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京九高铁九江枢纽站招标了, 8台25线站房6万, 号称江西第二站

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发表于 2018-8-22 22:32:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

新闻点点通

原创 4小时前 作者: 点点通

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安九高铁,是京港台高铁重要分支之一的京九高铁重要一段,线路起自安徽省安庆市怀宁县内合安高铁接头处,向南结果安庆境内的潜山市、太湖县和宿松县后进入湖北黄梅线,在鳊鱼洲跨越长江至江西省,然后上跨赛湖接入既有京九铁路九江庐山站(武九高铁引入此站)。该项目自2017年9月底开工以来,项目进展顺利,目前已经开展沿线各站点的概念设计了。



中国铁路规划研究院有限公司的招标信息

根据中国铁路规划研究院有限公司的信息,安九高铁全线车站均已经招标,从招标文件可知,安九高铁最大站点为九江庐山站,从最新的信息可知,庐山站站房设计面积为60000平方米,车站到发线和站台为8台25线。也就是平常我们所说的14台面25线(考虑2个基本站台为侧式站台)或者是15台面25线(一个基本站台为侧式站台另一个为岛式站台)。此信息来自2018年8月20日的招标公告文件。





从这里可知,庐山站未来建成后,其站房面积约60000平方米。放眼整个江西省,目前最大的为南昌西站,自然是省内第一大高铁枢纽站,而目前赣州西站仅仅是4万站房,按照规划最后大约为5万平方米。很容易得出一个简单的结论,目前江西省第二大高铁站应该是庐山站,也就是安九高铁九江庐山站。



庐山站场站



庐山站概念图之一

而比较整个安九高铁车站,显然庐山站面积更大,车站到发线最多,从这些数字上可以得出,庐山站为安九高铁枢纽站。当然九江庐山站最后设计出什么样子,新安庆西站有没有扩大的可能,这个就不得而知了。

不过,看到这些,不知道其他人会咋想!
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发表于 2018-8-22 22:35:14 | 显示全部楼层
支持九江高铁站。
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 楼主| 发表于 2018-8-22 22:42:03 来自手机 | 显示全部楼层
准备开建了
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发表于 2018-8-22 23:27:15 | 显示全部楼层
庐山站啥时候改名
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发表于 2018-8-23 08:41:36 | 显示全部楼层
。。。赣州西10万。。。
南昌东肯定也比庐山站大
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发表于 2018-8-23 09:37:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 er2 于 2018-8-23 09:39 编辑
烧盐 发表于 2018-8-23 08:41
。。。赣州西10万。。。
南昌东肯定也比庐山站大


南昌东只有6台,但南昌西有12台
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发表于 2018-8-23 09:38:24 | 显示全部楼层
昌九要不要预留?
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发表于 2018-8-23 09:38:56 | 显示全部楼层
er2 发表于 2018-8-23 09:37
南昌东只有6台

合肥西站3台9线,80000平方米
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发表于 2018-8-23 09:39:20 | 显示全部楼层
有最新效果图么?
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发表于 2018-8-23 09:39:47 | 显示全部楼层
er2 发表于 2018-8-23 09:37
南昌东只有6台

省会站不会小的,长沙西站和郑州南站都超过10万
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发表于 2018-8-23 09:40:37 | 显示全部楼层
烧盐 发表于 2018-8-23 09:38
合肥西站3台9线,80000平方米

合肥也太不争气了
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发表于 2018-8-23 09:46:37 | 显示全部楼层
er2 发表于 2018-8-23 09:38
昌九要不要预留?

昌九客专和安九共场
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发表于 2018-8-23 09:47:14 | 显示全部楼层
庐山站


目前规模:6座站台11个站台面21线
昌九城际场:2个站台面4线
京九武九普速场:5个站台面11线
武九客专场:4个站台面6线


改造后:8座站台14个站台面25线
昌九城际场:2个站台面4线(相当于县级过路高铁车站2台4线)
京九武九普速场:3个站台面8线
武九客专场:4个站台面6线(相当于地级过路高铁车站2台6线)
安九昌九客专场:5个站台面7线(相当于地级始发高铁车站3台7线)

庐山站其实一点也不大
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发表于 2018-8-23 09:55:04 | 显示全部楼层
烧盐 发表于 2018-8-23 09:46
昌九客专和安九共场

  可惜了。
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发表于 2018-8-23 13:08:57 来自手机 | 显示全部楼层
烧盐 发表于 2018-8-23 08:41
。。。赣州西10万。。。
南昌东肯定也比庐山站大

赣州西4万不懂别瞎逼逼
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