福州地标，高楼，地铁，机场

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福州机场二期工程，第二跑道和第二航站楼，机场地铁6号线计划2020年12月通车

福州机场二期工程建设总投资180亿元，预计2022年建成，正在进行前期准备工作，填海工程首批项目预计2018年竣工。按照规划，将新建一条3600米长、60米宽的跑道，以及面积达21万平方米的T2航站楼。这条新跑道也将成为福州机场的第二条跑道，福州机场总机位数也将增至120个。二期工程竣工投用后，保障能力将跨越性提升，福州机场将具备年旅客吞吐量近期2850万人次，远期4000万人次的硬件保障能力。

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【福州机场二期工程总投资180亿元】
2017-02-18 08:25:53　　来源：福州新闻网
　　福州新闻网2月18日讯（福州日报记者 谢星星 通讯员 李拯）记者昨日获悉，为服务滨海新城、打造“一带一路”门户枢纽机场，福州机场正全力推进二期工程建设和二轮扩能建设。
　　福州机场二期工程建设总投资180亿元，目前正在积极进行前期准备工作，预计2022年建成。按照规划，将新建一条3600米长、60米宽的跑道，以及面积达21万平方米的T2航站楼。这条新跑道也将成为福州机场的第二条跑道，福州机场总机位数也将增至120个。二期工程竣工投用后，将改变福州机场20多年来只有一条跑道、一座航站楼的局面，保障能力将跨越性提升。届时福州机场将具备年旅客吞吐量2850万人次保障能力。
　　“二期工程建成后除了可以容纳更多飞机、服务更多旅客外，还可以提升时刻容量。”福州空港有关负责人告诉记者，时刻容量是指民航行业管理部门综合各方面因素后确定的机场单位时间（一般为每小时）内的起降架次，时刻容量越高，越利于新航线的开通，也就更利于福州机场进一步完善航线网络。
【地铁6号线机场站选址停车场地块】
　　距离福州市区30多公里的空间距离，福州机场正积极对接滨海新城建设，让二期工程与福州轨道交通实现“无缝衔接”。
　　其中，福州地铁6号线，起于海峡国际会展中心，止于福州机场。地铁站与机场如何对接？福州空港有关负责人介绍，地铁机场站选址在机场地面停车场地块内，距航站楼外立面105米，站位西侧为机场T1航站楼与停车场。
　　机场站设2个出入口，预留了接驳T1航站楼、T2航站楼地下通廊的实施条件。待机场二期规划实现后，旅客可通过地下通道、空中连廊等方式直达T1、T2航站楼，实现快捷方便的“无缝对接”。
　　对于T2航站楼的建设，福州机场也已开始着手规划。“21万平方米的T2航站楼，在环境、设施、商业、服务上，都将凸显闽榕特色。”福州空港有关负责人说，还计划在T1航站楼和T2航站楼之间建设中央商务区，并建设空中走廊互相联通，全面提升旅客体验感。
【第二轮扩能工程年吞吐量2300万人次】
　　为全面推进机场升级，除二期工程外，福州机场还在紧锣密鼓地推进二轮扩能工程，工程主要分为航站区工程及飞行区工程，项目总投资约19.6亿元。
　　“飞行区工程方面，继去年7月南站坪11个机位投入使用后，北站坪15个机位也将于下月投用，届时福州机场机位数将达62个。”上述负责人说，航站区工程方面，目前T1航站楼主楼东扩9米项目正在逐步推进，预计于10月完成旅客乘机主流程改造任务，全部完工后新增航站楼面积约7.9万平方米，改造面积约3.6万平方米。
　　二轮扩能工程有望年底全面建成投用，届时福州机场将具备年旅客吞吐量2300万人次的保障能力。
http://news.fznews.com.cn/shehui/20170218/58a7945d231bc.shtml

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福州机场二期工程：地铁机场站，T2航站楼，中央通廊，填海工程第二跑道，预留第三跑道

2017年11月30日晚，中国水利水电第八工程局铁路公司承建的福州地铁机场站，正式开始启动施工临时围挡围闭工作。机场站位于福州长乐机场T1航站楼前，出场路和绿化带下方，沿出场路西南至东北走向布置。站点周边为机场T1航站楼、地面停车场及绿化带。机场站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站基坑开挖长度为445.78米，开挖深度为14.71米至16.41米，开挖宽度为23.5米至36米，施工围挡占地约24000平方米。
从开挖长度来看，机场站很可能设置有折返线；从开挖宽度来看，该宽度比6B列车站台的宽度要更宽。目前没有其他消息，无法证实该车站到底属于6号线，还是即将全线启动的滨海快线，或者二者兼有。地铁机场段有可能先期接到6号线，计划2020年12月通车，B型列车；后期接到滨海快线，2022年通车，A型列车。
http://www.sohu.com/a/208757673_748854

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福州地铁1号线二期工地，计划2020年10月通车，衔接2020年12月通车的6号线

福州地铁1号线二期，从福州南站高铁枢纽到三江口CBD规划区域，4个站点正全面加紧施工，1个区间双线盾构在施工，力争2020年10月1日前建成试运行，衔接2020年12月通车的6号线。届时，地铁1号线将延伸至三江口CBD规划区域，并通过海峡文化艺术中心的梁厝站，同台换乘6号线，经过三江口道庆洲公铁大桥，直达长乐市区、滨海新城、长乐机场。地铁1号线—1号线二期—6号线全长70公里，串联三大交通枢纽：福州火车站，福州火车南站，福州长乐国际机场。

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福州地铁4号线3标段站点位置，其中，4号线帝封江站与5号线、滨海快线换乘。

承建福州地铁2号线BT项目的中国交建公司，负责建设福州地铁4号线第3标段，部分线站位进一步得到明确。地铁4号线第3标段的起止范围为鳌江区间~帝封江站、螺洲车辆段及出入段线，包含5个车站和6个区间：江边站、会展中心站、林浦站（与6号线换乘）、城门站、螺洲镇站。4号线的帝封江站，由5号线代建施工，长度约10.0958km。

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福州地铁4号线城门站，与1号线换乘。

城门站为1号线和4号线T字形站厅换乘站，设置于福峡路与规划螺洲路交叉路口，福峡路以南。4号线部分沿规划螺洲路南北向布置，为地下三层岛式车站。车站共设置5个出入口（地铁2个、物业3个）和2组风亭。

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福州地铁4号线螺洲镇站与螺洲车辆段

4号线螺螺洲镇站位于螺洲镇内，南北向规划路与东西向规划路交叉口附近，车站位于福州敖峰金属改制厂上方，平行于东西向规划道路敷设，为地下二层岛式车站。车站站位跨未开发地块、南北向规划路与首开酒店地块设置。车站西侧为在建首开地块项目，东侧为螺洲中学，南侧为螺洲新城安置房，螺洲镇站周边主要规划为居住、行政办公、学校与福利设施及旅馆用地。东南侧为螺洲车辆段。该车站共设置3个出入口2组风亭，本车站与5号线的螺洲镇站为两个独立车站，无法换乘。

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福州地铁4号线城门站、螺洲镇站、螺洲车辆段、帝封江站

4号线的终点站——帝封江站，把地图放大下，田地，是的，你没看错

这个帝封江站，原先只是一个不起眼的单线车站，如今因为各种原因，突然变为了4、5号线的同台换乘车站，还要加上滨海新城快线到长乐机场。这个荒郊农田站，在未来即将实现华丽转身，成为三条地铁的换乘车站！而且这附近规划了一个新的地铁控制中心，未来有可能成为新的客流集散地。

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地铁4号线的终点站——帝封江站，与地铁5号线、滨海快线换乘

可以预计，3条地铁线换乘，10个地铁站出入口，现在还是农田的帝封江站，不久后可能诞生一大堆建设项目，义序机场南侧的螺洲西板块大爆发在即！要说有什么不好，那有一点，就是义序机场限高极其严重。

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福州地铁5号线金华路站，管线迁改进展。

12月1日早上7时，福州地铁5号线金华路站一期雨水迁改泥水顶管井顺利实现了顶管钻进。据了解，中铁五局二公司福州地铁项目承担5号线1标土建施工，包括金华路站、金林路站2个车站，洪塘路站（不含）～金林路站区间、金林路站～金华路站区间2个区间，全长2.43km。车站采用明挖顺作法（局部盖挖法）施工，区间采用盾构法施工。因现场施工条件受限，无法采取明挖施工，项目部与设计院、业主多次讨论后，顶管施工为最合理的实施方案。

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福州地铁2号线鼓山车辆段，库房主体结构提前一个月顺利封顶。

福州地铁2号线第11标段鼓山车辆段运用库、物资总库、检修库三个库房主体结构顺利封顶，比预定的攻坚日期提早一个月，这标志着鼓山车辆段即将进入机电安装、轨道铺设阶段。目前，福州地铁2号线鼓山车辆段已完成所有库房主体建设，并进入装修阶段，而竹岐停车场也将于今年12月按时完成运用库主体结构施工。

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福州航空开航3年，机队规模已达13架波音737客机，平均客座率逾91%


【福州航空开展十九大知识竞答活动】
时间：2017-12-01 13:35:00 来源：中国民航网
11月30日上午，福州航空顺利开展“深化十九大精神，助力转型发展”知识竞答活动，福州航空党委书记兼副总裁林玮、市场销售部副总经理邢诒栋出席活动。将工作实际与民族复兴有机结合，助推福州航空实现跨越式发展。
福州航空是福州市首家本土航空公司，自2014年10月开航至2017年10月，机队规模已达13架波音737-800型客机，累计运输旅客近536万人次，平均客座率逾91%。公司目前已开通61条国内航线，通航国内45座城市，其中包括北京、上海、西安、天津、重庆、昆明、哈尔滨、舟山、济南、临沂、南通、南京、贵阳、南宁、长沙、襄阳、台州、银川、太原、宜昌、兰州、青岛、桂林、海口等。
http://www.caacnews.com.cn/1/6/201712/t20171201_1235523_wap.html

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2017年，福航招聘人才数量突破500人，荣获最受大学生欢迎雇主称号。


【福州航空再获最受大学生欢迎雇主称号】
时间：2017-12-07 14:14:00 来源：中国民航网
2017年12月4日“2017航空业年度最佳雇主”评选榜单揭晓，福州航空再次荣获“最受大学生欢迎雇主”称号。
“航空业年度最佳雇主”评选是由民航招聘在2015年正式发起的一项面对航空业雇主们的综合性评选活动，源于民航招聘10余年的民航人力资源搭建经验和专业的航空雇主评判标准，旨在为航空业求职者们带来更为准确的求职判断，并最终推动航空业人才发展。本次评选由民航招聘和飞常准联合举办，共36家企业入围，共计65418次投票、257365人次在线参与。历经2个月严格筛选和评审，最终福州航空再次获得“最受大学生欢迎雇主”殊荣。
【2017年招聘人才数量突破500人】
福州航空成立仅三周年，机队规规模达13架波音737-800型客机，航线网络也已经覆盖全国各主要城市。自创立以来，人才梯队建设便是福州航空内部资源优化的重要环节。
2017年，福州航空通过与民航资源网以及南京航空航天大学、中国民航大学、中国民航飞行学院、厦门大学、福州大学等各大知名高校合作开展招聘工作，共计招聘人才数量突破500人。不仅如此，福航还开拓了特种部队安全员招聘通道，前往雪豹突击队、响箭特战队特招安全员，人才队伍日益壮大。
目前，福州航空人才梯队建设与资源储备工作开展得如火如荼，这也为公司快速发展奠定了基础。未来，福州航空将继续坚持“立足福建，面向海峡”，根据“十三五”发展规划战略，在不断注入人才活力的同时，为社会大众提供更多的就业机会，进一步发挥“服务福州，宣传福州”的中坚作用。
http://www.caacnews.com.cn/1/6/201712/t20171207_1236005.html

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福州航空顺利通过乘务人员管理体系AC27R1符合性检查


【福州航空通过乘务人员管理体系检查】
时间：2017年11月30日        来源：中国民用航空网
2017年11月28-30日，由民航华东地区管理局等领导组成的检查组到访福州航空，针对福州航空客舱乘务人员资格管理体系建设与局方规章的符合性实施了为期三天的符合性检查与指导。最终，福州航空顺利通过AC-121-FS-2016-27R1符合性审定，为公司日后的安全、稳定运行奠定了更加扎实的基础。
客舱乘务员队伍是航空公司的重要组成部分，也是保障飞行安全不可或缺的机组成员，早在2016年2月，福州航空便将《客舱乘务员、乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资格管理》（AC-121-FS-2016-27R1）内容匹配作为大项工作开展。近两年来，各部门通力协作，对公司各条款的符合性现状展开了全面的自查自纠，并通过讨论会等多种形式，逐条对照差异，将原有的规范进行了完善和补充。
在三天的审查过程中，福州航空相关人员详尽汇报了目前公司文件AC-121-FS-2016-27R1匹配的情况，局方领导始终坚持审查力度不放松，将安全、规范作为审查的首要指标，认真听取了汇报，基于该规章对福州航空相关手册的符合性逐条逐句进行了严谨细致的审查。不仅如此，局方领导还从专业性的角度对公司未来的人员管理、制度建设工作提出了许多重要建议，以促进航空企业的发展。
本次审定，既是局方对公司运行能力的考验，也是一次难得的学习机会。局方领导提出的各项改进意见，既是鞭策，更是殷殷厚望与深切关怀，体现了局方各级领导对人员资质管理工作的严格把控和对飞行安全的高度重视。未来，福州航空将继续秉持“温暖客舱、值得信赖”的服务愿景，结合“标准化、规范化、科学化、常态化”的工作思路，持续完善公司安全体系，踏踏实实做好安全工作，保障每一个航班的安全起落，陪伴每一位旅客的愉悦飞行。
http://www.ccaonline.cn/news/item/376216.html

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2014年10月30日，福州航空首航成功。

福州航空是世界500强企业海航集团旗下的成员公司，2014年2月12日经中国民航总局批准筹建，由海南航空和福州国有资产投资控股有限公司等四家公司共同出资成立的混合所有制企业，注册资本20亿元。2016年2月4日，福州市政府与海航集团签订全面战略合作框架协议及福州航旅集团入资协议，合资成立福州航空旅游集团有限公司（简称“福州航旅”），公司总体出资规模80亿元人民币，注册资本金30亿。
福州航空国际业务管理员招聘。工作地点：福州市。工作职责：负责国际航班飞越申请，国际航班风险评估及制作相关国际运行检查单，落实签派特殊放行程序培训及授权，协同情报、性能、运行组织、飞机引进等业务口，完成国际航线论证。
http://job.carnoc.com/list/2293.html