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楼主: fzdly2008

[建设纪实] 西四环高架,不定时更新

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发表于 2021-5-7 14:28:46 来自手机 | 显示全部楼层
zhouyanbin 发表于 2021-5-7 09:12
农业路高架西延西四环应该还没开工吧,要是今年农业路高架连到西四环再加上科学大道西四环高架西边能通车 ...

是的,万科城4,5,7,8,9都很受益
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发表于 2021-5-9 23:05:59 来自手机 | 显示全部楼层
科学大道四环外坡道

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发表于 2021-5-9 23:12:54 | 显示全部楼层
万山大侠 发表于 2021-5-9 23:05
科学大道四环外坡道

效率啊 这次是真快
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发表于 2021-5-10 08:32:21 | 显示全部楼层
万山大侠 发表于 2021-5-9 23:05
科学大道四环外坡道

这应该是须水河东路
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发表于 2021-5-10 09:11:38 | 显示全部楼层
万山大侠 发表于 2021-5-9 23:05
科学大道四环外坡道

这坡道有点抖,还紧挨红绿灯
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发表于 2021-5-10 11:48:52 来自手机 | 显示全部楼层
neliawang 发表于 2021-5-10 09:11
这坡道有点抖,还紧挨红绿灯

离红绿灯好像不足百米!
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发表于 2021-5-10 14:20:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiyu37 于 2021-5-10 16:53 编辑
neliawang 发表于 2021-5-10 09:11
这坡道有点抖,还紧挨红绿灯


将来这里就是个堵点,设计人员缺乏现场考察,瞎设计,须水河东路还算一条贯穿南北的主路,算是废了,正常的紫竹路东就该设下桥口了,把紫竹路南北方向的红绿灯取消,作为下桥后的缓冲区
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发表于 2021-5-10 15:16:05 来自手机 | 显示全部楼层
wqy985 发表于 2021-5-10 08:32
这应该是须水河东路

是的,就是须水河东路
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发表于 2021-5-10 16:44:49 | 显示全部楼层
xiyu37 发表于 2021-5-10 14:20
将来这就是个堵点,设计人员缺乏现场考察,瞎设计

为啥会是堵点?
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发表于 2021-5-10 17:52:15 | 显示全部楼层
xiyu37 发表于 2021-5-10 14:20
将来这里就是个堵点,设计人员缺乏现场考察,瞎设计,须水河东路还算一条贯穿南北的主路,算是废了,正 ...

须水河东路才多长几个车道,全长不到四公里,连化工路都通不到,怎么也算不上主路
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发表于 2021-5-10 18:41:31 来自手机 | 显示全部楼层
chenfenghui 发表于 2021-5-10 17:52
须水河东路才多长几个车道,全长不到四公里,连化工路都通不到,怎么也算不上主路

规划的一路向南还长着呢,算主路,连接须水那边的须水河东路。
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发表于 2021-5-10 18:42:54 来自手机 | 显示全部楼层
xiyu37 发表于 2021-5-10 14:20
将来这里就是个堵点,设计人员缺乏现场考察,瞎设计,须水河东路还算一条贯穿南北的主路,算是废了,正 ...

在桥上缓冲也一样!把紫竹红绿灯取消,地面更堵了!
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发表于 2021-5-10 23:24:00 | 显示全部楼层
laozhang158 发表于 2021-5-10 18:41
规划的一路向南还长着呢,算主路,连接须水那边的须水河东路。

正常路网应该是棋盘式,每条路都是贯穿的,但贯穿的不一定都是主路。
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发表于 2021-5-11 10:19:13 | 显示全部楼层
xiyu37 发表于 2021-5-10 14:20
将来这里就是个堵点,设计人员缺乏现场考察,瞎设计,须水河东路还算一条贯穿南北的主路,算是废了,正 ...

目前这种情况,须水河东路和西路的红绿灯只能保留一个,中间硬隔离,需要左转的只能下一个路口调头行驶,或者提前绕行紫竹路。

不拥堵的情况下,保留现状也是不错的。

从红松路到上桥口中间3个红绿灯,明显偏多,不符合快速路特征。可考虑适当封闭,选择绕行或者调头行驶。
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发表于 2021-5-11 11:13:33 | 显示全部楼层
chenfenghui 发表于 2021-5-10 17:52
须水河东路才多长几个车道,全长不到四公里,连化工路都通不到,怎么也算不上主路

须水河东路挺长的,北到连霍高速边,南到郑上路了,中间有一段梧桐街到化工路的还没修好,双向四车道东西两侧还都有停车位,算高新区很宽的路了
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