【闽江之韵】 乌龙江沙滩公园观景台下月开放

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南江滨，华威总部大厦，位于福州新区及自贸区，毗邻地铁4号线及6号线出口

福建华威集团创立于1993年，是一家集现代物流、交通运输、驾培驾考、互联网科技、实业投资、双语幼儿园等多元产业于一体的大型综合企业集团，旗下企业近30家。
华威集团总部大厦坐落于福州市仓山区南江滨路南侧，享受福州自贸区及福州新区政策。大楼临闽江及花海公园入口，毗邻地铁4号及6号线出口，交通便捷。项目建筑规划12层主楼和3层裙楼及地下3层，规划配有大型宴会厅、健身会所、无边际泳池、银行、多功能会议中心、品牌餐饮等完善的商务服务业态。
华威大厦有诸多特色，其中最突出的是人性化的办公生活体验和绿色环保布局。充分利用项目的造型特点，发挥了城市景观优势并使之最大化：大厦东面为福州东部办公区，可眺望鼓山大桥，西面是规划河道和城市绿地，南面视野可尽揽高盖山，北面是风景宜人的南江滨花海公园绿化带。大厦充分考虑办公的舒适性与方便性，创造多层次、开放性的交流办公空间，同时兼顾绿色环保与节能，采用了5A标准智能化系统配置，主楼顶层的露天花园、裙楼顶层的无边界游泳池等景观将使之成为能够“自由呼吸的建筑”，激发交流和想象力的工作生活场景也将运用到建筑内外。

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华威总部大厦，由第一太平戴维斯提供物业顾问服务。

第一太平戴维斯多年来深耕福建市场，先后服务融侨集团、建发集团等企业铸造集团总部大厦。2017年4月，第一太平戴维斯再获委任，将携手福建华威集团，为其位于福州南江滨、自贸区的华威总部大厦项目，提供前期工程及物业顾问服务。

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福平铁路，海峡公铁大桥，双层桥面，预计2019年上半年通车

下层为时速200公里双线动车铁路，上层为时速100公里双向六车道高速公路

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中国铁建大桥工程局

福平铁路，长平高速，公铁双层桥面，海峡公铁大桥

福州平潭海峡公铁大桥，采用双层桥面。下层为双线铁路，设计时速为200公里，能跑动车组；上层为时速100公里的六车道高速公路。建成后将成为我国第一座公铁两用双层跨海大桥。福平铁路远期规划延长到台北，促进两岸经贸合作和文化交流。

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中国第一座公铁两用跨海大桥，双层桥面，福平铁路，长平高速

起自长乐市松下镇，跨越松下港区，海坛海峡，进入平潭岛苏澳镇

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起自长乐市松下镇，福平铁路，长平高速

跨越松下港区，海坛海峡

进入平潭岛苏澳镇

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福州罗源湾，天然深水良港，十几台打桩机轰鸣，宝钢徳盛二期明年7月投产。


【福州罗源湾宝钢徳盛二期明年7月投产】
2017年06月14日 12:57来源：中国铁合金网
     十几台大型打桩机轰鸣作响，忙着将一根根15米长的支护桩打入地基。6月9日下午，记者在宝钢德盛二期黑卷轧制退火酸洗工程项目工地看到一派热火朝天的景象，这里正在进行的是热轧酸洗线前期的深坑维护工作，将要建成一个长200米、宽20米、深10米的巨大地下油库。
     “二期黑卷轧制退火酸洗工程前期打桩已近收尾阶段，预计9月中旬开始建设厂房，11月厂房封顶，接下来安装和调试设备，2018年7月底就可以正式投产。”宝钢德盛工管部部长李峰告诉记者，宝钢德盛二期黑卷轧制退火酸洗工程投产后，可实现直接压制不锈钢黑卷，年产不锈钢酸洗卷70万吨，年新增产值约4067万元，项目建成后将淘汰公司现有部分落后固溶酸洗生产线，同时为后续冷轧工序提供合格薄料。
     除此之外，宝钢德盛二期还将建设包括搬迁1条炼钢连铸生产线，新建1条1780毫米热轧生产线、1条退火酸洗生产线以及建设5万吨码头1个，总投资40亿元，二期项目建成后，可年创产值200亿元以上，将大幅提升生产400系顶尖产品的实力，实现200、300、400系品种全覆盖，综合竞争力明显增强，并带动不锈钢下游相关产业的发展。
     据介绍，宝钢德盛不锈钢有限公司是2011年由宝钢集团入资控股。“一方面是政府引导和市场运作，另一方面也看好罗源湾极佳的地理位置。”李峰表示，在钢铁行业并不景气的大环境下，宝钢德盛积极实施央企与民企优势互补的经营管控模式，以技术创新和效率提升为抓手，不断推进冶炼工序工艺创新、配矿结构优化、工序降低成本等工作，同时，宝钢利用自己的不锈钢研发平台，加大了新品开发和批量生产力度，有力地支撑了市场的拓展和用户的开发，实现了“逆势起飞”。
【罗源湾开发区形成冶金建材千亿产业集群】
     罗源湾开发区大力引进宝钢、三钢、南铝等央企、国企、重点民企投资，如今已形成冶金建材千亿产业集群。“冶金产业的宝钢德盛、闽光钢铁、亿鑫钢铁等，都在不断地加快技改提升、谋求转型升级，提高市场竞争力。”罗源湾开发区管委会副主任于贤杰告诉记者。
     于贤杰介绍，开发区在招商过程中采用前瞻思维进行科学规划，将园区内的冶金产业作为龙头产业，注重冶金产业    下游企业的招商，延伸冶金产业链，打造国家级新兴的生态节能型 精品冶金建材产业基地。开发区内的不锈钢产业    园以大型冶金项目作为支撑，引进不锈钢深加工企业，提升产品的科技含量，完善不锈钢产品的产业链；德胜新建    材喷墨薄型高档地砖生产项目利用了冶金企业富余煤气产生的焦化余热，属于能源再利用的环保项目；最近，开发区还在接洽一个石材废渣再利用的新型环保建材项目，落户投产后将有效解决罗源“退山还海”后石材废渣等遗留问题。
http://www.ferro-alloys.cn/News/Details/238149

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福州罗源湾滨海新城

4年时间，26000户家庭入驻

占地面积5740亩，总建筑面积680万平米，总投资额200亿元

福州罗源湾滨海新城2017年官方宣传片  2016年12月14日发布
https://v.qq.com/x/page/a0355kehsdq.html

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罗源湾滨海新城

海上音乐喷泉

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沈海高速复线罗源湾大桥

游艇码头

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日后你有空，要持续更新这帖啊

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83xhj 发表于 2017-7-18 14:49
日后你有空，要持续更新这帖啊

好消息

中国第五个邮轮旅游发展实验区，福州港松下港区，可停泊10万吨级豪华邮轮。


【国家旅游局批复福州邮轮旅游实验区】
发布时间：2017-07-18  来源：福州市旅游局
　　6月27日，国家旅游局发文同意在福州设立“中国邮轮旅游发展实验区”。福州由此成为继上海、天津、深圳、青岛之后全国第五个“中国邮轮旅游发展实验区。”
　　中国邮轮旅游发展实验区的获批，对福州、福建省乃至整个东南部地区的积极融入国家“一带一路”建设，打造21世纪海上丝绸之路战略枢纽港口，具有重大而深远的历史意义。
【位于长乐松下港区，规划面积5.5平方公里】
　　福州邮轮旅游发展实验区规划总面积5.5平方公里。位于长乐松下港，东临东海，北邻福州滨海新城与下沙滨海度假区，西接福清元洪投资区，是福州滨海新城重要海上门户。结合滨海新城建设，未来实验区内海陆空轨立体交网网络齐备，距离福州长乐国际机场仅18公里，飞行至台北仅需半小时，福平高铁线路连接平潭国际旅游岛，轨道交通连接福州市区，沈海高速复线联通福州新区，海陆空立体交通网络体系完善。
　　国家旅游局要求实验区要以推进完善邮轮产业政策体系、促进母港建设管理能力、提升邮轮产业服务质量、培育本土邮轮服务质量、扩大邮轮经济产出水平等方面为主要内容，在重点领域加强研究，探索试验，并与其他邮轮城市积极配合，为全国邮轮旅游又好又快发展不断积累经验。
【建设“海上福州”方案打造国际深水大港】
　　福州市委、市政府高度重视邮轮产业发展，将其作为落实“海上福州”战略、建设国际海滨度假城市的重要抓手。2016年11月，福州市委、市政府印发了《对接国家战略建设海上福州工作方案》，其中，打造国际深水大港、发展邮轮产业是“海上福州”的重点工作。在市委、市政府的领导下，福州市抢抓机遇，迎难而上，攻坚克难，积极作为，迈出了海洋强市建设新步伐，谱写了海上福州建设的新篇章。
　　邮轮经济是海洋经济的重要组成部分，福州作为国家东南沿海重要省会城市和滨海度假旅游城市、港口城市、海峡西岸经济区、国家历史文化名城，也是“海上丝绸之路”战略重要节点城市，在福州设立试验区对全面推动福州邮轮产业更深刻地融入世界邮轮产业发展大环境，创建东南沿海海上通道方面将发挥重要作用。
http://lyj.fuzhou.gov.cn/zz/zwgk ... 0170718_1294037.htm