深中通道西人工岛今天正式成岛！它的诞生只用了4个月

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今日（9月18日），随着最后一个钢圆筒精准振沉到位，深中通道西人工岛正式成岛。

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历时四个月，珠江口筑出“35个足球场”

深中通道西人工岛的围堰岛壁由57个巨大的钢圆筒构成，每个钢圆筒直径28米，相当于1个国际标准篮球场的长度；筒高在35.5米至39.5米之间，相当于13层楼高；最大重量近700吨，相当于20架空载的波音737客机重量。

深中通道西人工岛海域使用面积为25.3万平米，相当于35个国际标准足球场；筒内填砂82万立方米，相当于填满328个国际级竞赛游泳池。西人工岛钢圆筒振沉从今年5月1日开始，到最后一个振沉完工，历时四个多月的时间。

小编带你看整体瞰览图↓↓↓

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“海上风筝”湾区新地标

作为深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海下超宽沉管隧道之间的过渡转换，西人工岛岛长625米，最宽处456米，呈菱形，就像海上的风筝。

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在光线的作用下，人工岛的形象还会不断发生变化，可以为珠江口航行船只指引航线，深中通道项目负责人表示，“全部建设完成后将成为粤港澳大湾区的多功能新地标。”

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值得注意的是：

西人工岛的功能是设置隧道管理站、救援站、通信站等必要的运营管理设施，还有路政、交警和消防执勤点。岛上除了主体建筑和风塔外，还有直升机停机坪！

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受多个台风侵袭 岿然屹立海中

深中通道西人工岛作为海上大跨径桥梁与特长双向八车道海底沉管隧道的重要过渡，以及首节沉管隧道对接的关键前提，西人工岛围堰结构不仅止水要求高，还要经受住海浪的侵蚀，达到百年工程使用寿命的质量标准。

在近期超强台风“天鸽”“帕卡”等连番侵袭下，西人工岛的钢圆筒围堰结构岿然屹立海中，成功抵御住了15级强台风。

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深中通道何时建成通车？

深中通道是“隧、岛、桥、水下互通”的四位一体集群工程，其中有开创世界先例的7.1公里，双向8车道特长海底隧道，是世界级跨海通道工程，建设难度超过港珠澳大桥。

今年底深中通道东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工，计划2018年3月桥梁工程开工，预计2024年全线建成通车。

深中通道线路全长24公里，项目建成后，中山、珠海、江门以及粤西等地区通过深圳、粤东等地区的过江时间从目前的2小时缩短为20分钟左右。

    原标题：深中通道最新消息！西人工岛今天正式成岛！预计通车时间是……

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深中大桥的建设，真是超级大工程，湾区巨龙，生在中山，感觉是前所未有得自豪感

lisongbin

非常壮观。