导 航
楼主: qrx12340

[城市建设] 三马片区建设纪实(9月28日大量更新)

  [复制链接]
发表于 2020-11-24 23:16:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 marithy 于 2020-11-24 23:19 编辑

马王路最新进度

[img]%5Burl%5Dhttps://imgchr.com/i/DUExZd%5D[/url]

[img]%5Burl%5Dhttps://imgchr.com/i/DUVELQ%5D[/url]

[img]%5Burl%5Dhttps://imgchr.com/i/DUVKJ0%5D[/url]

马王庙钉子户已经被推平。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 00:50:58 | 显示全部楼层

这里特别低,还挖低了,希望好好修排水系统,下大雨时候这里千万别过不去
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 01:17:03 | 显示全部楼层

这一段修的还是有点问题,即然修了,而且两边有的房子以后要拆,就该大一点力度,把这一段直接扩为双向8车道,变宽点。贵阳比东到西的主干路就这么几条,参考北京西路,一样堵。而且放眼未来10年20年后,贵阳要建设大贵阳的,到时候这一片人口密度和城建都完成了,就更堵了,到时候再想扩路,成本可是非常大的,马王路即然修,觉得这种东西向的主干路,一定修宽一点,因为老新城之间是大山,就这六七条可以过的路,平时再维护两条,真的会堵。还有万科这段这块,两侧实再是窄,而且两侧是水泥不是大理石,刚修完看着行,过个三五年,各种管道维修要把水泥抛开,然后就是马马虎虎的再填上,就会特别难看,参考一下百花大道往世纪金源这边来的路两侧。就这一块,真的应该铺上大理石。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 01:51:58 来自手机 | 显示全部楼层
WKLS 发表于 2020-11-25 01:17
这一段修的还是有点问题,即然修了,而且两边有的房子以后要拆,就该大一点力度,把这一段直接扩为双向8 ...

写给领导看
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 11:45:47 | 显示全部楼层
WKLS 发表于 2020-11-25 01:17
这一段修的还是有点问题,即然修了,而且两边有的房子以后要拆,就该大一点力度,把这一段直接扩为双向8 ...

6车道是合适的,结合造价还有地形

马王路沿线几个地铁站,也足够分流交通了,不是非常依赖开车

另外,不是马路宽就不堵车了,密路网分流才是未来城市发展的趋势,东西向的花云路、贵黄路市政改造、太金线都可以发挥作用,再加上南北向的金阳南路延伸段、合肥路延伸段,数博大道、同城大道成为主干,各区域内部再加一些次干道就行了

另外,三马片区路网是按海绵城市标准建设的,路面维修基本很少了,检修都是专用管廊,在马路隔离带和两侧人行道

马路太宽反而不方便生活,割裂城市功能区域
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 11:53:37 | 显示全部楼层
zx4824 发表于 2020-11-25 11:45
6车道是合适的,结合造价还有地形

马王路沿线几个地铁站,也足够分流交通了,不是非常依赖开车

主要是连接的三桥南路就不宽,光马王路宽没用。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 11:58:36 | 显示全部楼层
pengzuo123 发表于 2020-11-25 11:53
主要是连接的三桥南路就不宽,光马王路宽没用。

三桥到头桥都是6车道啊,车行路面都一样宽的
只是新修段绿化隔离带、人行道、自行车道标准高
开车的路面宽度是一样的
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 13:57:55 | 显示全部楼层
zx4824 发表于 2020-11-25 11:45
6车道是合适的,结合造价还有地形

马王路沿线几个地铁站,也足够分流交通了,不是非常依赖开车

那你去看看悦城前面一直到新都荟那段的百花大道,看看那路被弄的,这补一块水泥,那补一块水泥,这一层,那一层,还有的烂成坑了还不补。而且别的城市如何我不管,至少贵阳,好多路两边上是可以走自行车的,为什么都往机动车道上骑,路上面每次骑个十几米遇到个小路口,上面和下面都没有做好渡,都还有个5厘米的台阶,下来要被颠一直,然后还要再冲上另一个小台阶,就不能把它修平了吗,三马的路我骑小绿车转了一圈,包括观山湖的,国庆我几天我骑小绿车骑了60多次,全部路都是这个鬼样子,包括观山湖的那些自行车道,本来路修的不错,差最后这个细节,都没做到
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 15:58:48 | 显示全部楼层
WKLS 发表于 2020-11-25 13:57
那你去看看悦城前面一直到新都荟那段的百花大道,看看那路被弄的,这补一块水泥,那补一块水泥,这一层, ...

目前路的总体规划和修建标准是没大问题的

细节嘛,整个贵阳的水平都很落后,盲道和非机动车道形同虚设是真的,一条新路十几个单位的管道电线井盖错杂铺设也不奇怪

都0202年了,有的区还在用多年前就不推荐的三色眨眼石铺人行道呢
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 21:36:29 | 显示全部楼层

哈哈,钉子户终于铲平了

回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-25 22:59:07 来自手机 | 显示全部楼层
zx4824 发表于 2020-11-25 11:45
6车道是合适的,结合造价还有地形

马王路沿线几个地铁站,也足够分流交通了,不是非常依赖开车

总结的很棒,三马路网很优秀的,不需要太宽
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-26 08:02:33 | 显示全部楼层
老城区到金阳有已建北二环、观山路、黔灵山路、北京西路、百花大道,还有在建遵义中路、太金线、马王路
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-26 14:49:33 来自手机 | 显示全部楼层
笨笨哥 发表于 2020-11-26 08:02
老城区到金阳有已建北二环、观山路、黔灵山路、北京西路、百花大道,还有在建遵义中路、太金线、马王路

好有改造的贵黄路、花云路、林城东路延伸段
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-27 13:21:49 | 显示全部楼层
三马片区是越来越好了,加油
回复

使用道具 举报

发表于 2020-11-28 11:21:17 来自手机 | 显示全部楼层
是贵阳越来越好了!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-2 09:58 , Processed in 0.081588 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表