常州火车站改造进度 新候车厅将于春运前投用，候车面积增加5000平方米（12.17/55楼）

。最佳损友

z36306610 发表于 2017-12-11 15:56
不是18年中吗

嗯 我记错了 貌似明年六月份完工 真心希望南广场周边的小破楼都拆掉 严重影响市容

龙城大桥

zhudong2000cn 发表于 2017-12-11 12:54
昨天我也拍了几张照片，从城际站房角度拍的，稍后分享。昨天从常州去了趟无锡，发现无锡站普速场的6-7站台 ...

灰常期待大作！

龙城大桥

elkay 发表于 2017-12-11 14:30
那是非付费区通道

什么是非付费区通道？求科普。

农二

进站天桥（宽的）是不联通的，非付费通道（窄的）连接南北站房，比如说南广场买了城际的票可以南站房进站安监通过非付费通道到达北站房安通检票闸机进站，省的从西面的社会通道绕一圈了

江南大道

农二 发表于 2017-12-11 17:11
进站天桥（宽的）是不联通的，非付费通道（窄的）连接南北站房，比如说南广场买了城际的票可以南站房进站安 ...

什么？我还以为能在南候车室检票进站呢，还要跑到北边？这也太不方便了把

楼坛观察员

江南大道 发表于 2017-12-12 10:31
什么？我还以为能在南候车室检票进站呢，还要跑到北边？这也太不方便了把

可以预见到这样的互通会沦为拍照的地点，只会加重拥堵。

byf0090

加油期待六月投入使用

elkay

江南大道 发表于 2017-12-12 10:31
什么？我还以为能在南候车室检票进站呢，还要跑到北边？这也太不方便了把

你说的没错，改造后两边都能检票进站

非付费区通道原来的设计目的并不是限定已购票的旅客，但是现在车站实行进站就要验票，那就没多大意义了

发胖的猫

端木雅念 发表于 2017-12-11 15:59
简直.........不敢相信.........震惊！

就是减掉两个站台也够用了。普速场现在不需要那么多站台。

heron55555

端木雅念 发表于 2017-12-11 15:59
简直.........不敢相信.........震惊！

那是你消息不灵通，东隔壁的确是要减站台的。

heron55555

KINJYOWAN 发表于 2017-12-12 14:58
因为涉及到地基施工，高架站房是推进一段改造一条站台的，目前造到4-5号站台，6-7号站台等南北站房合拢时 ...

你又没事来了我们论坛了，看看你们歇B普速场站建成后到底是几个站台？减没减少？你见过上局各改建规划没有？不是你个人想当然保留就保留的

孔孔

heron55555 发表于 2017-12-12 15:42
你又没事来了我们论坛了，看看你们歇B普速场站建成后到底是几个站台？减没减少？你见过上局各改建规划没 ...

非付费廊道就是连接南站房和北站房的通道，不接入站台。西边宽的是连通南北站房的进站天桥，通过楼梯或电梯接入各个站台。

端木雅念

heron55555 发表于 2017-12-12 15:37
那是你消息不灵通，东隔壁的确是要减站台的。

是不用废弃，还是直接把铁轨都敲掉？

孔孔

elkay 发表于 2017-12-12 13:36
你说的没错，改造后两边都能检票进站

非付费区通道原来的设计目的并不是限定已购票的旅客，但是现在车 ...

理论上讲两边都能检票进站，发现一个问题，进站天桥没有接入1号站台。假如旅客从北广场安检进站后，想去1号站台上车就不好从北边检票进站，只能经过非付费通道去南站房检票进站。

望天时

也就是说  从南广场进入坐高铁的话   是通过小天桥进入北广场站房内  依然通过原来的闸机后 回头进入宽天桥下站台吗？
那这样改造的意义体现在哪里呢  跟站外通道走过去比也不过就是省了几步路而已  何需要这样的改造

那为什么不能两边同时检票   非付费天桥也可以直接引到站台上呢