我来谈谈东莞最大的问题，不知道大家有没有意识到严重性。

徐副局长 · 发表于 2013-7-28 12:25:35

这样好的争议话题怎么能沉下去，希望大家继续讨论

飞越无限 · 发表于 2013-7-28 12:54:07

東莞市ZF并不是一个强而有力的ZF，无力左右下面镇街。各镇区都各怀xx。这很明显，以高铁虎门站为例，那里坐車的人很多，但候车坐位只有300个，很多候车的人都坐到走廊外，以镇级规模来说还0K，以800万人口GDP5000亿来说实在......。对比外省市实在情何以堪。

cvcvcv · 发表于 2013-7-28 13:07:22

没到过虎门高铁站，但广州南站的华丽程度真的堪比香港机场。。。

cvcvcv · 发表于 2013-7-28 13:36:47

本帖最后由 cvcvcv 于 2013-7-28 13:55 编辑

人是中心的前提，所以关键是要打造一个高密度住宅区，东莞地广没错，但不好好引导人流量，人心就散了。地广 ...
few222 发表于 2012-5-7 20:03

东莞和深圳人口相当，但消费对经济的带动差那么远归结为消费群体的特性，先不说消费意愿和消费能力，深圳可能大部分的消费群体是流动的，东莞可能除了300万的消费群体是流动的，其他500万都是在一个固定的点上，每天三点一线，由于交通原因，这个消费群体不可能也不愿意下班后特意坐个公交车去别的地方买买东西花花钱（其实个人觉得东莞的轨道交通起步真的晚了，其影响是深远的，因为很多高产值低消耗的专业服务机构已经选择了在交通便利的城市立足）。上述消费群体的特性归根结底还是产业架构造成的。悉尼市澳洲的心脏，集中了澳洲人口的三分之一，可悉尼有强大的金融旅游服务行业作支撑，服务对象是全球60亿人口。。。其实这些大家都心里有数的，关键是怎么去作改变。。。

Behind · 发表于 2013-7-28 17:11:51

东莞最大的问题是：治安

few222 · 发表于 2013-7-28 22:12:16

东莞最大的问题是：治安
Behind 发表于 2013-7-28 17:11

治安的警力也要集约化啊，地广人散，警力就分散，管理难度就更大，治安要好，就要先把人圈起来，集中起来，警力集中了，效率上来了，治安就好了，所以根本上还是要集中人流。而且120急救也是同理。

dickli01 · 发表于 2013-7-29 08:39:04

東莞市ZF并不是一个强而有力的ZF，无力左右下面镇街。各镇区都各怀xx。这很明显，以高铁虎门站为例，那里坐 ...
飞越无限发表于 2013-7-28 12:54

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其实虎门站规模这么小，一是因为定位，二是因为没有可以利用的大片土地。

dickli01 · 发表于 2013-7-29 08:39:34

没到过虎门高铁站，但广州南站的华丽程度真的堪比香港机场。。。
cvcvcv 发表于 2013-7-28 13:07

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当你从广州南回到虎门，就会觉得天渊之别了

不能睡觉 · 发表于 2013-7-29 14:28:26

同意，看看人家周边惠州佛山的市中心挺出名的啊莞城老地方反而不出名的

不能睡觉 · 发表于 2013-7-29 14:28:56

回复 5# few222

同意，看看人家周边惠州佛山的市中心挺出名的啊莞城老地方反而不出名的

飞越无限 · 发表于 2013-7-29 15:13:31

回复 67# dickli01

虎门站还有大把地方可用，站前还有地方种菜。只要是规划和政策问题。

clw55 · 发表于 2013-7-30 00:02:49

东莞最大的问题是制度问题，应该尽快统一街镇，以免小而散的发展模式，这种发展模式不仅土地单位GDP太低，能 ...
few222 发表于 2012-5-5 19:46

有些道理。东莞总是不像大城市

clw55 · 发表于 2013-7-30 00:03:39

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对于你的看法，有些地方不敢苟同。
就我所之知威尼斯广场（东方威尼斯）那边还是挺旺的 ...
dickli01 发表于 2012-5-5 20:20

是啊，该牺牲谁呢？为啥长安、厚街就该被牺牲呢

clw55 · 发表于 2013-7-30 00:03:59

东莞最大的问题就是从树根到树干全是问题，看看网上对东莞的评论吧，负面的评价几乎是一面倒的。
leon0300 发表于 2012-5-5 23:51

说真心话，是的

clw55 · 发表于 2013-7-30 00:04:27

我说鬼街夸张点，但以我的看法，真的差不多，反驳也要用事实说话啊。东城步行街，金月湾，华南城，平常日子 ...
few222 发表于 2012-5-6 00:05

鬼街这个说法很形象