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[建设纪实] 奇葩的中山桥北下桥匝道设计

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发表于 2018-3-6 15:33:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2018-3-6 15:40:36 | 显示全部楼层
昨天坐公交经过中山桥地段,以前公交车都是从二街到陡门巷左转到沿河路,昨天在新安街左转到沿河路,今天去看看,发现陡门巷路口在施工,半幅路开通,在中山桥下桥匝道浇筑混凝土分隔带,今后从中和路往二街只能单向通行,中山桥下桥也不能左转进国货路,二街方向可以右转进国货路
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 楼主| 发表于 2018-3-6 15:49:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2018-3-6 17:20 编辑

今后这里是瓶颈,下桥往二街方向的车与中和路往二街方向直行的车,以及从沿河路往二街方向的车互相干扰
红线为隔离带

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发表于 2018-3-6 15:57:54 | 显示全部楼层
当时下穿多好,部分步行街商户不同意
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发表于 2018-3-6 15:59:59 | 显示全部楼层
巴蒂斯塔 发表于 2018-3-6 15:57
当时下穿多好,部分步行街商户不同意

毕竟帮政府接盘了星隆的百货烂摊子
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发表于 2018-3-6 16:06:09 | 显示全部楼层
中和路改步行街就好了,就不会这样了
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发表于 2018-3-6 16:12:23 | 显示全部楼层
以后肯定堵
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发表于 2018-3-6 17:06:51 | 显示全部楼层
当初的下穿取消后,港行局就建议中山桥改为人行天桥;交警不同意,必须留一个过江通道加上周边楼都拆不起,没办法只能搞成这个奇葩了~~~
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发表于 2018-3-6 17:10:26 | 显示全部楼层
那旮旯本就不适合进车,太窄了
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发表于 2018-3-6 17:20:29 | 显示全部楼层
其实可以把对接点移出步行街,把桥斜着建不知道怎么样
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 楼主| 发表于 2018-3-6 17:25:17 | 显示全部楼层
如果保持原来的高程,把桥设计成可以开闭的桥梁,在高水位的时候定时关闭桥上交通,让船只通航,像外国电影里的那样,还能成为一个景点
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发表于 2018-3-6 17:53:34 来自手机 | 显示全部楼层
政府舍不得花钱呗,消极应对,毕竟是港航要求拆了重建的
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 楼主| 发表于 2018-3-6 18:04:34 | 显示全部楼层
IamHuJu 发表于 2018-3-6 17:53
政府舍不得花钱呗,消极应对,毕竟是港航要求拆了重建的

为了GDP,拆了中山桥,中江桥,改建袁泽桥,铁路外绕线大桥,有神马船队,只有几艘运沙船进出而已
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发表于 2018-3-7 09:01:44 | 显示全部楼层
只希望中山桥建成之后,别把所有原来过中山桥的公交全改回去,那样的话,花津桥这边公共交通不便,中山桥估计也会很堵
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发表于 2018-3-7 10:55:26 | 显示全部楼层
很奇葩,中山桥,花津桥,弋江桥都是到了江北这边断头路或单向不让进
修个桥的作用大打折扣
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