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发表于 2021-6-22 10:19:47
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【品质基础】公司专务楼跃清一行赴九江新建快速路项目进行悬浇连续梁方案评审
徐柳 中建三局一公司基础公司 昨天
6月17日，公司技术系统**赴九江快速路项目召开悬浇连续梁方案集中评审会。公司专务楼跃清、副总工程师程剑、副总工程师兼技术中心主任王亮、技术部经理汪小东、技术中心专家高波、技术中心路桥所主任彭慧、基础公司副总工程师毛春光、基础公司南昌经营部副经理肖明亮、基础公司技术部负责人管世玉等人参会。
江西省九江新建快速路系统工程(一期)项目全长15.1公里。工程起点位于昌九高速主线收费站东侧，顺接昌九快速路，从快速路两侧分离后右幅在收费站前跨越高速与左幅合并，往南沿山体爬行右转进入九园路，其后路线沿现状九园路、花径路布置，向南分别跨越天池路、东篱路和庐山东路，过庐山东路后路线穿越山体往西沿发展大道布置，上跨福银高速、昌九城际、京九铁路、武九铁路后往北接入规划经一路，工程终点至双瑞路。
该项目全线为主线高架、地面辅道形式，主线高架桥双向6车道，设计速度为80公里/小时，地面辅道双向6车道，设计速度为40公里/小时。
其中主线L55联悬浇连续梁上部构造为3跨2个"T"结构，跨径70+130+70=270米，每个“T”构纵向对称分为18个节段，悬浇梁最大施工节段长度4米，节段最大重量307.5吨。箱梁为单箱三室，梁顶25米，采用2套4个挂篮施工，单个挂篮设计重量125吨（含模板、千斤顶、倒链与机具等），吊架自重50吨，悬浇连续梁施工为本工程施工技术重难点及关键线路。
评审组对现场进行了实地踏勘，并听取了项目就悬浇梁挂篮施工组织、施工方法、安全措施、BIM应用等内容所作的汇报。
楼跃清等**和专家提出指导性意见：
一是悬浇梁施工中安全防护要规范标准；
二是挂篮各杆件安装使用应由设备厂家做专项交底，过程中按节段组织验收；
三是悬浇节段挂篮行走、不对称施工荷载要精准控制，避免悬浇梁超荷载倾覆；
四是箱梁0#块、合拢段混凝土温控、防裂措施，施工前要深入研究、分析彻底；
五是施工技术要不断创新，同时培养和储备非常规桥梁专业技术型人才。 |
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发表于 2021-5-27 21:20:29