全力打造泉州湾中心大港 安通（泉州）多式联运基地已开工 “泉州—赣州”海铁联运...

桑梓散人

上次发了一个专讲围头港的帖子，被禁了

zhoushangqi

桑梓散人 发表于 2018-5-7 12:33
被某公司忽悠了

围头港要发展起来估计得等晋南工业区发展起来

美食者

桑梓散人 发表于 2018-5-7 12:34
上次发了一个专讲围头港的帖子，被禁了

在哪里？这论坛？

桑梓散人

美食者 发表于 2018-5-7 14:23
在哪里？这论坛？

是。。。。

桑梓散人

石狮工业没什么后劲了，全力搞港口物流吧

桑梓散人

某船运公司转移资产至上海其关联企业，然后宣布晋江这边的公司破产，留下几条破大船给银行清算

美食者

石湖港加密航线班次4月吞吐量创历史新高

泉州太平洋码头4月份集装箱吞吐量突破14万标箱，同比增长22.24%，创历史最好水平。
　　
2018年，CSP旗下泉州太平洋码头管理层凝心聚力谋发展，公司上下一心奋力开拓，扎实推进精细化管理、创新营销、党委建设等各项工作，码头生产保持平稳增长势头，开年以来，集装箱、荒料石吞吐量均实现大幅增长。
　　
早在2017年底，公司联合营销中心就着手落实深耕集装箱市场任务。在公司领导的带队下，联合营销中心管理人员走访了各集装箱航运公司运营总部及其驻港办事处，就各公司的航线分布及运力配比情况进行了深入了解，并向其介绍泉州太平洋码头公司2017年设备、设施改造并重点介绍了泊位疏浚情况。同时表示统筹两港区优势资源，保证其重点航线船舶靠泊及在港作业效率。在联合营销中心的积极争取下，多家航运公司调整了石湖港区航线布局，加大了大船挂靠力度。上海泛亚航运有限公司在运力投放方面，福建地区整体投放运力较2017年增加50%以上。在航线布局方面，该公司将东北和华北并线与石湖港点对点运营，同时加密了福建支线班次。截至4月底，上海泛亚石湖港区累计完成集装箱吞吐量77748标箱，同比增长22.20%。

来源：石狮日报

桑梓散人

美食者 发表于 2018-5-16 16:34
石湖港加密航线班次4月吞吐量创历史新高

泉州太平洋码头4月份集装箱吞吐量突破14万标箱，同比增长22.24%， ...

再接再励！！！

美食者

见证泉州湾中心大港的崛起！

　　郑华真，泉州太平洋码头公司装卸大队队长，2011年，在他手上组建了港赫赫有名的专业石材装卸班组——“石湖港小虎队”，在泉州太平洋码头公司，要问装卸的事，大家都说：“找郑队长，他熟悉生产各项流程，生产操作经验丰富。”

　　这其实还体现不了郑华真的特色，在石湖港，他还是资格最老的“三朝元老”。经历过石狮市政府与澳门宝盛集团暨石狮新发股份公司1996年合建开港，2000年泉州港务集团入主石湖港和2006年起央企中远海运控股。

　　“因为学校毕业后就到石狮新发股份，所以，1993年石湖港筹建时就代表新发股份参与前期筹备。”郑华真说。对于石湖港的前世今生，郑华真十分熟悉。上世纪20年代，蚶江内港航运衰落后，石湖港成为外海轮船往来泉州的主要寄泊锚地。到1993年，石湖港筹建万吨级多用途泊位码头，泊位长200米，年吞吐能力40万吨。1996年4月，由交通部三航局六公司承建，至1997年9月全部完成水上工程。

　　郑华真回忆，一开始业务量少，通过几年的发展，业务慢慢多起来，特别是2006年以后，吞吐量发展迅速。作为装卸队的队长，郑华真感触最深的就是荒料石装卸的安全与效率。与集装箱有标准规格和重量不同，荒料石没有一个统一规格，小的几吨重，大的几十吨重，而且，有的荒料石平面不整齐，不好堆码。虽然刚开始时也是靠机械起吊，但是机械化程度不高，操作工艺也较落后，经过不断改进工艺技术，购置先进设备，配套齐全工属具，安全保障和装卸效率有了很大的提高。现在，港口有12台桥吊，其中双箱吊具起重量为65吨，大梁外伸距55米，门机5台，最大起重量60吨，最大作业幅度为35米。郑华真说：“从装卸队看石湖港的变化，体现在安全和效率两个方面，如果说安全保障只有操作工人清楚，那么，过去一年装卸几十万吨用工五六十人，现在工人近200人，你可以查查吞吐量数据。”

　　根据石狮市统计局数据，2001年，石湖港货物吞吐量196.4万吨，2005年，货物吞吐量481.2万吨，2017年，货物吞吐量达到2828万吨。

　　“石湖港这几年发展真的很快，目前有5个泊位，包括2个5万吨级泊位和1个10万吨级泊位，可以说已经是泉州湾中心港区，等到5号、6号泊位建成，石湖港区10万吨级泊位长度将达到1600米，泊位总长达到2200米，石湖港区就真正是大型港口了。”说这话时，郑华真一脸憧憬。


点评：

石湖港从最初的建港，到历经两次重组，一跃成为泉州湾中心大港。从装卸队队长的视角，既看到了20年来的安全生产，又看到了效率与效益，这份见证，管中窥豹，真实可感。

桑梓散人

泉州港务集团入主石湖港之前，泉州的新闻传媒甚至乡土教材都是在吹捧5000吨级的后渚港

美食者

[石湖港5号6号泊位工程基槽开挖分项完工]5月27日，泉州石湖项目部6号泊位基槽开挖施工完成并顺利通过业主、设计、勘察及监理单位四方验收，标志着石湖5号和6号泊位工程基槽开挖分项全部完成。泉州石湖5号和6号泊位工程基槽挖泥总工程量为968043.98立方米，基槽开挖长度857米（含57m过渡段基槽），基槽底面持力层挖至强风化——中等风化岩面。

美食者

泉州港石湖作业区5号6号泊位建设提速


作为省、市在建重点项目，泉州港石湖作业区5号、6号泊位正在紧张建设中。目前，工程施工进入提速阶段，沉箱预制、基槽开挖、基床抛石、围堰填筑等主要分项工程正同时抓紧施工。据了解，泉州港石湖作业区5号、6号泊位项目包括2个10万吨级集装箱泊位，设计吞吐能力为120万标箱/年，总投资约17.6亿元，建成后，港区集装箱年吞吐能力将超过300万标箱。（李荣鑫 摄）

美食者

全球最大支线船公司到访泉州港洽谈

　　近日，蒋少怀局长会见了新加坡X-press Feeders集团亚洲区总裁邬锦胜一行。蒋局长表示，泉州港作为海上丝绸之路核心区，正在努力拓展与新加坡等“一带一路”沿线国家的关系，为港航企业交流互动创造便利的条件，希望双方在更多领域加强合作。邬锦胜表示，X-press Feeders作为全球最大的支线船公司，将积极探索开通泉州港至新加坡等东南亚国家（地区）的外贸航线，相信今后双方能够开展更加深入的合作。

美食者

东南网7月3日讯（石狮日报见习记者 李荣鑫 通讯员 林金贤）记者昨日从石湖港了解到，截至6月30日，石湖港集装箱吞吐量同比增长达17.1%，其中内贸集装箱同比增长18.2%，内贸本港重箱同比增长9.1%。已初步完成上半年集装箱业务指标。2018年上半年，石湖港围绕长期发展战略，全体员工众志成城，攻坚克难，积极抢占市场，挖潜提效，持续提升码头泊位利用效率和客户服务水平，巩固进口大宗基础货源带动本港出口箱量的增长，重点开发新业务项目，取得了良好的成效。

美食者

安通控股携手上海港、泉州港共同搭建“一带一路”海上桥梁

2018-07-06  来源：连州网

　　安通控股“上海-泉州”精品航线签约仪式在沪成功举行。作为主动融入“一带一路”的先行企业，安通控股抢抓机遇，携手上港集团宜东集装箱码头分公司、泉州太平洋集装箱码头有限公司，共同搭建海上商贸物流桥梁。

　　随着国家“一带一路”建设的深入推进，我国华东地区和东南地区成为战略要地，一头是发达的长三角经济圈，一头是活跃的海峡西岸经济圈，打造畅通、高效、便捷的物流通道对于助推两地的经济和产业发展意义重大

　　安通控股以“上海”和“泉州”为核心枢纽城市，联手两地重点港口企业，通过发挥各自优势资源，共同打造“上海-泉州”精品航线，将进一步强化两个区域相互的经济辐射和商贸对流，促进市场深度融合，不断满足两地客户的物流服务需求。公司也将以此精品航线运营为契机，深化与上海港、泉州港的战略合作，实现三方资源利用及经营效益的最大化，联手为市场带来更为优质、高效的多式联运物流服务。