突破城市扩张的阻隔，长沙绕城高速免费通行研究项目启动招标

liuye47 · 发表于 2018-7-3 09:24:44

不错，改成七座以下就行了

likon · 发表于 2018-7-3 09:30:50

绕城人家都是双向6车道（如：南京、合肥、昆明、沈阳（双向8车道）、上海、北京等），长沙还是四车道，明显规划跟不上

麓谷高新 · 发表于 2018-7-3 09:45:52

我爱二胡！

leejiantop · 发表于 2018-7-3 11:13:59

交通一大利好，越早实施越好！！

xczz · 发表于 2018-7-3 12:59:25

本地免费通行一两年后，必然日益严重拥堵，必须扩建为双向八车道的城市快速路。同时在外围新建四环绕城高速。

江南客2010 · 发表于 2018-7-3 13:26:54

长沙绕城高速确实需要扩容了，而且需要尽快启动。按长沙城市的扩张速度，不出五年，又将城市发展的瓶颈和鸿沟。具体操作可采取分期分段的方式，先期在高速两侧加建双向4车道辅道，后期再把中间的高速部分高架，改为快速路。内部改造同时，把长沙外围的过境高速串连成环，成为临时绕城高速，条件成熟后再建设新的绕城高速，可考虑把株潭圈进来。

susannasun815 · 发表于 2018-7-3 13:43:30

这个是大好事

528368788 · 发表于 2018-7-3 15:08:51

没哪么简单，7，8年前cs陈润儿书记就公开说了要将长永高速免收费，政府出钱变城市快速路，现在都过去多少年了，还不是高速收费照收不务。

200zjf · 发表于 2018-7-3 15:24:56

湖南省内双向6车道高速通车的就s61 湘潭-望城段70公里左右太寒酸了，其实2条4车道高速远没有1条8车道通行效率高。为了盲目追求通车里程同时为了照顾更多的县通高速，湖南全都是除了s61湘潭岳阳都搞成了4车道。像京港澳现在货车那么多，均速有80就不错了，事故频发前几天才死了十几个。如果拓宽成8车道均速和安全性都高很多

yvhiyt · 发表于 2018-7-3 15:56:04

京港奥城区段就不要免费了吧，已经很堵了，车流量超负荷了，

200zjf · 发表于 2018-7-3 15:59:39

yvhiyt 发表于 2018-7-3 15:56
京港奥城区段就不要免费了吧，已经很堵了，车流量超负荷了，

京港澳城区早就该移出去了，不知道为什么迟迟不动

ok58 · 发表于 2018-7-3 16:23:27

长沙市的政策眼光越来越长远了！市区内免费的高速和快速多起来，才能更好地提高城市竞争力，并且能平衡房地产的地段价差，提升市郊土地商业价值，疏散中心城区人口。

BOSSZHOU · 发表于 2018-7-3 16:48:09

这是个好消息，还应该启动长永高速和京港澳高速城区段高改快。

wuqiangchun · 发表于 2018-7-3 18:06:21

好事，赶快搞

venn · 发表于 2018-7-3 18:08:21

赶紧修4环，南横北横

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