地铁一号线二维码闸机已经开放，第一次免费（贵阳银行）

Peter2234 · 发表于 2018-12-20 21:11:32

阿兰诺迦发表于 2018-12-20 20:57
支持贵阳、贵州银行做大做强！

靠垄断贵阳地铁扫码进站，两家银行超过中农工建指日可待！

yccc7777 · 发表于 2018-12-20 22:09:49

Peter2234 发表于 2018-12-20 21:11
靠垄断贵阳地铁扫码进站，两家银行超过中农工建指日可待！

中农工建再好，税也是交到北京，贵阳、贵州银行是本土企业，本地企业支持有问题？

Peter2234 · 发表于 2018-12-20 22:24:47

yccc7777 发表于 2018-12-20 22:09
中农工建再好，税也是交到北京，贵阳、贵州银行是本土企业，本地企业支持有问题？

艾玛，真是热爱贵阳的好青年，所以我们应该禁止微信和支付宝进入贵阳，所有市民只允许使用两家本地银行的卡；禁止除老干妈以外的辣椒出现在贵阳餐桌；禁止使用一切非贵州产的商品在省内流通，这样就可以把我们的地税交到全国第一。

搞地方保护不是支持本土企业，是溺爱本土企业，故意采用行政手段造成竞争真空，这样培养出的企业也只能窝里横，出道外省谁给你这样的环境？参见某力百货，被保护了这么多年，都搞出些什么名堂？优秀的企业是在竞争中脱颖而出的。

yccc7777 · 发表于 2018-12-20 23:04:36

Peter2234 发表于 2018-12-20 22:24
艾玛，真是热爱贵阳的好青年，所以我们应该禁止微信和支付宝进入贵阳，所有市民只允许使用两家本地银行的 ...

说的好高大上！只问一下键盘高人，修贵阳地铁的钱由谁出？是北京还是杭州？

Peter2234 · 发表于 2018-12-20 23:19:27

yccc7777 发表于 2018-12-20 23:04
说的好高大上！只问一下键盘高人，修贵阳地铁的钱由谁出？是北京还是杭州？

这位同学如此关心我省地税收入，但显然你对我国财税制度缺乏基本常识。贵州2017年国地两税收入2116亿，自留1180亿，上交ZY936亿，但是ZY财政2017年返还了贵州2758亿元，也就意味着贵州接收了1822亿元的转移支付，而这些转移支付多来自东部发达地区财政收入，如果你无法证明贵阳地铁没有使用一分转移支付资金，那么北京杭州确实为贵阳地铁添砖加瓦。

maomao952706 · 发表于 2018-12-21 17:40:09

Peter2234 发表于 2018-12-20 21:11
靠垄断贵阳地铁扫码进站，两家银行超过中农工建指日可待！

准备买点贵阳银行股票

littlefederer · 发表于 2018-12-21 20:11:10

本帖最后由 littlefederer 于 2018-12-21 20:37 编辑

Peter2234 发表于 2018-12-20 22:24
艾玛，真是热爱贵阳的好青年，所以我们应该禁止微信和支付宝进入贵阳，所有市民只允许使用两家本地银行的 ...

开放市场的时间点是需要控制的，不是说一开始就搞全面开放，我们国家01年加入世贸组织，逐步开放到现在不也还没有全面开放嘛，尤其是在金融、房地产等领域，都是严格限制外资准入的，这都快20年了，所以，保护本土企业不能说都是坏事。尤其是对于后进者来说，在企业成长期给予扶持和保护，还是非常必要的。溺爱本土企业确实是不应该的，但是把羽翼未丰的企业直接推向竞争，是更加脑残之举。

即使是在信奉经济自由的英美，ZF干预、保护、扶持本土企业也是正常的现象。波音空客之争，美国欧洲互相不给对方企业发通航证，美国大力通过军事订单支持波音，都是典型的ZF保护甚至扶持本土企业的例子。这些奉行自由主义的发达国家都尚且如此，又何必指责一个发展中国家的发展中省份保护自己金融企业的行为。

就算是微信支付宝，其在发展和壮大的过程中，也离不开地方ZF甚至ZYZF的支持，在中国的现有体制下，没有ZF的支持，民营企业根本就做不到这么大的。

再说了，这个帖子前面有坛友提到，购票机还是可以用微信和支付宝的，表明贵阳地铁并没有对微信支付宝关上大门吧，说明贵阳这种地方保护还是很有限的。

阿兰诺迦 · 发表于 2018-12-21 20:31:01

littlefederer 发表于 2018-12-21 20:11
开放市场的时间点是需要控制的，不是说一开始就搞全面开放，我们国家01年加入世贸组织，逐步开放到现在 ...

有理有据，赞一个。

qcwqcw · 发表于 2018-12-21 21:22:40

推荐你们看这本书：变化社会中的政治秩序塞缪尔.P.亨廷顿

littlefederer · 发表于 2018-12-21 23:30:08

本帖最后由 littlefederer 于 2018-12-21 23:32 编辑

qcwqcw 发表于 2018-12-21 21:22
推荐你们看这本书：变化社会中的政治秩序塞缪尔.P.亨廷顿

本科时读过，其内容对于我国执政党决策层来说，可以说是相当舒服了。

a1215225261212 · 发表于 2018-12-21 23:37:07

littlefederer 发表于 2018-12-21 20:11
开放市场的时间点是需要控制的，不是说一开始就搞全面开放，我们国家01年加入世贸组织，逐步开放到现在 ...

老哥说话有理有据

napoleon · 发表于 2018-12-23 10:16:34

本帖最后由 napoleon 于 2018-12-23 10:19 编辑

littlefederer 发表于 2018-12-21 20:11
开放市场的时间点是需要控制的，不是说一开始就搞全面开放，我们国家01年加入世贸组织，逐步开放到现在 ...

什么样的市场要开放，什么样的市场要保护，要如何保护，以及保护到何种限度，这些都是需要讨论的问题。单单拿一个“不能说都是坏事”这种概括性的，几乎原理的话来回应这个问题，其实是解决不了任何问题的。

贵阳已经高度开放、足够开放，以至于需要扛起保护主义的大棋了吗？说实话，我认为贵阳与全国经济的融入，在几年前，几乎就像入世前的中国，最近这几年才有明显的进步。中国为什么要入世，不就是因为中国实在太需要开放了。入世到现在，当年那些说龙永图是汉奸的人，现在在哪里？

贵阳这些年的发展，几乎就是以交通极大改善为爆发点，大大融入全国发展而获得的。所以，贵阳的发展不是因为自己天赋异禀，或者人才济济而获得的，倒恰恰是让全国的资源流入实现的。如果非要类比，不应当是类比美国，而应该是类比比利时、新加坡那样的国家，撮尔小国，生存之道和发展之道，就是全面与外部世界接轨，贵阳需要做的，最现实的，就是做西南与华东华南的一个纽带。

至于本帖涉及到的保护这两家本土银行，我认为本地工资、社保，以及茅台这样的本地国企的业务让它们做，这就已经是足够强大的保护了。而地铁作为连接高铁站、普铁站、机场等旱码头的交通设施，旨在提升人流效率，适不适合成为一个保护本地银行的场景，是非常值得讨论的。也许可以使用支付宝、微信购票，可能被视为影响不大，可是如果是像广州南站那样，购票机前面要大排长龙，那么这对于交通效率的影响就会很明显。

当然，可能有人会说，真的到了贵阳北站像广州南站的那一天，我们再开发其它银行接入扫码嘛。那好吧，那我只好说，如果这座城市还是像个小媳妇一样，对于开放欲拒还休，那么也许永远等不来这一天。当然，反正有些贵阳人也不在乎，那些WDB、硬盘，不来正好。

littlefederer · 发表于 2018-12-23 18:55:43

本帖最后由 littlefederer 于 2018-12-23 18:58 编辑

napoleon 发表于 2018-12-23 10:16
什么样的市场要开放，什么样的市场要保护，要如何保护，以及保护到何种限度，这些都是需要讨论的问题。 ...

嘛，这种社科的事情都是公说公有理婆说婆有理的，市场跟**的界限在哪里，两只手如何配合，如何不互相干涉，经济学家都吵了好多年了，只能各自抱持自己的观点，拭目以待各国的社会实验结果吧。
至于贵阳何去何从该怎么做，你我说了都不算，决策层才有决定权。至少就目前来看，决策层还是比较倾向于有保护的开放，毕竟，中国的省际生态未必比国际生态要好，决策层还是比较理智的。

napoleon · 发表于 2018-12-23 20:16:58

littlefederer 发表于 2018-12-23 18:55
嘛，这种社科的事情都是公说公有理婆说婆有理的，市场跟**的界限在哪里，两只手如何配合，如何不互相干 ...

其实在很多时候，所谓决策层的决策，是很“常人”的，也就是说，是以常人理智作出的，既没有那么暗无天日，也没有那么高屋建瓴。它既会被很多东西所左右，也会不断接受反馈并且调整。所以我认为大家对这些问题进行讨论是很有意义的，包括前面有人提到APP过度授权的问题。

littlefederer · 发表于 2018-12-23 23:32:14

本帖最后由 littlefederer 于 2018-12-23 23:33 编辑

napoleon 发表于 2018-12-23 20:16
其实在很多时候，所谓决策层的决策，是很“常人”的，也就是说，是以常人理智作出的，既没有那么暗无天日 ...

好吧，随你喜欢咯，期待你们讨论的成果

[城市建设] 地铁一号线二维码闸机已经开放，第一次免费（贵阳银行）