呼南高铁、洛阳动车所、焦柳改线、洛宜外迁进展

空导研究院大楼

铁路建设工作扎实推进

来源：洛阳市发改委

日期： 2017-5-8

加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。市委市政府高度重视铁路建设工作，多次召开专项会议研究推进，成立铁路建设领导小组及办公室，各项工作有序展开。

我委按照市委市政府工作部署，加快推进铁路建设相关工作。

一是完成呼南高铁豫西通道规划方案。我委安排专人多次赴武汉，加强与铁四院沟通衔接，督促加快规划方案研究工作。截止目前，方案已经基本完成，拟于近期赴国家铁路总公司汇报对接。

二是加快推进动车运用所前期工作。我委协同郑州铁路局已完成项目可行性研究报告编制工作，并上报至铁路总公司，铁总原则同意开展项目前期工作。4月20日，郑州铁路局再次来我市就项目环评、土地、规划等相关审批要件准备工作进行安排，我市各相关部门正在加快办理，确保年底前具备开工条件。

三是加快推进焦柳铁路改线、洛宜支线外迁研究工作。我委已经和铁四院进行了初步对接，目前，铁四院已经形成了外迁的初步方案，正在深化研究，争取上半年完成方案设计。

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洛阳动车所，之前发改委不是说确保2017年上半年开工吗？怎么又成了年底了？？？

ch168

稳步推进，积极建设

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呼南高铁豫西通道究竟怎么个走法？又是什么标准？

picseason

铁总原则同意，年底具备开工条件，到年底万事俱备，就等铁总拿钱开工了，总理给点力，敲敲铁总

200145

只有呼南高铁和洛宜外迁、焦柳改线确定了，城际才能确定，看来城际动工要后延了

200145

动车所近期获批的把握比较大

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200145 发表于 2017-5-8 15:23
动车所近期获批的把握比较大

记得去年十月份发改委就说可研报告经郑州铁路局上报铁路总公司，一晃，八个月过去了，心理到现在还是忐忑难安。

anthonytsing

洛宜支线外迁
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还要迁几回

794615191

呼南豫西不急，这个事肯定有谱，就看方案怎么形成了，慢慢来。动车所这次是铁总那边卡着，郑局和洛阳市都很着急，然而没什么办法。焦柳改线和洛宜外迁明显是为了洛阳站枢纽和洛阳龙门站枢纽铺路，然而铁四院在做规划……铁四院大坑不是一两次了。

石运通

赶快吧，希望动车所规模配得上副中心的地位，不能小于徐州襄阳这些

怒独僧

794615191 发表于 2017-5-8 15:32
呼南豫西不急，这个事肯定有谱，就看方案怎么形成了，慢慢来。动车所这次是铁总那边卡着，郑局和洛阳市都很 ...

看上去你挺专业的，请教个问题，高铁龙门站接入南北走向的呼南高铁的话，想不出来怎么选线。另外，焦柳铁路改线会不会就不走龙门了，感觉从龙门景区能看到如此有时代感的老铁路和老火车也是一道风景啊。

794615191

石运通 发表于 2017-5-8 15:35
赶快吧，希望动车所规模配得上副中心的地位，不能小于徐州襄阳这些

这个很难……徐州就不讲了，人家的家底根基就是铁路，而且又是两大国家级高速铁路大动脉的交汇枢纽，再加上一大堆城际，上局又大方，所以规模很大。襄阳命太好，线路多位置重要，又兼分担武汉段压力，也搞的很大。洛阳只要能达到中等规模就可以了，类似桂林那样的。

永怀河洛009

794615191 发表于 2017-5-8 15:32
呼南豫西不急，这个事肯定有谱，就看方案怎么形成了，慢慢来。动车所这次是铁总那边卡着，郑局和洛阳市都很 ...

呼南豫西通道的方案果然还是我们在出大力，要抓住国家重视中原城市群发展这个机会，抓紧落实，早日开工；动车所对于郑局和洛市区是大事，很着急，但对于铁总，就是小事，我们还要抓紧盯住，尽早获批；焦柳改线和洛宜外迁明显是为了洛阳站枢纽和洛阳龙门站枢纽铺路，这个事实，焦柳改线还要统筹考虑洛阳站枢纽和伊滨站及郑登洛交叉走向枢纽；铁四院在做规划……铁四院大坑不是一两次了，这个还得靠我们自己，规划思路是我们自己的，我们得超前考虑，技术问题是设计单位的，要把我们自己的理念规划贯穿进去，不能让设计牵着我们鼻子走。

dhw1276

焦柳改线是不是关林站要拆了重建？