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常岳九改成常岳昌?

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发表于 2018-6-19 15:08:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
江西省发改委召开常岳昌铁路规划研究工作座谈会,争取国家尽早将项目纳入规划调整并尽快开工建设。
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发表于 2018-6-19 16:26:26 | 显示全部楼层
正常 毕竟铁路局是南昌铁路局
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发表于 2018-6-19 16:33:06 | 显示全部楼层
黔张常-常岳九-九景衢,改成常岳昌,要怎么走
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 楼主| 发表于 2018-6-19 16:36:22 | 显示全部楼层
yangqqgg 发表于 2018-6-19 16:33
黔张常-常岳九-九景衢,改成常岳昌,要怎么走

连上昌景黄
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发表于 2018-6-19 17:26:00 | 显示全部楼层
看长九如何?
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发表于 2018-6-19 18:00:11 | 显示全部楼层
早就说了 有南昌局在此 九江东西向聊胜于无
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发表于 2018-6-20 08:40:21 | 显示全部楼层

用心险恶啊,绕过九江
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发表于 2018-6-20 08:43:45 | 显示全部楼层
九江必须要争取到沿江高铁,不然东西向全被南昌搞死。南昌有了沪昆,还需要昌岳九。
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发表于 2018-6-20 19:05:11 | 显示全部楼层
沿江不是从安徽直接到湖北了吗
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发表于 2018-6-20 19:43:25 | 显示全部楼层
好像是岳九和岳昌是2条铁路. 互不干扰.  不过湖南那边在吵将岳九升级沿江 到时候池九肯定也会上马连上
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发表于 2018-6-21 09:23:12 | 显示全部楼层
恍恍惚惚丶 发表于 2018-6-20 19:43
好像是岳九和岳昌是2条铁路. 互不干扰.  不过湖南那边在吵将岳九升级沿江 到时候池九肯定也会上马连上

如果有了岳昌,经过岳九的车几乎没有什么了。剩下的路,只能争取沿江干线。
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发表于 2018-6-21 10:41:20 | 显示全部楼层
yangqqgg 发表于 2018-6-21 09:23
如果有了岳昌,经过岳九的车几乎没有什么了。剩下的路,只能争取沿江干线。

岳九最大的优势就是把湖南和安徽江苏连上,岳昌最大优势是把甘肃西北-湖北-江西-福建连接一起,不冲突
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发表于 2018-6-21 13:38:40 | 显示全部楼层
国金哥 发表于 2018-6-21 10:41
岳九最大的优势就是把湖南和安徽江苏连上,岳昌最大优势是把甘肃西北-湖北-江西-福建连接一起,不冲突

你这分析不对
岳九主要是连接 四川-湖南-江西-江苏(浙江),南昌缺的就是到四川方向的高铁,明显是来抢九江高铁的。
至于甘肃西北-湖北-江西方向,已经规划有福银高铁了。
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发表于 2018-6-28 16:01:39 | 显示全部楼层
yangqqgg 发表于 2018-6-21 13:38
你这分析不对
岳九主要是连接 四川-湖南-江西-江苏(浙江),南昌缺的就是到四川方向的高铁,明显是来抢 ...

我跟你是一个意思,只有池九高铁和岳九,长久才是九江的东西向命脉
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发表于 2018-6-28 17:09:25 | 显示全部楼层
国金哥 发表于 2018-6-28 16:01
我跟你是一个意思,只有池九高铁和岳九,长久才是九江的东西向命脉

对的,目前看来岳九和长九有希望,池九难
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