《镇江市高速和快速道路系统规划》发布

狂金牛 · 发表于 2019-1-16 03:32:02

镇江东站目前建完是4台10线，已经批复的扬马巢目前只建镇江马鞍山段，镇江扬州段暂时用连镇线，也暂时用镇江东站连镇场，镇江东站已经预留连镇线南延镇宣铁路接口，也预留了扬马巢城际铁路站场。基本上镇宣铁路开工，扬马巢城际镇扬段也一同建设，启用大桥另外两线。常泰大桥已经开工，双层带两线城际铁路，常州也不需要镇江大桥另外两线，也没有什么扬常宜，铁总的钱也不是天上掉下来的。

朝伟哥 · 发表于 2019-1-16 11:21:15

狂金牛发表于 2019-1-16 03:32
镇江东站目前建完是4台10线，已经批复的扬马巢目前只建镇江马鞍山段，镇江扬州段暂时用连镇线，也暂时用镇 ...

站场还能扩大吗？最终能达到个什么规模？

Logchouc · 发表于 2019-1-30 10:39:06

感觉谷阳路过江还是不妥

哩咕哩咕9527 · 发表于 2019-6-24 17:38:12

谷阳路快速化已经凉了，才提出半年的规划就已经自己打自己脸了，镇江下一条快速路在何方啊唉一声叹息

Jason1210 · 发表于 2019-6-26 13:07:18

其他不说，只想说润NMGB

HZJ · 发表于 2019-6-26 13:17:34

狂金牛发表于 2019-1-16 03:32
镇江东站目前建完是4台10线，已经批复的扬马巢目前只建镇江马鞍山段，镇江扬州段暂时用连镇线，也暂时用镇 ...

镇马和镇宣是在丹阳西分叉，丹阳西相当于线路所，镇宣镇马共用连镇场及五峰山两线。

YounGerwww · 发表于 2019-6-26 15:39:57

Jason1210 发表于 2019-6-26 13:07
其他不说，只想说润NMGB

同意你的看法，谷阳路不适合做城市过江通道，谷阳路过江基本定下来是隧道不会是大桥（要是大桥肯定要高于江面**米，否则影响长江上的航运），如果过江隧道免费，势必造成交通拥堵，危险系数还高；谷阳路还不接快速路，走到官塘桥路就是丁字路口，肯定会影响城市交通；个人建议还是走上煌路北延，谏壁到江心洲隧道（不影响正常航运），江心洲到新民洲可以架桥，减少成本这样一来，镇江城北的几块岛和飞地都连起来了。

411845663 · 发表于 2019-6-26 15:41:58

本帖最后由 WinHi+ 于 2019-6-27 17:06 编辑

YounGerwww 发表于 2019-6-26 15:39
同意你的看法，谷阳路不适合做城市过江通道，谷阳路过江基本定下来是隧道不会是大桥（要是大桥肯定要高于 ...

*精得很，北岸南岸都镇江的地盘，方便它自己过江，又不用掏钱，还弄“润扬”二字恶心镇江人

2388967415 · 发表于 2019-6-26 15:48:56

什么时候能改造一下正东路，真的一言难尽

镇江520 · 发表于 2019-6-27 09:37:43

西边两条过江通道靠的太近了吧

qwe4954 · 发表于 2019-6-27 15:21:26

镇江520 发表于 2019-6-27 09:37
西边两条过江通道靠的太近了吧

和南京比起来，这都不算事的。

qwe4954 · 发表于 2019-6-28 10:02:43

a85617718 发表于 2019-6-27 23:44
南京是南京，镇江没那么多财力去支撑的，显然这个规划对我市来说不合理。

我说的是桥的间距。现在镇江的过江大桥完全够用了。

duhua · 发表于 2019-6-28 12:35:34

本帖最后由 duhua 于 2019-6-28 12:40 编辑

和扬中的桥应该多建一些，尤其是油坊、八桥附近应该建桥直通后巷界牌的高速出口。另外兴隆、长旺附近也需建桥直通新区姚桥，这些桥建好可以加强扬中和新区、丹阳金三角的联系。扬中还应该在油坊八桥处增加通往泰兴的汽渡，这样从南通、靖江、泰兴过来可以直达金润大道。

哩咕哩咕9527 · 发表于 2019-6-28 13:38:29

镇江快速路已经是全省倒数第四了，真的可悲，惠**在常熟时候给常熟建了三环高架，为何来了镇江一条高架都不修了，泰州高架起步晚于镇江，现在已经远远甩开镇江了，去了趟外地真的是忧心忡忡，镇江真的是领导跳板吗。。。

无事嚼舌根 · 发表于 2019-6-29 15:54:31

哩咕哩咕9527 发表于 2019-6-28 13:38
镇江快速路已经是全省倒数第四了，真的可悲，惠**在常熟时候给常熟建了三环高架，为何来了镇江一条高架都不 ...

没有钱啊，肯定是以还债为主要任务，哪有钱建快速路，巧妇难为无米之炊。

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