西安政府网——大西安发展规划

皓瀚霏凡

大西安发展规划

信息来源：市规划局       发布日期：2018-03-21 11:00:00

一、大西安空间结构规划图

      为继续拉开城市骨架，防止城市摊大饼发展，规划采取“多轴线、多中心、多组团”的空间发展模式，形成“三轴三带多中心”的大西安空间结构。实现从“单轴线、单中心”向“多轴线、多中心”的转变，从“城墙时代”迈向“八水时代”。

      三轴：指南北方向贯穿大西安的三条轴线。

      第一条是古都文化传承轴，处于中间位置，是我们一直说的沿长安路的长安龙脉，南接秦岭终南山，中承西安历史轴线，北至大地原点，传承大西安历史脉络。

      第二条是科技创新轴，位于西侧，纵贯西咸新区。

      第三条是国际开放轴，位于东侧，沿灞河南北向联系国际港务区、浐灞生态区和曲江新区。

      三带：指东西横向上的秦岭、渭河、北山3条生态带。

      多中心：目前指三个中心，即：西侧西咸新区建设大西安新中心、中间依托中心城区建设大西安核心区、东部建设现代服务新中心。

      多组团：指“1155”，即：

      第一个“1”，指东部新城、高新科学城、新能源汽车城、软件新城、沣西丝路创新城、渭北工业城、长安大学城、高铁新城、洪庆新城、富阎航空城等10大新城。

      第二个“1”，指纺织城创意片区、军民融合创新谷片区、临潼旅游度假片区、三学街片区、七贤庄片区、临空产业园片区、幸福林带片区、小雁塔片区、西轴线中央商务区、徐家湾片区等是大片区。

      第一个“5”，指50个左右特色小镇。

      第二个“5”，指50个左右各类综合体。

皓瀚霏凡

二、大西安城市空间格局优化示意图

      优化大西安城市空间格局，实施“北跨、南控、西进、东拓、中优”空间战略，引导大西安差异化高效化协调发展。

      北跨，向北跨过渭河，打造渭河世界级滨水景观带，使渭河成为交通带、经济带、生态带、文化带、旅游带；推进富阎一体化，使渭北区域成为工业新重镇、城市新组团。

      南控，把秦岭作为国家中央公园来打造，不搞大开发，齐抓大保护，使秦岭北麓成为绿色经济带、旅游休闲带、生态大屏障、城市大花园，重回“悠然见南山”的田园生活。

      西进，对标雄安新区，建好西咸新区，推进西咸一体化，使大西安进入“双子城”时代。

      东拓，超前谋划、主动推进富阎一体化、西渭一体化，整合东部板块，使东部区域成为开放新高地、国际化大通道、服务业增长极、城市新中心。

      中优，凸显核心区九宫格，延续城市肌理，提升历史街区，实施城市有机更新，疏解人口、降低密度、提升品质，彰显千年古都底蕴，建设中华民族共有精神家园标识地。

皓瀚霏凡

三、大西安产业结构规划图

      规划形成“三廊三带一通道”的产业空间格局。

      三廊分别为科创大走廊、工业大走廊、文创大走廊。

      科创大走廊：建设以高新区为引领、“高新区+航天基地+沣东新城+沣西新城+大学城+科研院所+交大创新港”等区域为依托的科创大走廊，打造“创新增长极”，发展万亿级高新技术产业。

      工业大走廊：以经开区为引领、“经开区+高陵组团+临潼组团+航空基地+富阎板块+泾河组团+兴平组团”等区域为依托的工业大走廊，打造“工业增长极”，发展万亿级先进制造业。

      文创大走廊：以曲江新区为引领“曲江新区+丰镐遗址+楼观道文化展示区+白鹿原+临潼景区”等区域为依托的文化产业大走廊，打造“文化产业增长极”，发展万亿级文化旅游产业。

     三带分别为九嵕山生态文化旅游带、渭河生态文化旅游带、秦岭生态文化旅游带，将建设成为全国生态示范区、绿色发展引领区，打造西安追赶超越“绿色增长极”。

    一通道指对外开放大通道，将建设以“国际港务区+空港新城+浐灞生态区”等区域为依托的对外开放通道，打造“开放增长极”。

sxleilong

好好规划，好好发展，鼓掌

李狗蛋1010

我要求不高，十年到北京现在的水平，我觉得我仙就不错了。祝我大西安越来越美好。

fino10000

2025年 人口1500万，2030年10条以上地铁线，3个高铁站，2个机场， 我觉得很OK

皓瀚霏凡

fino10000 发表于 2018-4-6 22:09
2025年 人口1500万，2030年10条以上地铁线，3个高铁站，2个机场， 我觉得很OK

远期规划了4个高铁站，还有老西安站。
机场还是一个，不过要扩建，和新建一个机场的规模相当

fino10000

皓瀚霏凡 发表于 2018-4-6 22:14
远期规划了4个高铁站，还有老西安站。
机场还是一个，不过要扩建，和新建一个机场的规模相当

一个机场，那就是最多到4条跑道？ 应该撑不过1亿吞吐量吧。 那肯定2035年就不够用了。

真要是1500万人口，2035年，机场吞吐量真是画美不敢想

皓瀚霏凡

fino10000 发表于 2018-4-6 22:16
一个机场，那就是最多到4条跑道？ 应该撑不过1亿吞吐量吧。 那肯定2035年就不够用了。

真要是1500万人 ...

你可以看看置顶帖有机场东扩工程的介绍。我先摘录一段：

机场近期目标年从2025年提高到2030年、旅客吞吐量提升至7900万人次、货邮吞吐量提升至100万吨；从预留发展用地来看，远期具备实施三组跑道独立进近的条件，随着新技术的应用、大型机比重的增加等，远期保障能力将进一步提升，可达1.5亿人次，满足区域经济社会的综合交通发展需要。

fino10000

个人感觉，西北几个省份就不要搞城市群，坚决做大核心城市，大城市效率更高，对水资源的利用更有效率。小城市一大片只能带来低效率的贫穷

fino10000

皓瀚霏凡 发表于 2018-4-6 22:19
你可以看看置顶帖有机场东扩工程的介绍。我先摘录一段：

我看了，但是我觉得5条跑道1.5亿，是不是也会有点夸张，毕竟5条跑道只是三组。

而且里面说大型机比重增加，这个有点不靠谱，因为目前747和380 这两种超大型飞机占比越来越小，以后主流机型中单通道737-MAX 和A320neo 系列，单飞机最大载客量也就200,单靠飞机座位数提升载客量，最多也就能提升10%-20%。
双通道787、A330、A350 777 占比都不会太高的，这几种飞机都是适合7000km以上的航程，7000Km以下航程的极有可能被A321NEO挤占