【相关新闻】关于东莞水乡新城规划中小学14所，博物馆、演艺中心、水乡游泳馆、文...

dolphinguo

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昨日，东莞市规划局发布了《水乡新城控制性详细规划的批前公示》（以下简称《公示》），这个片区将大变身：水乡新城建设规模总量约1204万平方米，居住人口容量为12.2万人；区域教育配套更丰富，共规划中小学14所。此外，博物馆、演艺中心、水乡游泳馆、文化中心以及图书馆等配套也纳入了规划事项。

公共设施

新增博物馆、演艺中心和游泳馆

《公示》指出，水乡新城规划重点塑造以总部为核心、向南北延伸发展的多中心结构，同时以水为脉组织城市功能，弱化外河对基地的切分影响，最终形成“一核两心串多点，一带一环拥九片”的整体空间结构。

《公示》显示，该区域的公共服务设施按照“地区级-新城级-社区级-小区级”四级配套。非独立设置的公共服务设施主要包括居住小区级的配套设施，每宗住宅用地（含商住用地），用地规模等于或大于1公顷的，都应配套但不限于以下设施：小区级文化活动室、小区级体育活动场地、老年人日间照料室、物业管理用房等设施。

记者从公示中的配套设施规划一览表看到，水乡新城片区规划新增建筑面积1.5万平方米的博物馆、约37958平方米的演艺中心、约49538平方米的水乡游泳馆、约6000平方米的文化中心以及约1万平方米的图书馆等。

教育设施方面，共规划中小学14所，其中空地新建小学3所、初中3所，高中1所，九年一贯制学校1所；其中，捆绑改造实施的小学2所，九年一贯制学校1所；调整土规后实施的小学3所；现状保留小学1所。此外，该区域规划了5处综合公园，此外社区公园也不少。

交通

规划有水上游线路和枢纽码头

《公示》中提及了该区域的轨道交通和慢行交通的建设规划。轨道交通方面，目前途经规划范围的轨道线路有佛莞惠城际轨道、穗莞深城际轨道和东莞市轨道1号线，三条轨道分别沿水乡大道和望洪路高架穿过，轨道交通建设控制区内的建设应符合有关要求。

慢行交通方面，该区域规划构建空中连廊、步行路径、自行车路径和水上交通等多层次的慢行系统。慢行系统与水乡特色、生态景观、建筑空间充分融合，展现以人为本的城市内涵。

其中，空中连廊位于水乡新城核心区，主要联系市轨道1号线站台、东莞西站站台、站点周边商务建筑和中心公园，并延伸至洪屋涡水道和赤滘口河的滨河绿地。

步行路径的规划，以体现连续通达和人性化为原则，结合绿地水系营造宜人的步行环境，实现出站见水、50米见绿、500米见河的目标。此外，自行车路径也纳入了规划。

水上交通由水上游线路、枢纽码头和停靠码头组成。水上游线路覆盖内外水系，具有通勤和旅游综合功能；枢纽码头共两处，分别位于洪屋涡水道和赤滘口河靠近东莞西站一侧；停靠码头结合开敞空间和主要交通节点设置。（记者 董珊伶）



2018年10月，我委完成了东莞水乡新城控制性详细规划草案。在报市城市规划委员会审议前，根据《中华人民共和国城乡规划法》第二十六条有关规定，对规划草案进行公示，广泛征求公众意见。现对相关事项公示如下：

一、规划范围

本次规划区位于东莞市洪梅镇、望牛墩镇和道滘镇的交界处，规划总用地面积1453公顷。

二、公示时间：2018年11月1日至2018年11月30 日。

三、东莞水乡新城控制性详细规划草案的具体内容，将通过以下方式公示：

（一）网上公示：东莞市城乡规划局网站（http://dggh.dg.gov.cn）；

（二）现场展示：东莞市水乡大道199号东莞水乡特色发展经济区管理委员会大厅。

四、凡是对本次规划草案内容有意见与建议的，可在公示期内，通过以下方式提出，逾期未提出的，视为放弃上述权利。有效的反馈意见，必须包括反对理由，反馈者的真实姓名、有效的联系方式及身份证明（个人提供身份证复印件，单位提供法人身份证复印件，委托代理人提供委托代理人身份证复印件），否则视为无效意见。如果认为申请事项关系个人重大利益的，必须提供相关证明材料。有效的反馈意见，将作为规划审批的参考。

（一）将意见表投入设在现场展示的意见收集箱；

（二）网站留言；

（三）发送电子邮件到sxwghjs@126.com（水乡管委会规划建设处电子邮箱）；

（四）将意见表传真到 0769-88089080 （水乡管委会规划建设处传真电话），注明“东莞水乡新城控制性详细规划公示意见”；

（五）将意见表邮寄到 “水乡管委会规划建设处”（邮编 523000），信封表面须注明“东莞水乡新城控制性详细规划公示意见”。

五、联系方式：水乡管委会规划建设处，联系电话　0769-88089032。

六、利益关系人有申请听证的权利，如需申请听证，请于公示期内向水乡管委会规划建设处提出书面申请。逾期未提出的，视为放弃上述权利。



东莞水乡特色发展经济区管理委员会

                             2018年11月1日

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dolphinguo

其中在西站旁边有规划一栋300米左右的高楼，计划是平安投资。

wallsdb

东莞水乡新城是东莞水乡片区的核心位置，以东莞西站为点，通过TOD模式开发，穗莞深城轨、佛莞、莞惠（已建成）、东莞地铁1号线 4线交汇于此，地理位置优越。开通后，到广州南站、白云机场、宝安机场都是约30分钟左右的事。

GAOLOUMIAAA

前几天在朋友的一个微信圈（朋友是广州的）， 看到中山大学的一位教授抨击 广州近10年的战略乱象。 大意是广州规划得遍地开发， 处处中心和副中心， 连从化都规划为副中心。 试想下在全国整体经济下行 ， 和全国扁平化发展的今天， 广州能实现它的“胡乱”规划吗？  现实啪啪的打脸。

现在看看东莞， 也是一样。 东莞不走"强心" 这个路, 东莞就永远是 二流三流.   别和我扯什么一线, 或二线那个是骗鬼的(最多个二线末), .  当今的东莞, 除了GDP 外, 有哪样能叫上一线或二线强的?   教育, 公共交通, 人文素质, 医疗 ,旅游, 商业... ?　
只有把市区建好了,　很多事情就迎刃而解．　

深圳为何有如今的超强吸引力?  和它的持久如一的规划不无关系.  建好了一个中心, 才会旁移到旁边再建一个中心, 而且是根据经济带建的. 不强行为之.

loris

GAOLOUMIAAA 发表于 2018-11-18 20:52
前几天在朋友的一个微信圈（朋友是广州的）， 看到中山大学的一位教授抨击 广州近10年的战略乱象。 大意是 ...

顺势而为，确实是深圳做得最好的。
不可否认，处处副中心确实不好。

但是什么是顺势而为，什么是真正的强芯。就得好好说说了。

强如深圳，在历史和地理环境、香港的影响下。
其现有的三个中心，明显呈现出非地理中心的三中心，完全是在深圳的最南边，最靠近香港的地方。
这完全符合依托香港发展的历史因素，连最早的罗湖，也是因为陆路相连，才最终发展成为中心。


现在东莞的发展，真正的强芯，也要顺势而为，依靠强行的行政规划，终究不能成事。
南城现在发展得比原来东城、莞城好，不也是因为靠南边。

kelefe008

loris 发表于 2018-11-19 10:01
顺势而为，确实是深圳做得最好的。
不可否认，处处副中心确实不好。

32个镇街，大家都想搞，市里又没有魄力，这样一样是顺势而为。

loris

kelefe008 发表于 2018-11-19 21:56
32个镇街，大家都想搞，市里又没有魄力，这样一样是顺势而为。

喊口号这种事情，那个城市没有？那个地方区、县、镇、街没有？
深圳龙岗、坪山，不也一天到晚呼喊东进！东进！
实际现在哪里发展得最快？投资力度最大？政策给得最好？

现在东莞市画出松山湖、滨海新区，不也是为了集中投资、给资源、给政策。
街镇没错，不哭不喊的孩子没奶喝。

关键还不是大人怎么做。

dai9900

东莞不是顺势而为，而是无为而治。其实市俯一直想并且在做强心，只是成效不好，这与东莞的发展历史，行政建制有关。

gdsimon

东莞作为曾经广东四小虎之一，一跃成为四小虎的头号巨虎，就是此前证明路子走的好，在中国镇域经济无出其右者，改弦易辙为那般？
如果强心就能加速经济发展，嘉兴、廊坊、惠州、佛山、中山之类的城市，应该成为东莞的榜样才对，可惜它们都没有这个资格。

gdsimon

皇帝不急，是心存天下；
太监着急，是一己之私。

我说的对么？

dolphinguo

水乡一年到头没有任何变化呀。

dolphinguo

此版控规已通过。今年东莞西站启用，穗莞深城轨通车。

民盈大厦

loris 发表于 2018-11-19 10:01
顺势而为，确实是深圳做得最好的。
不可否认，处处副中心确实不好。

南城比东城还差一截 包括经济和城建 目前南城最高楼是250米寰宇汇金中心 （总部基地）东城最高楼是国贸中心430米

YHTY

民盈大厦 发表于 2019-2-26 12:08
南城比东城还差一截 包括经济和城建 目前南城最高楼是250米寰宇汇金中心 （总部基地）东城最高楼是国贸中 ...

城建是比谁的楼高？东城除了鸿福路那一片，其它地方和镇街有区别？