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楼主: 莫邪取火

[建设纪实] 芜湖城南过江隧道|2024年2月2日双线盾构机掘进已完成总进度的65.5%

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发表于 2017-7-26 10:11:36 | 显示全部楼层
wuhucy 发表于 2017-7-26 07:27
要挖五年,收费比大桥贵,车流量堪忧啊

城南的车过江如果还要绕商合杭大桥,估计对比油费和时间,还不如付钱走隧道
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发表于 2017-7-26 10:13:57 来自手机 | 显示全部楼层
煎饼果子 发表于 2017-7-26 10:11
城南的车过江如果还要绕商合杭大桥,估计对比油费和时间,还不如付钱走隧道

嗯嗯 有道理
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发表于 2017-7-26 10:15:15 | 显示全部楼层
置顶吧????
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发表于 2017-7-26 10:23:58 | 显示全部楼层
拆迁还没有结束,
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发表于 2017-7-26 10:47:47 | 显示全部楼层
asga235a 发表于 2017-7-25 22:39
这盾构机不知道以后能不能用来挖地铁

感觉这个盾构机直径是15米的
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发表于 2017-7-26 12:01:51 来自手机 | 显示全部楼层
估计只有城南过江能用到,价格还不能太贵,江北配套的马路也要建好
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发表于 2017-7-26 17:30:44 来自手机 | 显示全部楼层
除了收费其他都不错
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发表于 2017-7-28 09:56:04 | 显示全部楼层
冬天天气不好,大桥封桥的时候,隧道不就起作用了吗?害怕没车流哦!
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发表于 2017-7-28 13:02:27 来自手机 | 显示全部楼层
[cp]【城南过江隧道项目特许经营期为25年】#芜湖发展# 芜湖城南过江隧道工程总投资估算43.72亿元,由PPP项目公司芜湖长江隧道有限责任公司负责。隧道公司是由中国铁建股份有限公司、中国铁建投资有限公司、芜湖市建设投资有限公司按60:35:5的出资比例组建。隧道公司负责本项目的投资、建设、运营、维护及移交,在特许经营期内,通过通行收入(车辆通行费)、非通行收入(如沿线广告、加油加气等配套设施的经营收入)和政府项目可行性补贴回收投资并获得合理投资收益,25年特许经营期结束后,隧道公司将本项目设施完好、无偿地移交给市政府指定部门。[/cp]
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发表于 2017-7-29 12:06:52 | 显示全部楼层
修改一下你的标题  
给置顶了
望你不要建议
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发表于 2017-8-1 22:29:34 | 显示全部楼层
这直径13米多的盾构应该捆绑轨交和综合管廊过江啊,否则就浪费断面了。
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发表于 2017-8-3 08:33:42 | 显示全部楼层
初来乍到,请多多关照。shanghaizhongfu.cn












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上海初中复读
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发表于 2017-8-14 12:10:52 来自手机 | 显示全部楼层
加油!!!!!
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发表于 2017-8-22 09:46:51 | 显示全部楼层
有进展吗??????????
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发表于 2017-9-7 22:29:38 | 显示全部楼层
加油
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