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1月12日晚8时整，经过一个多小时的吊装作业，湛江调顺跨海大桥90号墩S11号钢箱梁顺利架设到位，标志着大桥边跨全部合龙。目前，大桥合龙仅剩中跨最后一片钢箱梁，预计本月底全桥合龙。 
抢时间昼夜奋战，赶进度全力攻坚。进入寒冬，为避免气温骤降影响施工，力求将寒冬对施工进度的影响降到最低，项目部结合实际情况制定冬季施工计划，从现场施工推进方案到安全措施及员工生活保障进行了全面的策划，提前购买了棉服、手套等防寒用品。同时在各施工区发扬“白加黑、五加二”的实干精神,积极组织施工人员坚守岗位，日夜轮班。坡头段边跨合龙当晚，虽然已是深夜，但现场施工人员大干快上、抢抓进度的热情却丝毫不减，建设者们奔忙在工地上，加班加点、挑灯夜战进行钢梁焊前打磨、梁段地板焊接、及湿接缝钢筋绑扎等后续工作。也正是建设者们的昼夜奋战，才顺利促成短短两日后，遂溪段边跨的顺利合龙工作。 
多点开花，同步施工。当晚同步施工的还有大桥中跨MH号梁段的施工，该梁段是调顺跨海大桥中跨的最后两片钢箱梁之一，吊装完成后，大桥仅剩最后一片钢箱梁吊装，即可实现全线合龙。 
当晚边跨合龙结束后，项目负责人边吃晚饭边为我们介绍道，90号墩S11号钢箱梁的顺利架设到位，只是一个新的开始，后续相关工作也在积极组织进行中，同时会认真总结本次边跨合龙施工经验，为中跨最后一片钢箱梁的吊装最准备，保障大桥合龙于月底顺利完成。 广州日报全媒体文字记者：关家玉 通讯员：范多祥、李志祥 广州日报全媒体图片记者：关家玉 广州日报全媒体编辑：蔡冬庆
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发表于 2020-12-4 14:01:42
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