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[建设纪实] 昨天邯郸的小机场转了一圈,有人气了。

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发表于 2017-9-18 10:41:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 圣婴泣 于 2017-9-18 12:56 编辑

记得前年去过一次,人非常少,机场也小,当然现在还是看着小。
昨天又去了一次,有点晚,到那之后,说一下看到的情况:
第一,明显比第一次去的时候人多了,包括候车室也是。第二,停车收费是十五分内免费超过十五分5元一小时,一天30元封顶,过夜不知道算不算,河南安阳和邢台的车辆停车免费。第三,航站楼南边不知道建设啥东西,前年去的时候还能在那近处看飞机,这次去不能了。第四,似乎航班延误挺严重(网上查的18:05起飞一个,18:20降落一班),18:05一个正常起飞了,然后地下停车一个正在检修,然后加油,最后是快七点才起飞,广西北部湾航空(这个谁知道,是去海口的,算是正常点吧),在这段时间又降落了两架飞机不同公司的,其中一架是18:50降落的然后不到十分钟又来一架(南方航空),顺便说一下的是上下飞机的人不少,这三架都是上几十人下也是最起码各三四十人。第五,机场内的道路修修补补,基本上全部修补了,或许机场真的缺钱吧!
突然发现一个事,邯郸机场不知道有大飞机不,反正这种中小型飞机起飞降落最多都占不到一半的跑道。

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发表于 2017-9-18 12:06:49 | 显示全部楼层
上个月飞一次,晚点6个小时。k
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发表于 2017-9-18 12:35:42 | 显示全部楼层
客流量太小了,150座的飞机,上下才三五十人
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发表于 2017-9-18 12:38:48 | 显示全部楼层
HDG现在4C,只能降落320,737及以下的飞机,况且,按照现在跑道的质量,甚至还要减载起降。
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发表于 2017-9-18 12:50:04 | 显示全部楼层
现在国内大部分机场的跑道长度都够长,理论上,邯郸机场的跑道长度能满足波音747的起降,但是其他指标就差远了,所以只能满足737-800同类及以下机型
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发表于 2017-9-18 13:10:33 | 显示全部楼层
一个飞机这么多要求额,起降不都是压着地跑吗
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 楼主| 发表于 2017-9-18 14:20:59 | 显示全部楼层
hutu 发表于 2017-9-18 12:06
上个月飞一次,晚点6个小时。k

看来晚点就是挺严重吧 。
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 楼主| 发表于 2017-9-18 14:21:28 | 显示全部楼层
豆汁儿 发表于 2017-9-18 12:35
客流量太小了,150座的飞机,上下才三五十人

上那么多下那么多。不少了。
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 楼主| 发表于 2017-9-18 14:22:27 | 显示全部楼层
豆汁儿 发表于 2017-9-18 12:38
HDG现在4C,只能降落320,737及以下的飞机,况且,按照现在跑道的质量,甚至还要减载起降。

邯郸机场缺钱呀,不是说机场改扩建顺便把修跑道的钱也要了。?
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 楼主| 发表于 2017-9-18 14:23:17 | 显示全部楼层
豆汁儿 发表于 2017-9-18 12:50
现在国内大部分机场的跑道长度都够长,理论上,邯郸机场的跑道长度能满足波音747的起降,但是其他指标就差 ...

从那边开始助跑到我 看的这就要起飞,北边基本没用。
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发表于 2017-9-18 14:40:55 | 显示全部楼层
低调 发表于 2017-9-18 14:23
从那边开始助跑到我 看的这就要起飞,北边基本没用。

差不多,
A320起飞,大概1500米就能脱离,
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发表于 2017-9-18 14:41:55 | 显示全部楼层
低调 发表于 2017-9-18 14:22
邯郸机场缺钱呀,不是说机场改扩建顺便把修跑道的钱也要了。?

对啊,是缺钱,而且民航总局给的补贴也少,年初才给补了692万
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发表于 2017-9-18 14:43:34 | 显示全部楼层
低调 发表于 2017-9-18 14:20
看来晚点就是挺严重吧 。

晚点这个事情吧,主要还是看天气,7、8月的时候,首都机场经常延误、取消几百个航班
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发表于 2017-9-18 14:53:54 | 显示全部楼层
低调 发表于 2017-9-18 14:21
上那么多下那么多。不少了。

太少了,三四十人上下,也就是一个航班60-80吞吐量,邯郸经停一下的成本都出不来,纯亏本
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发表于 2017-9-18 15:40:35 来自手机 | 显示全部楼层
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