长124米，重13000吨，太行山高速首座转体桥华丽转身(邯郸段南铭河特大桥）

低调 · 发表于 2018-8-28 10:50:40

本帖最后由圣婴泣于 2018-8-29 10:05 编辑

以下全是图片，学学你们一楼一个图片吧

低调 · 发表于 2018-8-28 10:51:03

低调 · 发表于 2018-8-28 10:51:24

低调 · 发表于 2018-8-28 10:51:39

低调 · 发表于 2018-8-28 10:51:56

低调 · 发表于 2018-8-28 10:52:12

低调 · 发表于 2018-8-28 10:52:27

低调 · 发表于 2018-8-28 10:52:45

射手穆勒 · 发表于 2018-8-28 13:03:44

加油，大武安

俯视人间 · 发表于 2018-8-28 13:42:41

这个施工工艺在国内已经很成熟了，钢筋混凝土悬臂浇筑连续梁工艺，为了避免对桥下铁路公路等既有线路造成危害与干扰，一般施工时建设的桥梁体都和桥下既有线路平行施工，最后两侧梁体转向对接，对接处防护，最后浇筑对接处最后一小段梁体，

白菜梆 · 发表于 2018-8-28 19:47:16

我是来看最后一张图中的美女的

低调 · 发表于 2018-8-29 10:02:32

白菜梆发表于 2018-8-28 19:47
我是来看最后一张图中的美女的

眼光不错、

低调 · 发表于 2018-8-29 10:04:03

俯视人间发表于 2018-8-28 13:42
这个施工工艺在国内已经很成熟了，钢筋混凝土悬臂浇筑连续梁工艺，为了避免对桥下铁路公路等既有线路造成危 ...

技术不是问题，关键看题目，是太行山高速首个。

191993280 · 发表于 2018-8-29 10:06:19

不错

191993280 · 发表于 2018-8-29 10:06:26

记得北京复兴门立交桥好像是首次

[建设纪实] 长124米，重13000吨，太行山高速首座转体桥华丽转身(邯郸段南铭河特大桥）