地铁为它改道，豪华资源给它配置，它欠长沙一栋400+超高！

浮生记茶 · 发表于 2019-3-11 15:13:48

本帖最后由浮生记茶于 2019-3-11 16:13 编辑

地铁1号线绕开长沙淌流银的金融街芙蓉中路最繁华的一段路：侯家塘到伍家岭，拐了弯到了黄兴北路，就是为了北辰三角洲。不仅如此，长沙市##甚至把最顶级、最豪华的资源三馆一厅：博物馆，图书馆、规划馆、音乐厅都给它配置了。北辰三角洲卖住宅也赚得盆满钵满了，拿地时规划的超高400+说没了就没了，建200+的超高，北辰，你对得起长沙市对你满满的诚意吗？你的良心不会痛吗？

huxiangren · 发表于 2019-3-11 15:55:01

只要ZF把那块地收回来不就什么事都解决了么

yuanzi1103 · 发表于 2019-3-11 16:04:41

可惜了芙蓉中路，现在堵得要死，然而黄兴北路没什么车

a3243739 · 发表于 2019-3-11 16:05:49

可惜了芙蓉中和伍家岭很长一段时间没有地铁

AZBIL · 发表于 2019-3-11 16:10:21

400加不是你想盖就盖的，300加比较符合

浮生记茶 · 发表于 2019-3-11 16:18:53

长沙地铁1号线绕开芙蓉中路金融中心路段，原本就是一个不该被某一房地产项目绑架改道犯下的错误。长沙最繁华的路段竟然没有地铁经过！路过，不等于经过。

txxch · 发表于 2019-3-11 19:37:22

浮生记茶发表于 2019-3-11 16:18
长沙地铁1号线绕开芙蓉中路金融中心路段，原本就是一个不该被某一房地产项目绑架改道犯下的错误。长沙最繁 ...

确实，横观国内主要城市，只有长沙的CBD没有地铁。

等天晴 · 发表于 2019-3-11 19:40:47

地铁应该不是为北辰改道的，而是为了开发黄兴北路，北辰只不过是顺带的。而且1号线2号线在五一广场换乘明显比在芙蓉广场换乘强。

liuya · 发表于 2019-3-11 20:04:19

北辰曾经大言不惭，愧对长沙

ererkki1991 · 发表于 2019-3-11 21:13:09

一号线肯定得走五一广场和步行街，这里才是长沙人流量最大的地方，可以分担2号线五一广场的人流压力，芙蓉广场和侯家塘立交桥周边的路口交通太复杂，而且就算是芙蓉路金融中心又怎么了，高楼多企业少，大多是皮包公司没什么固定员工，都是亲戚关系户，去上班的人流量比起去购物消费的五一商圈人流量差远了，真正需要地铁出行上班的是去麓谷高新区科技园的2号线

JasonTang · 发表于 2019-3-11 21:18:44

本帖最后由 JasonTang 于 2019-3-12 10:38 编辑

ererkki1991 发表于 2019-3-11 21:13
一号线肯定得走五一广场和步行街，这里才是长沙人流量最大的地方，可以分担2号线五一广场的人流压力，芙蓉 ...

长沙70%的金融机构四大中的二大还是三大  很多外企和中企的驻长机构都在芙蓉中路    更何况还停车难

皮包公司租不起芙蓉中路的甲级写字楼

麓谷那些生产基地基本都有班车真正办公楼数量不多

更何况地方大，随便停车

没有哪个城市CBD不修地铁，工业园修地铁

hhw804 · 发表于 2019-3-11 21:19:21

本帖最后由 hhw804 于 2019-3-11 21:31 编辑

那一片是长沙永远的痛。。

savagery · 发表于 2019-3-11 21:37:21

有得必有失，规划不可能面面俱到的!

等天晴 · 发表于 2019-3-11 21:54:49

芙蓉中路以后肯定会修地铁的，但黄兴北路如果没有1号线，估计再过几十年都拉不通。

云云中生 · 发表于 2019-3-11 21:58:32

呵呵，一号线改道成就了湘江边的一堵墙，做大了三湘第一商业街的规模和档次，预留了一条约3公里长可持续开发商业的黄兴北路，少建了一栋目前营运状态不佳的400+超高层，却多建了几栋50层高住宅，开发商和ZF都赚了一个盆满碟溢的，多赢啊！！

[城建] 地铁为它改道，豪华资源给它配置，它欠长沙一栋400+超高！

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