（持續更新！）海的另一岸，台北

蓝涩 · 发表于 2017-12-1 11:02:56

南游记发表于 2017-11-25 10:36
看来某些土鳖眼中除了高楼还只是高楼。

对，我倒不觉得楼越高就好，我还是喜欢细节做得好的街景，起码你走在路上是看街景，而不是一直抬头看楼顶。

yishiwen33 · 发表于 2017-12-1 11:04:20

这才是充满朝气的大都会，原来的亚洲四小龙现在都变成了小蚯蚓，台北0UT了！

蓝涩 · 发表于 2017-12-1 11:12:54

jimmy5205 发表于 2017-11-23 12:03
這樣的街道風格大概從上世紀70年代就開始在台北大量出現，
到現在還是隨處可見，沒什麼太大的進步與改變 ...

这个你就不太了解台湾的房子啦，他们房子是每户一块地皮盖他个好几层且永久性（不像我们分70年产权），而开发商若想开发这块地，只要有一个人不愿意就是拿地失败，你是不能拿他怎么办，因为他们是民主社会，所以他们建筑很多就保留到现在，如果在我们这边估计是强拆了吧。

jimmy5205 · 发表于 2017-12-1 11:28:45

蓝涩发表于 2017-12-1 11:12
这个你就不太了解台湾的房子啦，他们房子是每户一块地皮盖他个好几层且永久性（不像我们分70年产权），而 ...

這就是我說的在台北市都市更新很困難，加上航高限制，導致台北沒有很多新穎又壯觀的摩天大樓。但是如果看向台北都會區中幾個新規劃的都市計畫區，也是以全面蓋大樓為主，這些新城區未來有可能會成為另一個人口重要集中地.

cqycl · 发表于 2017-12-4 10:17:09

月薪很可观，快追平欧美国家了！

Asahi · 发表于 2017-12-4 10:23:44

台铁捷运化区间运营方式类似地铁那样吗，通勤车发车间隔多少？

jimmy5205 · 发表于 2017-12-4 13:51:38

Asahi 发表于 2017-12-4 10:23
台铁捷运化区间运营方式类似地铁那样吗，通勤车发车间隔多少？

台鐵分為四種車種，分別是區間與區間快車（普通）、莒光號（快速）、自強號（急行）、太魯閣號與普悠瑪號（特急），除了區間與區間快車是類似地鐵的營運方式，其他都是城際列車。而區間車班距在尖峰時刻約為10分鐘內一班、離峰則是15到20分鐘左右。

为了爱所以爱 · 发表于 2017-12-4 15:26:49

说实话台北应该重点打造台北101周边，发展成一个有竞争力的CBD，打造成台北的名片。高楼是城市繁华的象征，现在连欧洲经济发达的城市伦敦巴黎，也打造高楼CBD了。台北101好孤单啊。

jimmy5205 · 发表于 2017-12-4 15:42:18

本帖最后由 jimmy5205 于 2017-12-4 15:44 编辑

为了爱所以爱发表于 2017-12-4 15:26
说实话台北应该重点打造台北101周边，发展成一个有竞争力的CBD，打造成台北的名片。高楼是城市繁华的象征， ...

身為一個摩天高樓迷，我也贊同這個看法，但是這裡要蓋一棟大樓籌備的時間太長了。
土地取得後開始設計，設計後要提出環境評估報告，之後政府開始環境評估，通常是這個步驟會遭遇到困難例如砍高度或變更設計等等，到這裡都一兩年過去了，加上真正開工建造的時間，開發的企業還有資金與市場的壓力，一棟樓從籌備到完工花費五到六年是稀鬆平常的事。

pierpont123 · 发表于 2017-12-4 15:43:57

感觉还可以

wayway · 发表于 2017-12-4 21:57:25

我很确定里面夹了一两张日本的照片

jimmy5205 · 发表于 2017-12-4 23:43:36

wayway 发表于 2017-12-4 21:57
我很确定里面夹了一两张日本的照片

我能保證全都是台北！

耗色之图 · 发表于 2017-12-5 06:59:07

楼不在高，在于品质，大陆一堆动辄300m～400m的，其中有些我实在不敢恭维

波罗地海 · 发表于 2017-12-5 09:11:12

挺不错的，和日本的城市很像

PAWV · 发表于 2017-12-5 18:33:51

yishiwen33 发表于 2017-12-1 11:04
这才是充满朝气的大都会，原来的亚洲四小龙现在都变成了小蚯蚓，台北0UT了！

毫无礼数，给深圳丢脸

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