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[立体交通] 哈尔滨机场第二通道迎宾路高架细节文件

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发表于 2019-3-27 16:31:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hsbcifc 于 2019-3-27 16:41 编辑

http://www.shzhidao.cn/system/2019/03/27/010435745.shtml

机场第二通道迎宾路高架”建设地址位于哈尔滨市南岗区、道里区。途径道路由东向西依次为:伊春路、民主大街、机场路、机场路延长线、机场高速等;本工程为机场第二通道迎宾路高架,工程建设由市区至机场的高架快速路,同时为使第二通道在市区端更好的疏解交通,建设伊春路。建设内容包含桥梁工程及引道工程、地面道路工程、照明工程、绿化工程、交通工程、人行天桥工程等工程。
按照哈尔滨市统一部署,另启动哈西站至机场的智轨项目,智轨车辆在本工程高架桥上运行,本工程仅预留智轨车道,建设智轨两处站台位置上下桥梯,其余智轨相关设计均不包含在本工程中。
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 楼主| 发表于 2019-3-27 16:32:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 hsbcifc 于 2019-3-27 23:36 编辑


1、本项目基本情况
(1)项目名称:机场第二通道迎宾路高架
(2)建设单位:哈尔滨市城投投资控股资有限公司
(3)建设性质:新建
(4)总投资:2063237.04万元。
(5)建设地点:哈尔滨市南岗区、道里区。途径道路由东向西依次为:伊春路、民主大街、机场路、机场路延长线、机场高速等。


3月22日,哈尔滨市**与中国中铁股份有限公司正式签署《哈尔滨市综合交通项目“PPP+配套土地开发”合作框架协议》。
哈尔滨市综合交通项目“PPP+配套土地开发”合作内容主要包括哈尔滨地铁4号线、机场第二通道(含智轨)等综合交通项目的投融资、建设、运营以及相关配套土地的一二级开发。本次合作始于两年前,2017年3月27日,哈尔滨市**与中国中铁签署战略合作协议,双方就深化合作达成了广泛共识。

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 楼主| 发表于 2019-3-27 16:32:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 hsbcifc 于 2019-3-27 16:38 编辑

具体建设规模如下:
A、路桥工程
(1)老机场路高架桥:西起机场高速,东至伊春路,K线主桥全长21.19km,标准段全宽30米,同时在主线设置3对上下匝桥服务于机场路沿线交通和相交主要道路。为满足社会车辆远期进出T4航站楼和临空经济区需要,由K线主桥分出A匝桥和B匝桥两个定向匝桥,在标高相同后合并成C匝桥,为满足智轨交通和车辆交通上下K线主桥设置D匝桥、E匝桥、F匝桥、G匝桥和H匝桥, F匝桥和H匝桥为智轨专用桥梁。
(2)机场路地面道路:起点三环路,终点机场高速,工程全长19.2km。工程性质为拓宽改造工程,利用现有双向6车道双侧帮宽为双向8车道。
(3)伊春路高架桥:伊春路段桥梁西侧与老机场路段高架桥相接,西起民富街,跨越东方大街、铁顺街、哈西铁路线、西站大街、中兴左街,在复旦街前落地,YK线主桥梁长度1498m。伊春路与学府路相交处,新建伊春路上跨学府路桥梁,桥梁长度620m,全宽24.5m。
铁路线以西YK线主桥梁长538m,分两幅,单幅桥宽13m,其中在东方大街与铁顺街之间设置上下A、B匝桥,A、B匝桥全长均为150m,全宽12m。跨哈西铁路线斜拉桥全长420m,主跨全宽67m,边跨全宽60m。铁路线以东西站大街至中兴左街市政段桥梁分为三幅,YK线主桥梁分为两幅桥,智轨专用匝桥位于两幅YK线主桥梁中间,YK线主桥梁单幅全宽21.5米,中兴左街至复旦街段市政桥梁YK主线分为四幅桥,两幅YK线主桥梁以及两幅预留引桥,单幅引桥全宽9米,单幅YK线主桥梁全宽12米,位于预留引桥外侧,两幅YK线主桥梁至复旦街前落地,铁路线以东YK线主桥梁长540m。智轨专用匝桥ZK线沿西站大街至哈西客运站前落地,智轨专用匝桥桥长2480米,匝桥全宽11米,曲线加宽段全宽12米。
两处伊春路地面道路跨河桥跨越何家沟,桥长分别为30m和60m,全宽12.5m。
(4)伊春路高架工程地面道路西起城乡路,东至健兴路,道路全长7073米。红线宽度60、80米,双向八车道标准。其中同济街至尤家街段已修建完成,该段共长1480米。
(5)民主大街:工程性质为新建工程,新建设计速度为40km/h,双向4车道的城市次干路,建设长度为3050米。
(6)机场路延长线:工程性质为新建工程,新建设计速度为60km/h,双向6车道的城市主干路,建设长度为5150米。
(7)机场高速:工程性质为拓宽改造工程,系利用现有四车道高速公路双侧帮宽为设计速度120km/h路基宽度65.5m的14车道高速公路,机场高速南侧帮宽长度为4700米,北侧帮宽4150米,两侧各帮宽20米。
(8)哈双北路改线:工程性质为新建工程,新建设计速度为60km/h,双向6车道的城市主干路,建设长度为1000米。

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 楼主| 发表于 2019-3-27 16:38:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 hsbcifc 于 2019-3-27 17:00 编辑

手笔不小~不过智轨看来是从西站始发了~
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发表于 2019-3-27 17:39:25 | 显示全部楼层
智轨了。好吧智轨的话。不知道运力行不行。
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发表于 2019-3-27 17:45:28 | 显示全部楼层
哎,完犊子了,至少来个轻轨啊,整个智轨,冬天下雪智轨就完了,我也刚看完这个,刚要发,楼主就抢先发了
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发表于 2019-3-27 17:47:32 | 显示全部楼层
投资200多亿建设这个的意义是什么?目前的机场高速也没饱和啊,有这钱还不如建轻轨呢
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发表于 2019-3-27 17:50:01 | 显示全部楼层
wdog 发表于 2019-3-27 17:47
投资200多亿建设这个的意义是什么?目前的机场高速也没饱和啊,有这钱还不如建轻轨呢

是不是智轨的公司跟ZF 有点关系啊。。。。不见轻轨建个智轨,太恶心了,速度慢,运量低
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发表于 2019-3-27 17:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
性质类似于成都二环高架快速公交,短期内可以建成不用发改委审批。短期内是个代替轻轨或者地铁的好办法。有总比没有好
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 楼主| 发表于 2019-3-27 17:55:32 | 显示全部楼层
wdog 发表于 2019-3-27 17:47
投资200多亿建设这个的意义是什么?目前的机场高速也没饱和啊,有这钱还不如建轻轨呢

投资以为写错了~两百亿建个郊区的高架,咱们这么有钱吗?
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 楼主| 发表于 2019-3-27 17:57:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 hsbcifc 于 2019-3-27 18:17 编辑
龙行天下 发表于 2019-3-27 17:45
哎,完犊子了,至少来个轻轨啊,整个智轨,冬天下雪智轨就完了,我也刚看完这个,刚要发,楼主就抢先发了


应该是应急替代吧~不过这成本不正常,机场高速也没饱和,建地铁也就这价了,无法理解~
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发表于 2019-3-27 18:02:01 | 显示全部楼层
智轨就智轨吧
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发表于 2019-3-27 18:05:41 | 显示全部楼层
200亿??弄这么个玩意!!看着吧。。。这里面有事儿!
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发表于 2019-3-27 18:10:55 来自手机 | 显示全部楼层
200亿主要是高架桥钱,建好之后能用于后期改造成轻轨高架吗?
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发表于 2019-3-27 18:11:18 来自手机 | 显示全部楼层
4号线还有没有信啊
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