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新沙水公路小榄跨线桥进度

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发表于 2018-9-10 19:46:59 | |阅读模式
近日,有群众反映广东省中山市新沙水公路南头至东凤段的道路受征地拆迁影响延期竣工。24日,***第19督查组来到此地,了解到该项目按照分段投资原则建设,交界处的鸡鸦水道大桥由市**负责建设,已于2013年完成验收。镇区道路分别由桥两端的南头镇和东凤镇自行投资建设。其中,南头镇道路工程于2017年底修建完成。但东凤段道路由于一家塑料厂不肯搬迁至今仍未完工。
东凤镇**负责人:答应给他安置另一块地方,拆迁补偿也尽量满足他的要求,但是确实跟我们评估出来的价格相差太远了。目前,当地法院已经发出强制执行法律文书,预计9月底将对涉事的塑料厂采取强制执行,整个工程预计在今年年底完工。督查组要求当地**要高度重视群众关切,确保工程年底通车,相关事项要向督查组提供文字说明。

前几日,我去东凤和平村口,发现确实是在拆除紧个果塑料厂房,而且,进度也非常快。但是问题来了,新沙水公路的最终连接点,小榄105国道跨线桥已经停工已久,莫非新沙水公路谨谨是南头与东凤、小榄与古镇之间的道路吗?最重要的环节不去整理,新沙水公路意义何在?
当初修建新沙水公路的目的就是为了缓解105国道沙口大桥的交通压力,现在沙口大桥天天塞车,每天从那里上落班的市民都叫苦连天,都希望新沙水公路早日通车。现在新沙水公路东凤与南头段连通、小榄与古镇段连通,唯独东凤与小榄段迟迟通不了,这是什么问题?莫非两镇不和?之前不能建设是因为105国道旁的钉子户,现在钉子户已经被强拆了,又到现在说小榄轻轨站要改造,又要被逼停工。把沙水公路小榄轻轨站到105国道的那段路挖烂,又无人施工,对市民出行造成极大不便?莫非小榄段又要等***的人下来,上了央视才会引起重视?
发表于 2018-9-11 00:05:45 |
这条路已经十年了,都成世纪工程了,没人管
发表于 2018-9-11 08:24:04 |
这座桥估计推进不下去,中山人大微信公众号的app回复网友这类问题说拆迁什么的都已经搞定,问题不大,但是铁老大不让建,小榄今年所有交通新闻规划对这座桥只字不提,筹划建设沙口二桥的频率提得比较多~~所谓小榄站改建可行性也不高,技术性难以改造成高铁站~~
发表于 2018-9-11 11:37:16 |
其实可以做个折中方案,新桥先开通匝道不跨105国道,起码能缓解一下沙口大桥的压力

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发表于 2018-9-17 11:25:47 来自手机 |
这个方案表示很支持

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