荆州在建三座长江大桥

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荆州（公安）长江公铁大桥：预计2017年通车  基本建成
              石首长江公路大桥：预计2019年通车  主塔封顶
              嘉鱼长江公路大桥：预计2019年通车  桩基、承台施工完毕
              洪湖（乌林）长江大桥：年内开工

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公安长江大桥(2017年)

公安长江大桥即蒙西至华中地区铁路煤运通道公安长江公铁两用桥，位于蒙西至华中铁路荆岳段(非正式名称也称荆州长江二桥)。公安长江大桥是我省第27座长江大桥、第7座长江公铁两用桥，也是国内首座跨越长江的重载铁路桥梁。
蒙华铁路荆州长江公铁特大桥，为蒙西-华中能源大通道——蒙华铁路的重要组成部分，大桥北起江陵县马家寨乡，南至公安县杨家厂镇。含引桥全长6317米，桥面共分上下两层，上层为公路双向四车道，下层为双向铁路。蒙华铁路建成后，将彻底改变我国的能源格局，对解决鄂、湘、赣三省缺煤少电的问题起到重要作用。

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石首长江大桥(2019年)

石首长江公路大桥项目起自荆州市江陵县普济镇西，接在建的潜江至石首高速公路，经横沟市镇，在北碾子村附近跨越长江，至石首市高基庙镇西与已建成的江南高速连接，线路全长39.723公里，概算总投资金额75.23亿元。全线采用高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，大部分采用双向六车道标准。
建成后，将与在建的荆州长江公铁两用特大桥、洪湖至嘉鱼长江大桥一道形成快速过江通道，大大改善荆州市分布在长江两岸的8个县市区的交通现状。

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嘉鱼长江大桥(2019年)

嘉鱼长江大桥是位于湖北省洪湖市和嘉鱼县之间的一座公路斜拉桥，路线起自洪湖市燕窝镇团结村，接在建的武汉城市圈环线高速公路洪湖段，跨越长江后，止于嘉鱼县新街镇，接在建的武汉城市圈环线高速公路咸宁西段。
全长约4.7公里，其中，跨越长江主桥长1.75公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计车速为100公里/小时，桥面宽度为33.5米，总投资31.4亿元，计划2019年完工。

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公安长江大桥，

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荆州：石首长江大桥今年底完成北主塔封顶

荆州新闻网消息(记者 胡威虎 胡佳)作为荆州目前在建的重要过江通道--石首长江大桥，自开工建设以来，南北主塔已经进入塔身施工阶段。目前大桥北主塔塔身第一次临时横撑的安装工程已经完成，预计将于今年年底完成北主塔封顶。

石首长江大桥北主塔与隔江相望的南岸主塔形成820米的超长主跨距离，大桥全长39.7公里，全线采用设计时速100公里的高速路标准，总投资概算75.2亿元，是湖北省投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列，预计于2019年建成通车。石首长江大桥是国道234“兴隆-阳江”跨越长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道。建成后，将与在建的荆州长江公铁两用特大桥、洪湖至嘉鱼长江大桥一道形成快速过江通道，大大改善荆州市分布在长江两岸的8个县市区的交通现状。

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嘉鱼长江大桥施工正酣

　　湖北日报讯 8日，嘉鱼长江公路大桥施工现场，工程建设者在主塔激战正酣。嘉鱼长江大桥是嘉鱼县和洪湖市之间的一座公路斜拉桥，与武汉城市圈环线高速公路洪湖段和咸宁西段贯通，大桥全长4.7公里，按双向六车道高速公路标准建设，预计2019年通车。目前，桥桩基、承台全部施工完毕。

myway1943

湖北的桥就是多。。。

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嘉鱼长江大桥JY-2标项目主塔下横梁开始浇筑
2017-06-27 13:28
6月24日上午6时，嘉鱼长江大桥JY-2标项目11#主塔下横梁首层顺利浇筑，历时21小时。

11#主塔下横梁为预应力混凝土结构，总高度8m，总方量1660m3，采用钢管支架现浇施工，分竖向两层浇筑，第一层高5m、方量907m3，第二层高3m、方量753m3。

下横梁施工进度直接影响主塔整体施工进度，是项目关键线路上的重要节点工程。为了确保总体进度和安全生产、工程质量，项目针对下横梁施工进行了方案比选，采取了更节省工期的塔梁异步施工，并在浇筑前对人员、物资、机械等方面进行了优化配置。

目前，主塔下横梁第二层钢筋绑扎、模板安装等工序正有序进行，力争7月初完成下横梁施工任务。

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嘉鱼长江大桥安全度过洪峰 未出现任何损坏

jwxy

很上档次！！

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石首长江大桥北主塔进入关键阶段 有望12月封顶
作为荆州目前在建的重要过江通道--石首长江大桥，经过一年多时间的建设，稳步推进，南北主塔进入了塔身施工的关键阶段。目前大桥北主塔已经建设到了143米的高度，即将由中塔柱转为上塔柱的施工，预计将于今年12月底完成北主塔封顶。

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蒙华铁路荆州长江公铁大桥11月底可具备通车条件

　　8月1日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑完成，由中铁大桥局承建的蒙华铁路荆州长江公铁大桥引桥公路面防撞护栏已全部施工完成，为下一步桥面沥青铺装奠定了基础。
　　大桥施工负责人介绍，大桥防撞护栏的浇筑精度和混凝土外观质量要求高，项目部通过细化施工工艺、倒排工期计划、提前考虑物资设备需求，不断优化施工方案，根据现场实际情况，制定了切实可行的技术、质量、安全保障措施。施工过程中，作业人员严把工艺，确保了防撞护栏的内在质量及外在美观。

　　下一步荆州长江公铁大桥将全面进入公路桥面沥青铺装及铁路道砟铺设阶段，预计11月底公路具备通车条件。项目部将继续发扬中国中铁“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，高标准、高要求建设荆州长江公铁大桥，为蒙华铁路和沙公高速按期开通奠定坚实基础。
　　荆州长江公铁大桥由中国中铁大桥局承建，大桥位于湖北省荆州市，大桥全长6317.822m，双层桥面，铁路为120km/h双线电气化铁路、公路为双向四车道高速公路，是蒙西华中铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程，也是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁。