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2018-08-29 17:25
中开高速建设对中山
而言举足轻重
最新消息，8月28日
中开高速中山段设计方案于今日正式公布
拟设置5个出入口、双向六车道、8座互通立交……
并对途经沿线中山居民区进行
高架、隧道、路线、声屏障等设计
赶紧看看是否经过你家小区
中开高速中山段火热进行中
8月28日，据从中山市交通运输局了解到，中山至开平高速公路项目中山段（以下简称中开高速）设计方案8月29日正式向社会公布，重点就计划实施的项目二期工程征求市民意见。
据悉，中开高速公路中山段全线约44公里，在中山市境内由东向西依次与深中通道、东部外环高速、京珠高速、广珠西线高速和西部外环高速相接，拟设置5个出入口。
项目建成后，将成为中山与港澳、深圳、广州、珠海、江门、佛山相连的重要交通动脉，城区南部新增一条东西向高速公路
中开高速作为省、市重点建设项目，其进展一直受到市民密切关注。目前项目一期工程已动工建设，二期工程正开展勘察设计工作，项目全线的规模调整工作以及相关专项报告编报工作正在开展。
中开高速拟设
5个出入口|双向六车道|8座互通立交
根据公示方案，中开高速公路中山段全线约44公里，二期工程起于火炬开发区大常山隧道，沿博爱路走廊在京珠高速节点转至南外环路走廊，沿南外环路走廊向西跨越岐江河、G105后，
转至横四线走廊（在建），跨越广珠西线高速，与西部外环高速交叉后，在磨刀门水道接江门段。
▲岐江河段南环路走廊。
中开高速采用双向六车道
据悉，中开高速项目采用双向六车道，其中：
广珠西线高速以东段主线采用：设计速度100公里/小时
广珠西线高速以西段主线采用：设计速度120公里/小时
路基宽度：33.5米。
其中二期工程凯茵至长江路节点采用隧道方案，里程长度约为4.2公里；其余路段采用高架桥及路基型式，桥梁全长约为28.1公里，路基段落不足1公里。
中开高速中山段设8座互通立交
项目在中山段共拟设置8座互通立交，由东向西依次为横门枢纽、火炬东互通（预留出入口），城区东互通（出入口）、东苑路互通（出入口）、凤凰山互通（出入口）、沙溪枢纽、横栏互通（出入口）（待批）。
中开高速中山段拟设置的5个出入口
➀火炬东互通出入口（预留）：
与规划的民朗大道相交，距离深中通道约7公里；
➁城区东互通出入口：
与博爱路相交，距离深中通道约16公里；
➂东苑路互通出入口：
与南外环路、东苑路相交，距离深中通道约25公里；
➃凤凰山互通出入口：
与南外环延长线相交，距离深中通道约33公里；
➄横栏互通出入口（待批）：
在满足安全条件的前提下，市交通运输局将积极向省争取支持设置该出入口，以更好地服务横栏镇片区居民的高速出行需求。
中开高速沿线受影响居民有哪些
据从市交通局发布的《中开高速中山段社会稳定风险分析及环境影响评价公众参与信息公示》上看到，中开高速途经的沿线居民区有：
火炬开发区路段
东区段
南区段
沙溪段
横栏段
局部路线南移，最大限度减少影响
据市交通运输局相关负责人介绍，中开高速公路整体设计充分考虑环保影响及施工可行性，以尽量减少对沿线居民和学校的影响为项目的核心内容。
▲长江路节点效果图。
中开高速公路中山段根据各路段不同情况，分别采取高架、隧道、路线南移等不同方案，局部位置采用声屏障设计。
其中，景观路以西至南外环城桂路立交节点段，结合坦洲快线建设全互通立交的要求，中开高速（含部分南外环路段）向南偏移。
南移后，南外环城桂路立交节点向南移了100多米
▲城桂路节点效果图。
路线南移后，中开高速距离远洋城美域、远洋小学最近距离近100米；距离领东上筑最近距离为200多米，最远距离为310多米，且都有山体阻隔。
在项目南移后所腾出来的地方，计划结合金字山公园的建设统筹考虑，种植树木做好绿化,进一步改善周边的环境。
据了解，
中开高速公路项目业主正在开展
社会稳定风险分析和环境影响评价工作，
市民如对该项目有任何意见或建议，
可在公示期（8月29日至9月11日）内，
通过信函、电话、电子邮件等形式提出
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发表于 2018-8-31 09:48:28
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