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发表于 2017-12-20 12:31:14
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打通主城区南北快速化出行 对接深中通道和港珠澳大桥 兴业快线北段工程示意图。市公路局供图 昨日下午，兴业快线（北段）PPP项目举行合作签约仪式，为12月28日正式动工迈出关键性一步。作为珠海“九纵五横”城市道路之一的兴业快线，是打通主城区南北快速化出行，对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。这是目前为止珠海单项投资体量最大的市政交通道路项目，也是珠海第一条整体按PPP模式推进的道路建设项目。 签约仪式上，项目实施机构——市公路局的负责人向社会资本方联合体主办方——珠海格力集团有限公司的代表授予项目中标通知书，社会资本方联合体代表共同交换合约并签字。按照PPP模式合作要求，签约完成后，社会资本联合体将推进项目建设、运维和融资等工作，直至移交。 定位 南北向快速化交通重点项目 根据《珠海市城市总体规划》和《珠海市综合交通运输体系发展“十三五”规划》，兴业快线定位为串联拱北湾地区、中心城区和北部地区的城市快速通道之一，远景北接深中通道，南接港珠澳大桥人工岛。 兴业快线与金琴快线一样，都是主城区南北向快速化交通的重点项目，对完善城市路网主骨架具有重要的战略意义。 北段 总投资64亿元 其中，兴业快线（北段）项目呈“Y”字形南北走向，东线起于唐乐路，沿线穿过中大珠海校区、鸡山村；西线起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。东、西线以隧道穿过凤凰山，合并后经大镜山社区公园下穿梅华路接兴业快线南段。北段长约17km（其中隧道13.8km），总投资64亿元。 等级 设计时速60km 市公路局相关负责人介绍，该道路等级为城市快速路，设计速度为60km/h。西线隧道和东线隧道段均采用双向四车道断面形式，同时还有部分路段为明挖段，凤凰山隧道合并段采用双向6车道断面形式，按双向四车道下穿梅华路。 项目将于今年12月28日动工，计划2020年底建成通车。（记者陈颖） |
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