今天长株潭城市群一体化发展**联席会议再度召开

dreams@BLACK · 发表于 2019-4-21 22:01:31

本帖最后由 dreams@BLACK 于 2019-4-21 22:04 编辑

生姜汤发表于 2019-4-21 21:46
长沙到广州还是有可能修一条高铁复线的，这样的话，长沙西到广州也只要三个多小时，加上已有的武广和即将 ...

呼南高铁邵永段、益娄段建设并争取永州经清远至广州高铁，构建京广高铁辅助通道，也是推动湘粤加快实现一体化，融入世界级粤港澳大湾区的第二条高铁经济线。
粤湘高铁复线的名额已经被湘西南占了……

生姜汤 · 发表于 2019-4-21 22:31:56

dreams@BLACK 发表于 2019-4-21 22:01
呼南高铁邵永段、益娄段建设并争取永州经清远至广州高铁，构建京广高铁辅助通道，也是推动湘粤加快实现 ...

呼南转广清永应该是箭在弦上了，毕竟这种国家干线铁路+ 广东省力推，基本上等于是板上钉钉了，唯一的悬念就是走向了，但是经过长沙或者宁乡都是小概率事情，所以和长沙关系不大，顶多就是长沙西转益阳再转呼南-广清永到广州，距离大概远了200公里，临时应急尚可，长期的话，意义不大。

随着发展，武广饱和是迟早的事情，，长沙西还是很有希望修一条上至汉口，下至永州或连州的通道，这样到广州的距离和武广基本相当，有效的方便下面县市往南北的通道

dreams@BLACK · 发表于 2019-4-21 22:52:56

生姜汤发表于 2019-4-21 22:31
呼南转广清永应该是箭在弦上了，毕竟这种国家干线铁路+ 广东省力推，基本上等于是板上钉钉了，唯一的悬念 ...

长沙京港澳+长贛深两条350高铁容量已经够长沙消化蛮多年了……

生姜汤 · 发表于 2019-4-22 11:41:11

dreams@BLACK 发表于 2019-4-21 22:52
长沙京港澳+长贛深两条350高铁容量已经够长沙消化蛮多年了……

长沙西这边还是要有一条直连广州的。

dreams@BLACK · 发表于 2019-4-22 12:29:00

生姜汤发表于 2019-4-22 11:41
长沙西这边还是要有一条直连广州的。

长沙西就是长赣深的大站，可以辐射整个河西，后期会联通广州，长沙西-湘潭-株洲的联络线还有可能，再批复复线的可能性几乎没有了……

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-4-22 12:40:01

dreams@BLACK 发表于 2019-4-21 22:52
长沙京港澳+长贛深两条350高铁容量已经够长沙消化蛮多年了……

永清广是广东主推的，希望挺大。

生姜汤 · 发表于 2019-4-22 14:24:01

dreams@BLACK 发表于 2019-4-22 12:29
长沙西就是长赣深的大站，可以辐射整个河西，后期会联通广州，长沙西-湘潭-株洲的联络线还有可能，再批复 ...

长赣深还是挺值得期待的，毕竟长沙到深圳的车次会大大增加，众所周知，深圳市湖南的第二省会，这条线路的重要性毋庸置疑。

但是如果是长沙西到广州通过赣深转广汕的话，距离也大大增加了，还是希望能通过目前武广的西部，就是湖南境内大概与岳临高速重叠的线路来开辟一条新通道。

当然这暂时只是一个梦想，中国经济达到世界总量一半以前，估计都不可能实现

qiqiangel · 发表于 2019-4-23 02:07:50

做好事
长沙市那点规划水平和胸襟还搞什么合并

当年沪昆高就应该坚持过机场长常长厦走湘潭北株洲西形成环线

株洲西和湘潭北按照始发车站规模设立高铁适当由株洲西和湘潭北始发长沙南经停就不会出现现在这种株洲湘潭骂娘的局面例如北上和东进的列车适量由株洲始发

次点城际不入长沙南和机场也是一大败笔。。。

lindsay520 · 发表于 2019-4-23 03:02:02

qiqiangel 发表于 2019-4-23 02:07
做好事
长沙市那点规划水平和胸襟还搞什么合并

沙的格局从来就这么点大

jize955 · 发表于 2019-4-23 03:04:15

有的人是喷得脑子坏掉了吗？

publicedu · 发表于 2019-4-23 07:54:27

官员级别相同，互喷互骂就不会停止。都是一个级别的，凭什么让别人牺牲。所以公务员和上班发帖的当然有资格发泄不满。可怜的可悲的是一部分老百姓当真了，以为自己是其中重要的一员，骂着骂着骂出优越感来了。

合并是好事，增强实力，减少湖南人外出打工，造福当地人资产升值和就业机会。但是，ZY凭什么重视长沙，有什么经济机会或者派别情谊吗？我保持疑问

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-4-23 09:01:42

qiqiangel 发表于 2019-4-23 02:07
做好事
长沙市那点规划水平和胸襟还搞什么合并

长沙南站没有城际场，沪昆场只有五站台。
当时领导真是鼠目寸光。

圭村长沙人 · 发表于 2019-4-23 11:52:57

紫色风霜发表于 2019-4-20 17:08
连副省级、国中、自贸区等都没给，ZY不重视，不可能行政合并的

副省级不可能给，就没这个口子了

国中是自己作的，前前后后申请一年多就想PK掉郑州五六年的努力？

自贸区不了解不评价

上届班子的短时无能不要说成ZY不重视，都说按闹分配，长沙这别说闹了，人结果快出来了话都不说一句还想要分配？这届稍微给力点，要给行政合并不是不可能，已经有济南和合肥开了先河了，副省级是根本没有先河（新增）。

圭村长沙人 · 发表于 2019-4-23 11:56:15

dreams@BLACK 发表于 2019-4-21 22:01
呼南高铁邵永段、益娄段建设并争取永州经清远至广州高铁，构建京广高铁辅助通道，也是推动湘粤加快实现 ...

不是粤湘复线，是长广复线

圭村长沙人 · 发表于 2019-4-23 12:01:12

qiqiangel 发表于 2019-4-23 02:07
做好事
长沙市那点规划水平和胸襟还搞什么合并

沪昆当年强行走机场其实不见得是好事，搞不好会搞成石家庄正定那种四不像，线位实在是太不给力了。优化好现在的长厦反而更合适，直接进东区GTC方便多了。

城际是暮云联络线莫名其妙砍掉，绝对败笔，机场方向不对不现实。

[公告] 今天长株潭城市群一体化发展**联席会议再度召开