哈尔滨机场第二通道迎宾路高架细节文件

bobyang · 发表于 2019-3-27 18:36:46

机场高速扩建成双向十四车道，现在不是双向四车道吗？

hsbcifc · 发表于 2019-3-27 18:54:39

释东流发表于 2019-3-27 18:10
200亿主要是高架桥钱，建好之后能用于后期改造成轻轨高架吗？

不知道智轨和轻轨载重是不一样，但是感觉不能改~

renjiandamowang · 发表于 2019-3-27 19:21:10

200亿搞这个？有这钱都能多建条地铁了

wdog · 发表于 2019-3-27 19:34:02

楼上的图说的啥意思？

wdog · 发表于 2019-3-27 19:39:43

感觉这个投资真是扯蛋，北京机场也没堵过车啊，又不是通勤用的，哪有那么多瞬时车流啊，200亿啊！黑龙江省今年才投400亿交通投资，哈尔滨这么有钱了么？有这个钱建cbd，建地铁，建轻轨，建毛不好呢，搞个高架有毛用啊，除非是作为临空产业区的通道，关键临空区还毛都没有呢，投200亿配套有意义么？建地铁不行么，还能沿途卖地，这个智鬼才2站，根本起不到卖地作用。真想不通有毛用

wdog · 发表于 2019-3-27 19:40:23

能不能质疑这个项目啊？现在是公示期吧

hsbcifc · 发表于 2019-3-27 19:46:47

wdog 发表于 2019-3-27 19:34
楼上的图说的啥意思？

智轨和汽车路面一样，感觉放不了轨道，后期改不了轻轨~
非专业人士，瞎猜的~

w451 · 发表于 2019-3-27 19:54:02

bobyang 发表于 2019-3-27 18:36
机场高速扩建成双向十四车道，现在不是双向四车道吗？

机场高速四车道就算不够用，但是扩建成十四车道会不会步子迈得太大了？与机场高速连接的市区道路都没有十四车道吧

苏帕莱_zy · 发表于 2019-3-27 19:54:17

规划的不sb,批准的才sb...

dazuisk · 发表于 2019-3-27 19:58:03

本帖最后由 dazuisk 于 2019-3-27 20:13 编辑

（1）老机场路高架桥
（2）机场路地面道路
（3）伊春路高架桥
（4）伊春路高架工程地面道路
（5）民主大街
（6）机场路延长线
（7）机场高速
（8）哈双北路改线
这200亿不是一个高架，是八条路的工程总和，一个个是理解不上去？还是故意偷换概念？还有智轨，首先希望激动的人们知道啥叫最快速度解决有无问题，那玩意就算后期改成公交专用道有啥损失吗？其次，看看前几天和中铁的框架协议，再想想中铁与智轨背后中车的关系，还有啥想不明白的吗？
还有，请各位激动之前，能静下心好好看看楼主附录的环境报告，看看海宁皮革城附近和哈达的动迁面积再说钱的事

w451 · 发表于 2019-3-27 20:02:56

本帖最后由 w451 于 2019-3-27 20:05 编辑

hsbcifc 发表于 2019-3-27 17:57
应该是应急替代吧~不过这成本不正常，机场高速也没饱和，建地铁也就这价了，无法理解~

智轨确实不用审批，拿来应急还行，可别是永久的“应急”，以有智轨为由不建轨道交通。以及智轨谁来运营，票价多少，还有搞定垄断机场交通的工大集团了么？
不过200亿投资，确实成本过高。看示意图是要搞高架道路，有大段架设在老机场路上，三环外净是荒地，有必要用高架桥吗？还有为什么非要利用老机场路，老机场路能放得下高架桥吗？

jzx3 · 发表于 2019-3-27 20:57:02

隔壁村的快速路才300多亿吧花200多亿弄这个高架？

hsbcifc · 发表于 2019-3-27 21:33:19

本帖最后由 hsbcifc 于 2019-3-27 22:09 编辑

dazuisk 发表于 2019-3-27 19:58
（1）老机场路高架桥
（2）机场路地面道路
（3）伊春路高架桥

算上拆迁费就对上了，不过文件里面说了没有拆迁问题~
而且应该是分n年一段段建，但是总是觉得不值得～

hsbcifc · 发表于 2019-3-27 21:34:57

w451 发表于 2019-3-27 20:02
智轨确实不用审批，拿来应急还行，可别是永久的“应急”，以有智轨为由不建轨道交通。以及智轨谁来运营 ...

这两百亿如果是中铁出还好，但是没有免费的午餐，不知道拿出去多少地皮给人开发～

温文尔雅你宇哥 · 发表于 2019-3-27 23:28:30

wdog 发表于 2019-3-27 19:34
楼上的图说的啥意思？

道路横断面，告诉你建设多少车道的

[立体交通] 哈尔滨机场第二通道迎宾路高架细节文件

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