九江发改委发布九江相关铁路的论文

leon008 · 发表于 2018-11-24 14:23:43

普通地级市批复都是6000.铁总批复给你8000.多给了你2000.当然你自己要加到多少万再设计上报给铁总批就是了，加我的钱自己出。铁总加的那几千万是加的那2000平的钱

77jjll · 发表于 2018-12-2 10:32:02

阜阳西站也是8万的站房面积

烧盐 · 发表于 2018-12-3 08:53:21

铁总出钱标配

地级站
站房6000平米，2台6线，超过了自己充值

县级站
站房3000平米，2台4线，超过了自己充值

烧盐 · 发表于 2018-12-3 08:54:58

庐山站设计方案里进站区域和候车室是一体的，所以建筑面积吃亏
赣州西站是分南北站房+高架候车室，呈工字型，所以建筑面积大

联系吧 · 发表于 2018-12-3 13:20:06

期待高铁庐山站最终设计方案出台

zhizun968 · 发表于 2018-12-3 16:20:32

我觉得雄安的那个设计就很不错像个水珠

烧盐 · 发表于 2018-12-4 10:31:07

zhizun968 发表于 2018-12-3 16:20
我觉得雄安的那个设计就很不错像个水珠

没有可比性啊

烧盐 · 发表于 2018-12-4 10:33:06

77jjll 发表于 2018-12-2 10:32
阜阳西站也是8万的站房面积

地方充值多，站房超过6000以上部分，站台超过2台6线（始发终到3台7线）的都要地方资金投入

recoad · 发表于 2018-12-5 11:21:54

庐山站应该对标南昌西站，做赣北的高铁枢纽站
九江站南广场也应该加快建设，做大做强地区交通