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楼主: 小凡

東九丨觀塘市中心重建第4&5區 360mPD丨計劃

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发表于 2020-11-19 23:39:26 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-19 23:39:42 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-20 00:40:41 来自手机 | 显示全部楼层
touch 发表于 2020-11-19 23:39

这是创纪之城的
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发表于 2021-1-12 15:13:02 | 显示全部楼层
觀塘重建順利 商場明年4月營業

完成驗收取得入伙紙 15商戶將回遷「裕民里」復業

市建局行政總監韋志成昨日指出,觀塘市中心重建的第二、三發展區項目,上月底已完成所有建築工程及法例要求的驗收工作,取得ZF的入伙紙,而項目內的商場預計明年4月正式營業,15個曾於第五發展區違規構築物經營的用戶,將遷入商場內的預留店舖區「裕民里」復業;至於公共咻斀粎R處及小販市集,亦會在相關ZF部門完成驗收及接管後相繼投入咦鳌!鱿愀畚膮R報記者 文森

韋志成昨日發表網誌表示,因應第五發展區內98個違規構築物存在已久的特殊情況,巿建局2018年9月向相關佔用人發出特別搬遷方案建議,除給予津貼金額外,亦向合資格的經營者提供遷置安排,在日後第二、三發展區落成的商場部分預留店舖,讓有意繼續留在觀塘市中心經營的商戶經營。

除預留店舖位置外,巿建局亦向回遷的經營者提供相當於差餉估值一半的優惠租金,為期三年。在接受特別搬遷方案建議的經營者中,有15位選擇遷置安排。至於其他經營者收到特惠津貼後,部分選擇結束生意,亦有部分遷到鄰近地方的店舖經營。

他指出,隨着新商場已取得入伙紙,工程團隊正加緊進行內部裝修、機電系統測試及細部設施的執收工作,以盡早將場地移交予物業管理團隊。

至於預留給經營者回遷的商舖部分,特意命名為「裕民里」,並於今年年中安排經營者到現場視察,了解商場出入口、上落貨路線、汽車泊位和其他設施配套,協助為搬遷作準備;另外舉辦簡報會,解釋商場營甙才藕妥饧s條款。經營者早前已選訂了舖位,待簽署租約後,預計明年1月便可收舖,15位選擇遷置安排的商戶也有望復業。

韋志成:續協商助佔用人搬遷

韋志成表示,緊接下來的是完成餘下第四及第五發展區清場工作,法庭今年10月頒下判決,要第五發展區6個仍未遷出的違規構築物佔用人交回佔用的構築物。

市建局會透過法律程序執行收回構築物工作,但同時亦會繼續以協商方法協助佔用人搬遷。

他強調,市建局盡量照顧經營者的需要,如近月協助一名街頭補鞋匠福嫂解決經營困難問題。福嫂在裕民坊擺檔經營補鞋多年,食環署與她商討後發給她固定攤位(工匠)小販牌照,讓她遷至康寧道側巷一處空置地方經營。巿建局10月初知悉福嫂搬遷到新地點後,因現場衞生環境較差,故在她與食環署商討永久搬遷方案的過渡期內,在第五發展區安排一個仍未清拆的有蓋構築物,讓她可暫時經營。
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发表于 2021-1-22 16:13:51 | 显示全部楼层
怎么没有高清的规划效果图呢
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发表于 2021-3-17 21:25:16 | 显示全部楼层
市區重建局香港觀塘市中心重建計劃第2、3期發展區內、即大型住宅凱滙基座全新商場已正式命名為「裕民坊Yue Man Square (YM2)」。商場及公共設施總面積逾35萬平方呎,場內設有全港首個室内空調智能公共咻斀粎R處。地產站記者今日﹙15日﹚直擊現場,商場及公共咻斀粎R處仍施工中,商場外圍已貼上「YM2」標誌。
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发表于 2021-3-18 23:11:57 | 显示全部楼层
商場同主樓部分準備開拆了
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发表于 2021-3-31 16:09:43 | 显示全部楼层
第四第五區裕民坊正在拆卸

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发表于 2021-3-31 16:24:05 来自手机 | 显示全部楼层
商場快開幕了
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发表于 2021-3-31 19:20:19 | 显示全部楼层

全港最大觀塘公共咻斀粎R處周五啟用 車站引入「人車分隔」概念



观塘市中心重建项目第二、三发展区的裕民坊公共运输交汇处将于本周五(4月2日)清晨5时30分正式启用。新公共交通交汇处占地1.5万平方米,是全港最大室内公共运输交汇处,分有两层作巴士和小巴总站。位于1楼的巴士总站引入「人车分隔」概念,让市民可在室内候车,而位于底层的小巴总站则引入10组无扇叶通风装置,带动更多户外空气流入车站。
设8个巴士闸口 上落客闸门分开
现时位于观塘市中心一带的8条巴士线和21小巴线将会迁至新公共运输交汇处。交汇处将于周五清晨5时30分正式启用,首班车为九巴营运的101号线亦会同时驶进。交汇处设有10个行人出入口,与协和街、物华街、康宁道、裕民坊和观塘铁路站等主要地带连接,以便利市民进出。
巴士总站共有8个巴士闸口,1、2号闸只供落客,3至8号闸门供上客,并引入了「人车分隔」概念,月台使用环形设计,中央位置作巴士停泊处。候车乘客则可在设有冷气的商场候车区。巴士总站亦设有全自动操作的智能登车闸门控制系统,透过引擎声、闭路电视及巴士门开关,判断巴士是否靠站停定,确定后,候车室闸门会自动开启及以广播通知在场候车乘客。若遇上巴士站自动门故障时,亦能转为手动作应急之用。
底层小巴总站设19条车道
此外,占地9,000平方米的底层小巴总站,是区内各处临时小巴站总面积的5倍,共设有19条车道,集结了21条分散在观塘道、裕民坊、同仁街和协和街的专线小巴和红色公共小巴线,而每条小巴线都有排队专区,供乘客有序候车。
为了令小巴站的空气更流通,在总站连接物华街的入口,配置了无扇叶通风装置,吹送高速气流至总站内。市区重建局提到,通风装置能把周边的风从顶部引入到小巴总站内,1分量的鲜风可达4至10倍风量,能减少站内摄氏1.5至2度的温度。装置亦能因应周边风量而自动开关,节省能源。局方指经咨询小巴业界意见后,现时预留3个电力供应的位置,以便日后安装电动小巴充电设施。
40名服务大使于启用初期指示乘客
市建局工程及合约总监梁德明指出,交汇处启用初期会有40名服务大使于各个出入口、观塘港铁站及裕民坊一带,指示乘客前往新交汇处,商场职员也会持续进行相关工作。至于人流方面,他则指曾委托顾问公司,在每条路线视察每日客流量,预计每条线约有数十至100人左右,故于候车区亦多划了一些后备区域,以应付人流。
梁德明又指,项目已进行多项道路转向工程,如物华街由单向行车转为东西双行,协和街则以东行线前往油塘,不绕入开源道回旋处,避开经常塞车的地方。他提到,当初受重建影响的商户涉及80多户,其中15个商户现已迁回巴士总站附近经营,其他则在取得补偿后退休,或已另觅新地方营业。

香港01


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发表于 2021-3-31 19:21:36 | 显示全部楼层

全港最大觀塘公共咻斀粎R處周五啟用 車站引入「人車分隔」概念



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发表于 2021-3-31 19:23:22 | 显示全部楼层


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发表于 2021-4-1 00:07:18 | 显示全部楼层
觀塘南再加快把工廠重建成商廈就可以成為完整的CBD了
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发表于 2021-4-29 17:29:20 | 显示全部楼层
裕民坊好像还剩下几个商户不肯走?
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发表于 2021-5-12 09:40:22 | 显示全部楼层







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