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[线网规划] 太原地铁规划(13线版)(李小龙原创作品)

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发表于 2017-6-26 14:34:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本方案为笔者时隔7年后再版的太原地铁规划方案。本版方案兼顾了太原官方刚公布的2030年总体规划要求。共确定网络由13条线路组成,总长约为424公里。各条线路具体如下:
1号线,26公里,西山-武宿机场;
2号线,37公里,向阳-孙家寨;
3号线,39公里,尖草坪-东温庄;
4号线,28公里,西山-武宿机场;
5号线,41公里,王家庄-西河堡;
6号线,21公里,选煤厂-马庄;
7号线,30公里,晋祠-东涧河;
8号线,34公里,体育中心-榆次;
9号线,50公里,清徐-榆次;
10号线,22公里,尖草坪-阳曲;
11号线,31公里,太原南站-东阳;
12号线,31公里,徐沟-马庄;
13号线,34公里,姚村-榆次。
本方案相对于之前的版本一个重大改进在于加入了一些斜线,使得整体网络更加呈现效率相对较高的“环加放射”型。
编组方面,建议长度大于30公里的线路采用6A编组,其余不足的采用6B编组。
制作本方案的目的是希望太原地铁规划和建设能够健康有序发展。本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创。

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发表于 2017-6-28 18:55:23 | 显示全部楼层
做的不错,不过和实际不一样
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发表于 2017-6-28 19:15:48 | 显示全部楼层
什么啊这
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 楼主| 发表于 2017-7-13 12:19:50 | 显示全部楼层
letsgolong 发表于 2017-6-28 18:55
做的不错,不过和实际不一样

和实际是一样的。已报批3条线。
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发表于 2017-7-13 13:19:01 | 显示全部楼层
10号线不对
他是8号线:阳曲到摄乐村位置尖草坪北街摄乐街为地下线其他部分为地上
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 楼主| 发表于 2017-7-13 14:12:55 | 显示全部楼层
letsgolong 发表于 2017-7-13 13:19
10号线不对
他是8号线:阳曲到摄乐村位置尖草坪北街摄乐街为地下线其他部分为地上

说了,是已报批是一样的。
后面肯定是不一定了。
按照哪种方案好,我这里就推荐哪种方案。
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发表于 2017-7-13 14:30:07 | 显示全部楼层
感谢热心网友李小龙同志 以前太原地铁没谱的时候,一直都是看你的规划
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发表于 2017-7-13 17:40:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 shawnn 于 2017-7-13 17:42 编辑
李_小_龙 发表于 2017-7-13 12:19
和实际是一样的。已报批3条线。


走线除了1,2,3号线能对上,其它跟已公布的线路出入太大。

例如4号是过长风街的,其它线路,包括已经开建的榆次2号线,全都对不上,建议你查看下太原,榆次规划。

另外太原之前的总规划8条线,榆次的3条线,到现在基本没有太大变化。拟新增的线路在南部新城,Z1,Z2,Z3线,另外长风西新区拟新增APM线。

太榆现规划线路大致就是这15条。
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 楼主| 发表于 2017-7-13 17:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2017-7-13 17:40
走线除了1,2,3号线能对上,其它跟已公布的线路出入太大。

例如4号是过长风街的,其它线路,包括已 ...

我这标题就是原创。线路走向都是原创,肯定是和现有关方不一样的。而且肯定比现有关方合理些,要不然,我就不发表出来了。
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发表于 2017-7-13 18:16:31 | 显示全部楼层
李_小_龙 发表于 2017-7-13 17:47
我这标题就是原创。线路走向都是原创,肯定是和现有关方不一样的。而且肯定比现有关方合理些,要不然,我 ...

好吧,原来以为你是太原人,后来看到你在各版发了各地的李小龙版地铁想像图。

各地的人口重心不同,我个人认为你的线路中,最大的问题是线路交叉设置不合理,也就是换乘站的设立不合理。换乘站大多是区域中心,且人口集聚处,你的线路中,很多换乘站位置太随意。另外像你图中这样的7号线,本身就符合太原的实际,太原道路正直,你设计的这种蛇行线,不利于施工。
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 楼主| 发表于 2017-7-13 18:59:49 来自手机 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2017-7-13 18:16
好吧,原来以为你是太原人,后来看到你在各版发了各地的李小龙版地铁想像图。

各地的人口重心不同,我 ...

7号线是不得已而为之,太原道路都是方块方格网型,我现在要整一条斜型线路,为整个网络构建环加放射型,只能是这样楼梯型。虽然这条线路是弯道较多,但是1条线在网络中占比例不大。可以容忍。
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发表于 2017-9-14 15:55:35 | 显示全部楼层
太榆二号线城际也报批了 这图上都没有
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