一汽-大众2018新春媒体沟通会长春站在即将一期建成投产的长春奥迪Q工厂举行，作为一汽-大众全国五大战略布局的重要一环，长春奥迪Q工厂代表了国内汽车制造工艺的最高水平，也将使一汽-大众继续以引领的姿态，走在中国制造升级之路的前端。

　　高产高销 坚持高质量发展之路

　　2017年，尽管经历了近年来罕见的增速放缓，国内广义乘用车市场仍以2423万辆的新车销量连续8年位居世界第一。作为行业内的领军企业，一汽-大众更以200万辆的年终端销量，占到全国近十二分之一强。高产高销的背后，是一汽-大众始终坚持高质量发展之路，主动承担汽车强国重任，深化改革，加快产能布局，持续提升体系竞争力的战略体现。

　　一汽-大众企业新闻发言人、公关总监黄龙表示:“长春奥迪Q工厂作为一汽-大众“创·享 高品质”的样板，将积极践行国家对高质量发展之路的倡导，满足消费升级需求，以打造具备高附加值的中高端车型为己任。长春奥迪Q工厂的建成投产，将为一汽-大众奥迪注入新的活力和源动力，无论在产能还是产品品质方面，继续在国内豪华车市场长期领先。
”
　　从全国产能布局进展来看，2018年，一汽-大众长春奥迪Q工厂、华南基地二期、华东基地以及华北基地项目将全部建成投产。作为全国战略布局的先头部署，长春奥迪Q工厂将在2018年上半年率先全面建成投产，随着一汽-大众全国五大战略布局年内的初步成型，其所形成的规模体系和覆盖能力也将进一步凸显，即在产量和经济效益方面带来增量，为剑指210万辆的全年终端销量目标提供强大保障。

　　制造升级，建设“创新工厂、智能工厂”

　　会上，一汽-大众长春奥迪Q工厂标杆项目负责人张凯对长春奥迪Q工厂的最新建设进展情况进行了介绍，长春奥迪Q工厂一期工程于2014年12月开始动工，经过三年多的紧张建设，现已建成涂装车间、焊装车间, 动力站房及相应的基础设施，计划于2018年3月投产。长春奥迪Q工厂将生产全新奥迪Q5下一代及其衍生车型，全部建成后将具备30万辆年产能。

　　在“中国制造2025”国家战略指导下，一汽-大众致力于将长春奥迪Q工厂打造成具备高度自动化、世界领先技术水平的智能工厂。

　　焊装车间采用大众集团全球最先进的VASS电气控制标准，具备高度自动化水平，是一汽-大众目前最先进的焊装生产车间。车身生产过程中使用机器人高达400台，车身尺寸精度更高，保证了更稳定的质量状态。同时车身材料大量采用高强度钢，以达到比NCAP 5星更高强度的安全车身。奥迪Q工厂具备柔性化生产的能力，可以同时生产3款车型并具备1款车型的转换柔性。

　　从用户切身利益出发，车身前后盖采用铝件，有效降低车身重量从而降低油耗的同时，也让用户在进行开启/关闭操作的时候更省力;在车门、后盖、车身顶盖大量采用激光焊接工艺，不仅视觉上更美观平整，还拥有比电焊更高的连接强度，带来安全性、经济性的全面提升。

　　和谐共生 打造“环保工厂、完美工厂”

　　一直以来，一汽-大众都在积极承担企业社会责任，致力建设“环保工厂、完美工厂”，推动企业可持续发展。长春奥迪Q工厂的建设又是一次完美体现，工艺、建筑、公用设计方案均严格遵循节能减排的要求，大量采用设备和工艺降低排放，实现绿色生产。
　　涂装车间采用大众集团5A水性漆工艺，溶剂排放减少65%，极大降低了对空气和环境的污染。在全球首次采用废石灰粉回收系统，通过对废石灰粉的焚烧处理，实现循环利用，减少75%的固体废弃物排放。工厂耗资1700万元，通过高温焚烧技术将VOC高温裂解，达到欧盟排放标准，更远低于国家规定排放标准。此外，一汽-大众还投资1800万元对工业污水及生活用水进行技术处理，最大限度降低对环境的影响。

　　惠及东北 推动区域经济发展

　　长春奥迪Q工厂的建成投产，不仅对一汽-大众战略布局具有重大意义，也将对长春当地的产业升级及经济发展发挥积极作用，助力创新发展，带动周边汽车产业链向高附加值转型升级。长春奥迪Q工厂整体项目投资预计达158亿元以上，其中一期工程已经完成项目规划投资137亿元，待未来项目建成达产后，预计每年将为长春当地提供近1600亿元工业产值及近300亿元的税收，加速人才培养并带动更多就业机会，成为区域经济新的增长点。

　　长春奥迪Q工厂的建成投产，标志着一汽-大众在中国汽车市场的战略布局再上新台阶。一汽-大众由此向着“2025战略”迈出了关键一步，不仅强有力地夯实了一汽-大众技术领先、视野前瞻的行业领军者形象，更为重要的是，它将为带动产业升级，振兴东北老工业基地提供新的机遇和启示。

wjn1984

卧槽1600亿工业产值，300亿税收长春能分多少呢！

ccaircraft

wjn1984 发表于 2018-1-28 08:48
卧槽1600亿工业产值，300亿税收长春能分多少呢！

工业产值肯定都是算在长春数据里的，税收要看一汽上缴地方的比例

大1模2大3样

wallriver 发表于 2017-5-4 17:22
汽车博览馆实在是...烂尾了多少年了

复工了，弄的不错

woshisjq

别激动，Q工厂生产新Q5，意味着老Q5停产，新增产值得等原工厂生产新车型才行

misa

yiyiyaya 发表于 2018-1-28 10:13
欧洲2025左右恐怕部分国家禁售燃油车了，国内也有时间表了，长春吃屎都不会赶热乎的。

至少这一代车型还有市场吧，神tm吃屎，这要是屎，也是多少城市想抢着吃的屎。

好人jl

yiyiyaya 发表于 2018-1-28 10:13
欧洲2025左右恐怕部分国家禁售燃油车了，国内也有时间表了，长春吃屎都不会赶热乎的。

要靠国家的政策来普及，中国很大，想要做出改变成本很高。

米汤987

长春奥迪Q工厂即将建成投产

来源： 吉林日报

　　2018年是中国改革开放40周年，也是一汽-大众“攻坚”之年。这一年，一汽-大众长春奥迪Q工厂、华南基地二期、华东基地及华北基地项目将全部建成投产。其中，备受瞩目的长春奥迪Q工厂将于3月29日率先建成投产，为“攻坚”之年实现良好开局。

　　作为一汽-大众全国五大战略基地布局的重要一环，长春奥迪Q工厂代表了国内汽车制造工艺的最高水平，其严格遵循节能减排要求，大量采用设备和工艺降低排放，实现绿色生产。

　　长春奥迪Q工厂建成投产，对长春市乃至吉林省经济发展和产业转型升级具有重要意义，将成为振兴东北老工业基地经济新的增长点，带动周边汽车产业链向高附加值转型升级，预计每年可为长春提供近1600亿元的工业产值及近300亿元的税收。

米汤987

创新驱动新未来!一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产


来源： 吉网




　　2018年是一汽-大众的“攻坚”之年，长春奥迪Q工厂则是一汽-大众在攻坚项目推进方面的重要一环。

　　打造行业领先的品牌力，以创新科技驱动未来。3月29日，一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产活动在长春举行。中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平，奥迪(中国)总经理魏永新，一汽-大众经管会核心成员以及来自全国各地的媒体、供应商代表、经销商代表、员工代表共同见证了这一里程碑式的重要时刻。



　　吉网、吉刻APP记者在采访中了解到，2018年是中国一汽与奥迪公司合作30周年，也是一汽-大众2025战略的开局之年。30年来，中德股东双方精诚合作，推出了一款又一款经得起市场和时间考验的车型，已经赢得超过1500万用户的支持与信赖。作为一汽-大众全国五大基地布局的重要一环，长春奥迪Q工厂的建成投产，将为全年密集的基地建成投产活动打下坚实的基础。

　　值得一提的是，长春奥迪Q工厂是全球最先进、最环保的工厂，焊装车间采用领先的汽车生产设备和制造工艺，拥有近400台机器人，是一汽-大众目前最先进的焊装生产线，涂装车间也应用大量领先环保工艺，如喷漆间干式净化系统首次采用了石灰粉回收技术，减少了75%的固体废弃物和80%的能耗。



　　作为中德合作的又一重要硕果，一汽-大众长春奥迪Q工厂得到了股东双方的高度评价。

　　中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平认为，一汽-大众长春奥迪Q工厂的建成投产，表明一汽和大众的合作迈上新台阶，表明一汽-大众奥迪品牌的本土化取得新成就，将会大大助力一汽-大众奥迪品牌持续领跑中国豪华车市场。

　　而在奥迪(中国)总经理魏永新看来，长春奥迪Q工厂不仅是中德股东双方精诚合作的重要成果，也是奥迪全价值链本土化体系打造的重要一步。

　　优化产品品质，创新科技再树标杆。在一段极具科技感的情景舞蹈剧后，一汽-大众长春奥迪Q工厂首台SOP车型全新奥迪Q5L缓缓驶出，它的闪耀亮相赢得了现场观众的阵阵掌声，动感的灯光秀更让现场气氛迈入高潮，为一汽-大众长春奥迪Q工厂建成投产仪式活动画上了圆满的句号。

　　吉网 吉刻APP记者 栾喜良 曹逸群 摄影 李煦

xuesco

misa 发表于 2018-1-28 10:41
至少这一代车型还有市场吧，神tm吃屎，这要是屎，也是多少城市想抢着吃的屎。

别跟傻瓜一般见识，欧洲禁售燃油车，是欧洲的新能源是清洁的，人家电都是拿天然气发的；可是我们国家呢，到目前为止三分之二以上的电都是靠煤炭发的，所以如果我们国家也普及电动车，反倒会引起大气污染升级，实际上更不环保，我们的电动车比燃油车“脏”好多，国家又不傻，什么时候我们国家的电超过三分之二是“清洁的”（水利、风力、核子、天然气），那时候才有可能废除燃油车，我觉得二十年内不可能实现！

黑木

xuesco 发表于 2018-3-30 08:28
别跟傻瓜一般见识，欧洲禁售燃油车，是欧洲的新能源是清洁的，人家电都是拿天然气发的；可是我们国家呢， ...

对的，这两年很多人在吹嘘电动车，总以为用电不用油就高端
电动车用的电还是要电厂发电来的，水电除了西南地区，基本到头了，核电现在除了沿海的十几座电站，内陆的根本不批，不像欧洲法国美国核电建了一大堆
电动车现在是用的锂电池的多吧，好像锂电池的原材料都是进口的，国内矿产很少，比进口石油的比例还恐怖
大规模废除燃油车，很不现实

小黑盾

吹电动车的看看现在的比亚迪就知道怎么回事了。