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发表于 2018-6-16 13:44:44
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为什么内地城市大楼均限高在33层百米以下？
隐约记得今日头条悟空问答这么个标题。由于相对久远了，因此，也没留下或是搞丢了具体链接。
以下是本人在悟空问答上的回答，纯属个人“片面”见解，欢迎提出不同的意见！
大楼限高在33层的论点，已经讲了许多，均属内地城市特点的标准。富豪们：我们的企业文化，是最不讲钱的文化。企业不靠钱来解决问题，是企业的最高境界。
开门见山：原因有5，
1是城建的设计能力搭勿够。
2是城建的开发理念有差异。
3是建筑的技术掌控能力还搭不够超高层，视为冒风险。
4是与行政的协调能力、与城市公共设施的配套能力，是件烦人的事，换言就是城市刚刚脱离城镇的级别，行政的执行能力和公共设施的差强人意还是粗放的初级阶段。
5是城市的经济实力，还无力无奈，展不开拳脚。（10年前，你要让下只角的穷区，建造高层住宅楼，几乎是不太可能的事，你要让他们建造超高层大楼，几乎是天方夜谭，只能委交瑞安、世茂了）
记得中远两湾城还在图纸的论证阶段，有位政协代表实地考察了苏州河边上的这么个地块，强烈反对中远两湾城有4栋44层的超高大楼。如今，中远两湾城，被曾经的政协某一刀砍下去，远远望过去，象个平顶城，也属于上海32层高层大楼最多的小区城，总体观赏的感觉是平淡无奇，缺乏城市的辨识度、方向感和活力，它的知名度只有普陀人感觉十分了得。据悉，中远两湾城由于物业管理的乏力，一度群租漫延得不可收拾。
还记得陆家嘴金融城南边，香港世茂集团在那里建造了酷似联排的190米的超高层豪宅，绿化覆盖率约达70%，还评了个什么住宅建筑金奖？如果世茂滨江花园不建造，陆家嘴金融城的南边就是空空荡荡一大片，一直延伸到世博园区；现在世茂滨江花园是陆家嘴天际线不可缺少的组成部分；却遭到本土建筑专家的调侃和反对。
本土建筑专家还讥讽苏州河边上的高楼，再这么造下去，将会变成臭水沟了。直到如今，华侨城更是变本加厉，在苏州河最闹猛的滨河段，建造起3栋45-50层的超高豪宅。自此，苏州河这一块的高空，有了在本土人看来是十分有看头的苏河湾天际线。
世博园区浦西岸边，早已竖立起150米以上的超高商住综合大楼，叫什么来着，哦，好象叫港城1号，奶白的颜色在浦西世博沿岸，几近是鹤立鸡群，给世博园区浦西段那平顶头般的景象，带来了生机勃勃的景观活力。我还以为世博会结束后，这里将象香港那样，建造起几十栋港城N号的超高大楼，让更多的市民拥有滨江视觉感受的居住大楼，犹如香港岛、九龙半岛那样，让更多的市民拥有滨海的景观居楼。也给滨江营造起亮丽的城市轮廓天际。当下，虽然大手笔45公里滨江全面贯通，但是，游客均要从内陆以远的地方，才能来到滨江游览，游览的空间，全无陆家嘴的景象，四处多半是空空荡荡，只有花花草草，一条漫步道，一条骑行道，游客在树木中呆呆的时间，不会很长，因为是没什么看头，至多比郊区的乡镇稍有点看头，不值得路途遥遥来此累游。
香港瑞安集团在虹口建造的瑞虹新城，推出的最初规划，都被本土规划部门做了限高，最终属“照顾”性质，批准建造到35层的高度，面积浩大至1-5期。香港地产为何傻到起用体育规划师来测算，他们难道不知道要追逐利润？
梁振英在特首卸任前，接受记者采访，展望香港未来的城市建设，他是这么说的：未来香港的住宅建设，仍以超高建筑为主，当然在区域开发的前期，要进行较长时间的调查研讨论证，为的是安全、效率和品质；故此，香港市民对未来的前景，要持有耐心（大意）。
我还记得，香港的地产，比之内地的地产，在追逐利润最大化方面，更是有过之。他们极力建造更超高的50-60层的住宅大楼，结果在调查研讨论证阶段，被适度的压低控高下来，所以，香港的住宅大楼，过去多半在120-190米的区间，将来估计在120-160米区间。
香港地产为什么偏好超高层？（其实，内地的高楼大厦，有较大部分也系港地的构思作品，只是被行政的“创新”所收了、休了而已）原因有5：
1是超高层能使大楼品质大幅提高，包括电梯的品质。钢筋、水泥、桩基、用水、排水、电力、燃气、通讯等设施的标准，各种装配件、装饰件的标准等，包括抗震、抗台风、抗暴雨、防火、隔音等，都要达到国际级别，这是不容含糊的，要工匠到极致。
所以，香港很少听到有超高层火灾，很少听到一场台风暴雨后，马路水漫金山的情况，很少听到由于什么物业的财力、物力、人力的捉襟见肘，而一茬一茬的换。这在内地一线城市，均有发生，如80米以下的静安公寓大楼火灾，从下烧到楼顶；如莲花小高层的俯卧撑。在上海的超高层住宅大楼，如瑞虹新城、世茂滨江花园，这么多年以来，没发生过火灾，少有电梯“哐啷、哐啷”时不时要罢工的烦忧。
2是几栋联排超高大楼，能聚集起万千居民，使用地铁的效率大为提高，站点大为减少，地铁或轻轨的延误大为减少，抵达时间大为精准（内地一线的地铁，由于摊铺型的居住低层建设，车站自然也要下饺子般地布点，一条地铁线10多个站是习以为常，上下班高疯时，人挤人的前胸贴后背，延误是正常，准时是意外，高峰过后的平时，呈现的是“站可罗雀”，地铁长期处亏损）。
由于香港的超高居楼集聚着万千居民，居楼与居楼、居楼与商业、居楼与学校、医院之间，有能力建造遮阳挡雨的连廊，楼下有能力建造全方位服务功能的多层超长的裙楼，以及多层的空中环形停车裙楼，使得居民的生活、工作圈，优化到就近在楼下，至多是隔街5分钟的范围；因此，香港的住宅超高大楼，很少有内地一线的空置率。反观内地一线的普遍大楼，楼底很少有服务设施的裙楼，购物都要跑出以远的商场、菜场，求助于街边散布的小商小贩。
3是香港地产的建造技术，在内地地产看来是冒险的“恼”头的麻烦工程，在香港地产看来是善常的，独门的建造技巧，他们是善常把最高等级的钢筋水泥，烹调出最具建筑“美味”的顶厨大餐，更适合香港乃至全国地少人多的城建国情。内地一线80米以下的大楼，虽然上海有近3万栋之巨，但是，它们是“不显山不露头”尴里不尴尬的被遗忘的大楼，其中的小高层，楼下均是“供销社”升级版的商店，满街临证或无证的小商小贩尽显他们的八仙过海能耐；大楼底下的台阶、墙面，到处喷漆着黑色广告。7层以下的老公房，更是如此，老年化后上下楼是个大问题，电梯安装遭遇较大的痛堵点，26万栋老公房散落在全市3000多平方公里的大地上，戏称为内地一线别墅的“提升”版，是城市被遗忘的七角八落。记得虹口公园大门口边上的窄街内的老公房，曾经发生过火灾，消防车无法进入，只得用非常规的方法灭火？小结，类似80米以下的大楼，乃至7层以下的老公房，建造得再怎么天文数字般的多，对城市景观，对建筑的游览阅读，几乎没有多少贡献，无人问津。相反，阿拉陆家嘴的“区区里个”3件套，却是口口相传，成为国际大都市的口碑，这也彰显出超高大厦，对一个区域，对一座城市，对一个国家，所衍生出另外一种意义的价值和魅力。
4是香港居民乐得居住在高层空间，特别是香港的公屋制，有条件得到公屋的居民，有3次轮询的机会，如果这次轮询没有10层以上的机会，他们宁愿放弃，等待到第2次轮询。原因是雾霾往往喜好在10层以下的空间巡游祸害。楼层越高，电梯品质和钢筋水泥的标号越高，服务设施会所功能越齐全，楼顶花园、楼层球场、泳池越齐备，空中视野越开阔，空气越清爽，往后不住了，越能卖个好价钱。50层以上就是豪宅了；40层以下属于普通一般般的档次了，各种品质指标都相对“缩水”。香港的太平绅士（董事长），喜好在最顶层办公，归家后喜好待在半山的别墅里。
5是超高层的衍生副产是营造城市的立体感，景观层次绝对区分于全球其它城市，有种“趾高气扬”的气势，香港虽已步入到相当老年的城市，但是，城市的第一印象更年轻、更活力、更蒸蒸日上。这与超高大楼围绕着滨海建造，大有关系，让更多的港民和全球的富豪居客，拥有更多空中的海景房，这属港式的以人为本。
6是香港地产深知城市的物以稀为贵，作为全球国际金融中心，钢筋水泥不是累赘，而要把它变为与其它城市的不一样，不仅要留出70%的漫山遍野的绿植，而且还有一个绝招，那就是即改善的居住的品质，又塑造出直插天际的城市天际。绿水青山、碧海蓝天，全球有千千万，面排山倒海的摩天大楼城市，第一是东半球的香港，第二是西半球的纽约，属地球上的稀罕景物，这就是物以稀为贵，难怪内地的富豪都以拥有香港的大楼为傲骄，外企总部在香港，不是一整栋一整栋的租，就是一整栋一整栋“唯我独尊”的建，进而是一整层一整层的买下，倒逼香港行政一再地调整新的控楼政策；全国知名强企，都慕名来港上市。内地一线，现在至多是一层层的出租，少有独建持有的？港地在一线的地标是个例外。
记得小时候，偶经当时的徐家汇，在现时万体馆的位置，突然冒出了一排排12层的高楼，过去是乡村般的风貌，顿时感到阿拉大上海很国际化了。还有就是读中学放学回家，看到当时10多层的曲阳新村，一排排的延伸好几个街区，惊叹阿拉上海真正国际大都市的时代已经来临。 |
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