42座桥！赣州中心城区大桥（含建成、在建、将建的大桥）汇总资料

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15.飞龙大桥（2009年建成）
飞龙大桥连接章贡区河套老城区和章江新区，位于赣州市中心城区西部，是连接河套老城区和章江新城区的双向四车道独塔双索面混合梁斜拉桥。它集城市交通和景观功能于一体，彰显现代设计理念的大型城市主干道桥梁，是城区三纵三横一环主干道网的重要组成部分。它成为赣州市标志性的城市景观。飞龙大桥被赣州市政府列入2009年60周年国庆和撤地设市10周年献礼工程，于2009年9月27日竣工通车。由广西路桥主持建设。它的建成通车，实现了新老城区主干道网的相互贯通。极大地改善了河套老城区和章江新城区的交通运输条件。

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16.南河大桥（1991年建成）
南河大桥连接章贡区河套老城区和章江新区，自1988年1月17日开工到1991年1月1日正式剪彩通车，历时三年整，大桥总长320米，宽16米，桥下3孔，每孔间净跨80米。南河大桥也是当时赣州市政重点工程建设项目。

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17.南河浮桥（始建于宋朝年间，新南河浮桥2007年竣工）
南河浮桥连接章贡区河套老城区和章江新区，江西赣州城区三面环水，因为河面较宽，河两岸往来主要靠渡船。宋代赣州经济有了较大发展，为了方便与外面的沟通，于是就在章、贡两河上先后建造铺就了东河、西河、南河三座浮桥以沟通城乡。1990年，南河浮桥附近的“南河大桥”建成通车，使得南河浮桥的功能性大为减弱，另一方面，当时的南河浮桥年久失修，存在较多的安全隐患，于是在当年被拆除（建国以后，西河浮桥、南河浮桥因修建了公路大桥而被折除，只保留了东河浮桥）。2006年4月，随着城市的发展，应市民要求，赣州市委、市政府开始筹建一座集景观与交通功能于一体的新浮桥，于2007年6月竣工。这便是现如今的南河浮桥。新建的章江浮桥全长350多米，总投资400多万元，桥面宽5米，桥体由90艘小船编成30节浮桥船组成，南起章江新区黄金广场、赣州市科技馆，北接营角上路口，全长约350米，宽5米。整个浮桥由仿古木质桥体、南北码头、2艘趸船、2艘拖轮、管理用房等部分组成。

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18.全球通大桥（2003年建成）
全球通大桥连接章贡区河套老城区和章江新区，原名水南大桥，2003年7月建成通车，连接张家围路和赞贤路，全长330米，这是赣州第一座由企业买断冠名权的大桥。

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19.章江大桥（2010年建成）
章江大桥连接章贡区河套老城区和章江新区，于2010年2月通车，位于赣州中心城区章江新区东部，全球通大桥上游，西起赣州市体育馆东路，东至东环路交叉口，自西向东跨瑞金路、章江南大道、章江、章江北大道和八一四大道，是一座集城市交通和城市景观于一体的城市主干道桥梁。整个工程跨章江连新老城区，接南北呈东西走向，全长2197米。章江大桥工程包括地面道路、引桥和章江大桥主桥，地面道路、引桥为双向四车道，主桥为双向六车道，设计行车速度为60公里/小时，设计洪水频率为百年一遇。章江大桥主桥采用三跨飞燕式异形钢管拱桥，远看就像展翅飞翔在章江上的一只燕子。章江大桥工程是赣州市城市建设投资体制改革首次采取代建制管理的城建项目，具有很强的挑战性和创新性。章江大桥的建设，创下了3个全国第一。钢管异形拱，跨度为158米，是国内跨度最大的；主拱钢管直径为1.8米，是国内最大的；钢管厚度为26毫米，是国内最厚的。

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20.武龙大桥（1997年建成）
武龙大桥连接章贡区站北区和章江新区，大桥始建于1995年6月8日，于1997年10月8日建成通车。大桥跨越章江，是京九铁路、105国道、323国道、赣粤高速公路与赣州市城区连接交汇的主要通道。该大桥桥梁总长度1500米，主桥长528米，桥面宽26米，双向四车道。

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21.沙石大桥（2014年建成）
沙石大桥连接章贡区章江新区和沙石片区，项目总投资3亿元，于2014年12月建成通车。北起红都大道与赣康路路口，经沙石大桥跨越梅关大道和章江后，南至峰山大道和榕峰大道路口。项目全长1123.514米，桥梁长652.08米，主线为双向六车道。

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22.新世纪大桥（2012年建成）
新世纪大桥连接章贡区章江新区和蓉江新区，总投资为5.7亿余元，2010年2月上旬开工建设，2012年1月竣工通车。新世纪大桥位于章江新区东南侧的章江之上，大桥采用了中承式钢桁架拱桥方案，全长1195.5米，其中主桥长400米，两端引道长800米，采用双向六车道公路标准，设计时速为每小时60公里。新世纪大桥是赣南大道上的重点和亮点工程，被誉为“新世纪之门”。新世纪大桥是赣南大道的组成部分，它的建成把章江新区和蓉江新区连成一片，车程缩短20到30分钟。

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23. 武陵大桥（2016年建成）
武陵大桥连接章贡区章江新区和蓉江新区，项目总投资5.2亿元,于2016年1月24日通车。起于章江新区东江源大道与兴国路交叉口，跨章江、创新区复兴大道，止于创新区新三路附近。项目全长1746.481米，桥梁长1360.755米，主线为双向六车道。

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24.黄金大桥（2015年建成）
黄金大桥连接章贡区章江新区、经开区和蓉江新区，项目总投资3.3亿元，于2015年12月通车。起点位于规划港兴大道与复兴大道平交处，分别跨越规划滨江大道、章江、橙乡大道，与东江源大道平交处为工程终点。项目全长1680米，桥梁长850米，主线为双向六车道。

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25.蟠龙大桥（将建）
蟠龙大桥连接经开区和蓉江新区，为大型跨江城市桥梁，为赣州市首座双层桥，设计力求景观与交通功能相融合，结构受力与造型相统一，将机动车与行人、非机动车分置于两个桥面，提高慢行交通体验的舒适性，建成后将成为赣州市的标志性景观桥梁。蟠龙大桥北接赣州经开区工业一路，南接蓉江新区蓉江一路，跨越章江，是联系两个片区的大容量通道，也是两区连接快速路系统的重要通道，包含主桥、引桥、地面辅道、机动车匝道以及非机动车匝道，总长约1.74km，设计车速50km/h。桥梁上层为双向6车道，总桥宽约26.5m；下层单侧人行通道宽度2.5m，非机动车道宽度3.5m，总桥宽约为16.5m。主桥采用三塔单索面连续钢桁梁矮塔斜拉桥，跨径布置为342m。

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26.筱坝大桥（2011年建成）
筱坝大桥连接经开区、高铁新区和蓉江新区，总投资4129万元，是赣州开发区境内横跨章江的一座大型桥梁，该桥的建成促进了赣州香港工业园南区与北区之间路网的沟通，结束两岸群众完全依靠渡船通行的历史。

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27.凤岗大桥（将建）
凤岗大桥连接高铁新区和三江片区，2017年5月，赣州经开区规划分局出具了凤岗大桥及接线工程的规划设计条件，即将开展施工图设计。凤岗大桥将是客家大道跨越上犹江的重要桥梁，全长约1260米，其中主桥宽约36米，双向6车道，两侧接线道路宽约60m。大桥建成后，将成为凤岗高铁新区、三江片区及新能源汽车科技城间的快速通道。

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28.三江大桥（2017年建成）
三江大桥连接高铁新区和三江片区，2016年5月19日，三江大桥正式开工建设。三江大桥建成通车以后居民从凤岗镇来往三江乡就不需要再走浮桥了！在以前，三江浮桥是三江乡通往凤岗圩最便捷的通道，静卧上犹江江面几十年，给两岸村民带来了许多便捷。伴随时代的发展，摩托车、电瓶车已成为各家各户必备交通工具，每逢过年过节或凤岗圩日浮桥上更是车来人往，拥挤不堪。每逢雨季上犹江涨大水，三江浮桥又只得停用，村民过江就需坐船过渡或绕行到唐江。建设三江公路大桥，是凤岗和三江老表期盼已久的大事。现在正在建设的三江大桥及接线工程起于上犹江三江侧现状浮桥上游约1000米处，引道与拟改建的县道（X511 ）相接，起点分别跨越南岸沿江路、上犹江，终于凤岗，终点桩号为K0+660.25，实施范围全程660.025 米，其中桥梁长度332 米。三江大桥按桥面净宽9+2*1.5 米（人行道）标准建设，汽车荷载等级为公路-I 级，设计洪水频率1/100，通航标准为Ⅶ－(2)级，引道按二级公路标准建设，设计速度60 公里/小时，预计2017年建成通车。

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29.唐龙大桥（将建）
唐龙大桥位于唐江镇，赣州经开区将建唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）项目，项目位于赣州新能源汽车科技城。今年6月，唐龙大桥及接线(赣丰路-唐章路)工程检测重新招标，起点桩号K0+79.694，终点桩号K1+169.82。道路红线宽度56米，桥梁宽度35.5m，全长1.09km；其中桥梁部分长度728.414m，沥青砼路面。桥梁部分包含主桥、引桥、非机动车道桥及人行楼梯。主桥为预应力连续刚构桥，最大单跨70米；投资额约1.3亿元。